11月7日，江蘇省政府正式公布《江蘇省“十三五”物流業(ye) 發展規劃》（以下簡稱《規劃》），“十三五”期，江蘇將結合“一帶一路”與(yu) 長江經濟帶戰略實施，圍繞三大中轉聯運走廊，重點推進“五大通道、四大樞紐、九大節點”建設，到2020年，基本建成布局科學、技術先進、智慧高效、綠色環保、安全有序的物流服務體(ti) 係，努力把江蘇打造成現代物流強省、物流業(ye) 創新發展的先導區和示範區。

“十二五”以來，江蘇物流規模效率穩步提升，2015年全省社會(hui) 物流總額達23萬(wan) 億(yi) 元，“十二五”期間年均增長14.7%；物流效率穩步提升，2015年全省社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP比率14.8%，低於(yu) 全國水平1.2個(ge) 百分點，比“十一五”末降低0.7個(ge) 百分點。至2015年底，江蘇共有國家A級物流企業(ye) 421家，占全國A級物流企業(ye) 數量的13%，其中國家4A級以上物流企業(ye) 163家，數量居全國第一；省級重點物流企業(ye) 264家，省認定物流企業(ye) 技術中心65家。

根據《規劃》，“十三五”期，江蘇將立足全省物流業(ye) 發展實際，著力構建三大中轉聯運走廊：以海鐵聯運、海河聯運建設為(wei) 重點，打通連接中亞(ya) 、歐洲，麵向日韓的新亞(ya) 歐大陸橋雙向物流走廊；以海陸聯運、江海聯運和港口共建共享為(wei) 重點，打造麵向東(dong) 亞(ya) 地區、連接中巴和孟中印緬經濟走廊的海上物流走廊；以江海聯運、水鐵聯運和集疏運體(ti) 係完善為(wei) 重點，打造對接上海、聯通中西部地區的長江物流走廊。同時進一步完善多式聯運基礎設施，推進區域間交通基礎設施的互聯互通和通關(guan) 便利，提升三大中轉聯運走廊的跨區域物流服務能力。