7日，中國鐵路總公司發布數據顯示，10月份國家鐵路全月貨物發送量完成24440萬(wan) 噸，同比增加1891萬(wan) 噸、增長8.4％，這是連續第三個(ge) 月實現正增長。日均貨物發送量完成788萬(wan) 噸，為(wei) 2015年2月份以來最高水平。
　　分析認為(wei) ，近期政府聚焦PPP發力，投資恢複高增長，增量投資項目增加到2萬(wan) 億(yi) 並還在延續中。進出口平穩，消費繼續強勁，物流成本繼續回落，實體(ti) 經濟在新的支撐點出現反彈。而且工業(ye) 生產(chan) 平穩運行，這些都為(wei) 鐵路運輸量的增長提供了動力。
　　8月開始呈恢複性增長
　　實際上，從(cong) 今年8月起，鐵路貨運量就已經呈現恢複性增長。8月份鐵路貨運完成日均運量900萬(wan) 噸，實現1%的同比增長，這是自2013年12月以來鐵路貨運首現增長。9月鐵路貨運繼續強勁反彈，同比增長4.6%。
　　10月份繼續保持了貨運回升的良好勢頭，中鐵總數據顯示，10月國家鐵路貨運量同比增長8.4%，這是連續第三個(ge) 月實現正增長。同時，10月單月貨運量達2.44億(yi) 噸，創下2015年2月以來最高水平。
　　鐵路貨運量、發電量和貸款發放量三個(ge) 指標作為(wei) 克強指數的三大指數近期均有所回升。中國9月發電量4913億(yi) 千瓦時，同比增長6.8%；8月份同比增長7.8%。鐵路貨運量則連續三月實現正增長。
　　東(dong) 北證券交運團隊分析師瞿永忠、陳殷等人表示，從(cong) 總體(ti) 上判斷，近期政府聚焦PPP發力，經過第一批、第二批直至第三批PPP項目落地，投資恢複高增長，增量投資項目增加到2萬(wan) 億(yi) 並還在延續中。進出口平穩，消費繼續強勁，物流成本繼續回落。實體(ti) 經濟在新的支撐點獲得強勁反彈。
　　綜合來看，近期的宏觀經濟數據與(yu) 鐵路貨運量的增長相互印證。統計局上月公布三季度GDP增速為(wei) 6.7%，持平於(yu) 前兩(liang) 季度。通脹進一步回升，9月PPI意外轉正，結束了同比連續54個(ge) 月下降的態勢，自2012年3月以來首次由負轉正，9月CPI同比1.9%，也好於(yu) 預期。
　　煤炭鋼材拉動運輸需求
　　10月份，貨運裝車、貨物發送量均實現同比大幅增長。集裝箱裝車、批量貨物和零散快運貨物等繼續保持同比大幅增長勢頭，多項指標創曆史新高。
　　中鐵總表示，隨著煤炭、鋼材市場回暖，10月份鐵路貨源持續回升，裝車需求日均達到了22萬(wan) 車以上。數據顯示，10月份，國家鐵路貨運日均裝車131071車，同比增加15239車、增長13.2％。從(cong) 各品類來看，28個(ge) 品類中有20個(ge) 品類的裝車實現了同比增長。焦炭、金屬礦石、鋼鐵、木材等均增幅顯著。
　　從(cong) 18個(ge) 鐵路局（公司）來看，有16個(ge) 鐵路局（公司）實現了不同程度增長，其中呼和浩特鐵路局增幅最大達35.4％。今年前10個(ge) 月，國家鐵路累計完成貨物發送量216042萬(wan) 噸。
　　零散快運貨物、批量貨物、集裝箱裝車、商品汽車運輸等繼續保持較好水平。10月份，全路散貨發送量完成2702萬(wan) 噸，同比增加799萬(wan) 噸，增長42％。其中，集裝箱裝車完成1436萬(wan) 噸，同比增加568萬(wan) 噸，增長65.5％；批量快運貨物發送量完成1092萬(wan) 噸，同比增加225萬(wan) 噸，增長25.9％。
　　聯手電商物流企業(ye)
　　為(wei) 服務“雙11”電商物流企業(ye) ，鐵路部門將於(yu) 11月11日至20日，推出高鐵快運和鐵路幹線運輸物流服務。鐵路部門負責人表示，該服務是鐵路部門依托高鐵快運安全、快速、準時、環保的特點以及鐵路幹線的運輸優(you) 勢，推出的又一便民利民產(chan) 品。
　　據悉，高鐵快運服務包括當日達、次晨達以及電商班列一日達，最低10元起運，根據高鐵城市間的距離價(jia) 格有所調整。
　　鐵路部門負責人表示，隨著全國高鐵到達的所有城市試行高鐵快運業(ye) 務，中鐵快運公司成為(wei) 淘寶平台物流服務供應商，鐵路快捷貨運服務規模進一步擴大。