隨著11月11日零時的鍾聲敲響，2016天貓“雙11”全球購物狂歡節拉開了帷幕。據阿裏巴巴集團披露的數據顯示，僅(jin) 用6分鍾58秒，阿裏巴巴平台上的交易額就衝(chong) 破了100億(yi) 元。其中，無線交易額占比達85%以上，而2015年達到此交易額用時是12分28秒。

另外，據央視財經新浪微博顯示，截止到12：29：26分，天貓“雙11”全球狂歡節交易額超824億(yi) 元，打破去年全國社會(hui) 消費品日均零售額！

然而，第一物流全媒體(ti) 小編想說的是，一場購物狂歡過後，往往會(hui) 產(chan) 生源源不斷的快遞包裹，每年因快遞包裹產(chan) 生的海量包裝廢棄物，也將給環境帶來沉重負擔。如何有效回收利用快遞包裝廢棄物，已成為(wei) 曆年“雙11”收尾階段亟須解決(jue) 的一大問題。

現狀：快遞垃圾背後的無奈

①貨運存風險，電商被迫“過度包裝”。外包裝塑料袋、紙箱、填充物、商品自帶包裝……通常，一件網購商品送到顧客手上都被包得裏三層外三層，有時包裝物重量甚至遠超商品本身。雖然這樣的包裝既費錢，又費力，但為(wei) 了運輸安全，大多數電商在快遞包裝上都會(hui) 選擇“寧多勿少”。

②環保包裝物料身價(jia) 高，難受快遞與(yu) 電商的青睞。由於(yu) 環保可降解的包裝物料價(jia) 格較高，出於(yu) 成本考慮，不少電商和快遞企業(ye) 的外包裝還在使用不可降解材料。以快遞包裝中需要大量消耗的膠帶為(wei) 例，目前絕大多數快遞包裹都是用不可降解膠帶，而非環保可降解的牛皮紙膠帶。

③垃圾在消費者手中無法有效分類回收。數百億(yi) 個(ge) 快遞包裹落入千家萬(wan) 戶，但麵對拆封剩下的包裝垃圾，不少消費者紛紛表示不知怎樣處理是好。一方麵，現在紙箱回收價(jia) 格越來越低，收廢品的都不願意上門來拿，所以消費者一般都會(hui) 選擇隨手扔掉；另一方麵，即使回收，分揀垃圾也需要耗費大量人力，導致海量包裝廢棄物無法有效回收利用。

④快遞垃圾究竟有多大隱患？其實，在快遞包裝物方麵，還不隻是回收與(yu) 再利用的問題。有媒體(ti) 曾報道稱，在其包裝物的使用方麵也存在著一定的安全隱患。

許多小型生產(chan) 廠商為(wei) 降低成本，大量使用從(cong) 化工垃圾、生活垃圾，以及醫療垃圾中回收的再生材料生產(chan) 快遞包裝塑料袋。據了解，這種塑料袋一般含有超標的重金屬、細菌病毒以及有毒有機物等致病體(ti) 。

除此以外，在紙包裝中，通常還會(hui) 使用過量的填充物，以此來提高紙張克重；另外，還會(hui) 使用劣質油墨進行印刷，導致紙包裝上殘留的有害有機物超標。

問題：快遞包裝綠色化的瓶頸

①國家層麵：2011年8月，針對飛速發展的快遞業(ye) 務，國家郵政局製定發布了《快遞業(ye) 務操作指導規範》。但是，該規範隻對快遞企業(ye) 的收寄、分揀、運輸、投遞等程序和快遞營業(ye) 場所設施設備要求做了規定，而在如何對快遞進行包裝等問題上沒有明確規定。

2014年，行業(ye) 標準《快遞服務溫室氣體(ti) 排放測量方法》出台，其中一項重要內(nei) 容就是在快遞企業(ye) 試點包裝再利用。隨著這一行業(ye) 標準的出台，國內(nei) 電子商務企業(ye) 和快遞企業(ye) 開始探索快遞包裝的新出路。

②企業(ye) 層麵：2014年底，曾有媒體(ti) 調查稱，申通、韻達、圓通3家快遞公司表示願意回收快遞包裝箱。

同年，電商當當網率先推廣澱粉基可降解環保包裝袋。當當網高管稱，這種包裝袋相比傳(chuan) 統塑料袋可節約70%的石油資源消耗，目前應用於(yu) 圖書(shu) 塑封和包裝環節上。

而中糧公司的“我買(mai) 網”這方麵動手更早。據悉，該公司在2012年就開始了配送紙箱回收的活動。2014年總部設在上海的電商“1號店”，在上海、北京、天津等近20個(ge) 城市啟動了“1起環保？紙箱回收”活動，每回收一個(ge) 紙箱，可獲贈“1號店”的50個(ge) 積分，積分可用於(yu) 換購商品、參與(yu) 抽獎、換抵扣券等。據了解，當年1-9月，“1號店”總計回收紙箱246萬(wan) 餘(yu) 個(ge) ，月均回收27萬(wan) 餘(yu) 個(ge) 。

2016年6月，電商巨頭阿裏巴巴集團旗下的物流平台——菜鳥網絡開始布局“綠色物流”，具體(ti) 包括環保快遞箱、環保快遞袋、環保快遞車等產(chan) 品。

菜鳥網絡嚐試推出可重複使用的安全塑料材質的環保箱，逐步替代快遞紙箱。買(mai) 家簽收取貨後，快遞員把箱子收回，按流程回到發貨倉(cang) 庫。環保箱計劃年底推廣到菜鳥聯盟“當日達”覆蓋的20個(ge) 城市。

此外，菜鳥網絡正在和政府部門、行業(ye) 協會(hui) 、企業(ye) 研究生產(chan) 可降解的環保袋，這種環保袋會(hui) 在一段時間後在土壤中自然分解，避免汙染，但其成本是普通包裝塑料袋的幾倍。

一言以蔽之，快遞包裝開啟綠色模式的主要瓶頸在於(yu) 成本增加、包裝標準缺位、重複利用的包裝物容易破損等，這導致很多消費者不願配合。

啟示：廢棄物循環 各國有高招

①德國：立法立標強製回收。在法律法規中明確各方責任，以有利於(yu) 廢棄物循環和追責，德國在此方麵的做法十分突出。

20世紀90年代，德國出台《包裝廢棄物管理辦法》，提出包裝廢棄物管理應按照“減量化、再利用、再循環、最終處置”的順序進行，並設定了不同包裝廢棄物的回收目標和時限，強製性要求包裝生產(chan) 商、銷售商對包裝回收共同負責。

同時，該辦法還製定了包裝廢棄物從(cong) 收集到最終處置的量化標準，比如規定80%的包裝廢棄物和100%的運輸包裝必須回收利用，使包裝處理的每個(ge) 環節都有具體(ti) 標準可依。

此外，德國還出台了《包裝回收再生利用法》，要求除了包裝生產(chan) 商外，從(cong) 事運輸、代理、批發商、零售的企業(ye) 也必須負責回收包裝物。

②美國：回收包裝企業(ye) 可減稅。事實上，美國從(cong) 上世紀90年代便開始關(guan) 注綠色包裝。為(wei) 了提高企業(ye) 回收包裝的積極性，美國各州政府根據企業(ye) 包裝回收利用率的高低，適當免除企業(ye) 相關(guan) 的稅收。同時，美國還在《資源保護與(yu) 回收利用法》中規定，“減少包裝材料的消耗量，並對包裝廢棄物進行回收再利用”。

國際上著名紙箱生產(chan) 商利樂(le) 包、艾羅派克、唯綠包裝、康美包等已經建立了紙箱理事會(hui) ，以促進紙箱在美國的循環利用。目前，美國已在包裝廢棄物回收利用方麵形成產(chan) 業(ye) 化運作，不僅(jin) 改善了環境、提高了資源利用率，而且提供了大量就業(ye) 機會(hui) 。

除了包裝設計，在包裝材料技術上，一些美國企業(ye) 也進行了積極探索。比如，酒類包裝物是用秸稈製成的，強度高，便於(yu) 物流運輸，而且環保。

③日本：鼓勵包裝再生利用。在亞(ya) 洲地區，日本在包裝綠色化方麵的表現非常突出。日本不僅(jin) 製定並實施《包裝再生利用法》，還致力於(yu) 回收體(ti) 係的建設，鼓勵在境內(nei) 建立大量的回收站，消費者將包裝廢棄物進行分類後，日本的收運係統將分類完的包裝廢棄物通過定時回收、集合中轉等方式，運輸至專(zhuan) 門的處理中心進行再循環、再製造處理。