在習(xi) 近平總書(shu) 記眼中，杭州是一座創新活力之城，在杭州點擊鼠標，聯通的是整個(ge) 世界。
　　十三五期間，杭州正積極拓展以電子商務與(yu) 物流、金融融合發展為(wei) 顯著特征的新型全球貿易方式“跨境電子商務”。而毋庸置疑，現代化、標準化的物流運輸，正是維係這一切發展的重要的紐帶。
　　杭州已用一張網、一塊板，一個(ge) 平台，全力聚焦物流標準市場的新動能，著力推進物流業(ye) 集約化、智能化、標準化發展，促進物流業(ye) 降本增效，擎起了杭州試點的風帆，為(wei) 我國經濟轉型升級和高效運行注入新活力。
　　杭州早作準備 G20峰會(hui) 成練兵契機
　　物流標準化，是指以物流為(wei) 一個(ge) 大係統，以推行托盤標準化為(wei) 龍頭，製定係統內(nei) 部設施、機械裝備，包括專(zhuan) 用工具等的技術標準，包裝、倉(cang) 儲(chu) 、裝卸、運輸等各類作業(ye) 標準以及作為(wei) 現代物流突出特征的物流信息標準，從(cong) 而形成全國以及和國際接軌的標準化體(ti) 係，並在行業(ye) 內(nei) 推廣實施。
　　物流標準化，這個(ge) 看似離我們(men) 生活很遙遠的名詞，在杭州，已有一批物流標準化試點企業(ye) ，不動聲色地改變著我們(men) 的生活。今年九月，G20峰會(hui) 期間，活躍在物流運輸、運力調度、物流數據統計一線，都閃耀著杭州市物流標準化第一批試點企業(ye) 的聲影。
　　在杭州傳(chuan) 化公路港，這是商務部商貿物流標準化專(zhuan) 項行動第一批重點推進企業(ye) ，其線下遍布全國的互聯互通公路港網絡，與(yu) 線上物流互聯網產(chan) 品、金融服務等共生，匯集成大數據對倉(cang) 配全流程實時監控與(yu) 調度，而杭州峰會(hui) 會(hui) 務用品的承運，則是傳(chuan) 化公路港分配運輸功能的最佳演繹，從(cong) 係統檢送、庫存管理、分撥到配送等電商網倉(cang) 全流程，均實現係統化、智能化，確保了峰會(hui) 會(hui) 務用品組裝零差錯。
　　在易貨嘀，利用自身城配O2O“風豹”平台，負責峰會(hui) 運力（車輛）的調度、配送及監控。易貨嘀車輛從(cong) 核心供貨商處將約30萬(wan) 件會(hui) 務用品運至杭州傳(chuan) 化公路港，並一一分揀組裝打包成G20團長包、G20代表包、B20代表包及媒體(ti) 包，組裝完成後，再運往峰會(hui) 5大會(hui) 議場館及代表媒體(ti) 入駐的30多家酒店，充分體(ti) 現了城配平台的高效率配送。
　　在浙江農(nong) 華優(you) 質農(nong) 副產(chan) 品配送中心有限公司，這裏承擔了G20杭州峰會(hui) 的食材倉(cang) 配一體(ti) 服務保障。企業(ye) 通過投入標準化托盤，改造配送中心及其他配套設施設備，帶動整體(ti) 供應鏈多版塊升級，發揮托盤標準化龍頭企業(ye) 的積極影響作用，推進托盤（周轉筐）標準化進程、落實托盤單元化及帶托盤運輸配套設施設備的更新與(yu) 改造，保證了峰會(hui) 日常食材的配送到位。
　　G20峰會(hui) 之後的杭州物流，節奏更快、項目更多、目標更堅定、誌向更遠大。
　　以“互聯網+”模式，搭建服務於(yu) 物流標準化的公共信息服務平台，著力降低社會(hui) 物流成本，重點推進城市共同配送體(ti) 係建設，正日益地改變著杭州商業(ye) 企業(ye) 的配送方式。
　　而今，有數據顯示，2015年，杭州實現物流業(ye) 增加值573.1億(yi) 元，占全市生產(chan) 總值的比重達5.7%，占第三產(chan) 業(ye) 增加值9.8%。2015年，全市工商登記在冊(ce) 的物流企業(ye) 共有7995家，擁有华体会登录界面認定的2A級以上資質的物流企業(ye) 69家。其中，擁有5A級物流企業(ye) 7家，位居全省第一、全國副省級以上城市前列。
　　杭州物流標準化行動軌跡
　　2015年7月，商務部、財政部、國家標準委公布全國物流標準化試點城市名單，杭州獲批成為(wei) 試點城市。
　　2016年5月，杭州市國家物流標準化試點第一批項目業(ye) 已出爐，杭州樣本正成為(wei) 國內(nei) 物流企業(ye) 轉型的鮮活教材。
　　不到一年的時間裏，高效創新的政策意見，行之有效的行業(ye) 指導，清晰繪出杭州物流標準化的方向。
　　翻閱杭州市商務委員會(hui) 的工作記錄，這一切軌跡，尋之有據。
　　2015年4月，一場座談會(hui) 引發頭腦風暴。娃哈哈、華商物流等8家業(ye) 內(nei) 企業(ye) 負責人士暢所欲言，杭州物流標準化的現狀，企業(ye) 對物流標準化試點的意見，躍然紙上。
　　2015年8、9月份，一組由業(ye) 內(nei) 專(zhuan) 家、物流協會(hui) 負責人，杭州商務委員會(hui) 相關(guan) 處室負責人組成的調研小組，開始赴傳(chuan) 化物流、富日物流、近江物流、華商物流等20多家企業(ye) 調研摸底，製定、完善了“杭州市物流標準化試點工作實施方案”，在國家部委綱領性文件的基礎上，結合杭州實際，提出以“互聯網+托盤”的城市共同配送體(ti) 係建設的設想，把城市共同配送與(yu) 物流標準化建設相結合，打造“互聯網+”思維模式下城市共同配送體(ti) 係建設。
　　隨後，以謝雙成副市長為(wei) 組長的杭州市物流標準化試點工作領導小組迅速成立。根據財政部、國家標準委、商務部《關(guan) 於(yu) 做好2015年物流標準化試點工作的通知》等文件精神，結合杭州物流發展實際，先後出台了《杭州市物流標準化試點工作實施方案》、《杭州市物流標準化試點資金使用和管理辦法》、《杭州市物流標準化試點項目管理辦法》、《關(guan) 於(yu) 做好杭州市2015-2017年物流標準化試點工作的通知》等係列文件。
　　一張織得密、織得有智慧的物流標準化網，正日益施展其威力所在。
　　杭州物流標準化亮劍
　　一個(ge) 基礎加三大創新舉(ju) 措齊出手 信息經濟唱主角
　　前十年，杭州憑借著快人一步的靈敏嗅覺、開拓創新的靈活頭腦，一躍而成為(wei) “中國電子商務之都”，G20峰會(hui) 、B20峰會(hui) 帶來的國際化機遇，更為(wei) 杭州這座智慧之城帶來了“磁力”效應，而杭州的物流，無聲勝有聲，先布局產(chan) 業(ye) ，將一切產(chan) 業(ye) 發展鏈，通過標準化托盤循環共用+三大創新舉(ju) 措，繪就智慧經濟下的城市物流脈絡。
　　標準化托盤循環共用 基礎築實串聯企業(ye) 群體(ti)
　　如果將物流標準化比喻成一張網，那麽(me) 構建成縱橫有致的經緯線的，無疑是一個(ge) 個(ge) 標準化托盤。物流標準化，托盤是關(guan) 鍵，這或許是杭州不少物流業(ye) 內(nei) 人士的共同心聲。使用標準化托盤可以有效減少搬運裝卸作業(ye) 和包裝成本，以托盤為(wei) 單元把貨物碼放整齊，對裝卸、搬運、上架、運輸等環節進行機械化作業(ye) ，既能減少倒裝次數，保證貨物質量，又能提高各環節運作效率，同時也能大幅減少勞動力、時間等費用開支，為(wei) 企業(ye) 降低成本，提高效率，實現庫存作業(ye) 的自動化及標準化。
　　托盤的標準化，以及周轉筐的標準化，譜寫(xie) 了物流標準化的主基調。
　　截止到目前，杭州共有數千家企業(ye) 以千萬(wan) 片（次）的1.2m×1.0m的標準化托盤（周圍筐）活躍在杭州的大小物流線上。
　　在10月底，勾莊物流中心的同城配送中心，7000個(ge) 周轉箱將陸續推出。而此前，各個(ge) 基地配送使用不同大小規格顏色的周轉箱，“從(cong) 基地到配送中心，需要將蔬菜從(cong) 周轉箱倒出過磅，會(hui) 造成新鮮蔬菜的損耗。而杭州周邊有這樣的1000個(ge) 蔬菜基地，涉及農(nong) 戶2000多戶，上馬了標準化周轉筐，一個(ge) 標準化托盤可以放5個(ge) 周轉筐，蔬菜損耗率有望大量降低。”負責周轉筐標準化項目的百代信息陳建錫告訴記者。
　　而在未來，杭州還有一套與(yu) 托盤標準化同時推進的周轉筐循環租賃係統建設，實現了真正綠色環保的標準化物流運輸。
　　升級“互聯網+”物流綜合信息服務平台 創新融入動能轉換更明顯
　　信息的時代，用數據和網絡來說話，物流業(ye) 也是如此。
　　杭州將有若幹個(ge) 不同細分領域內(nei) 的物流綜合信息服務平台亮相。這是 “互聯網+”時代的升級改造，也是將傳(chuan) 統動能轉換為(wei) 信息經濟生產(chan) 力的有力載體(ti) 。
　　簡單來說，可以在這些平台上，實現城市間物流園區的信息資源共享和互聯互通，向全國範圍的物流園區、物流企業(ye) 推廣應用，為(wei) 物流園區提供規劃設計谘詢、運營培訓、軟件服務、業(ye) 務支撐、保險金融等於(yu) 一體(ti) 的綜合服務，從(cong) 而全方位提升物流園區綜合服務管理水平。
　　據了解，杭州上馬的“浙江路港互通信息技術有限公司的物流園區互聯互通信息平台建設項目”、浙江通創智慧物流服務有限公司的杭州物流交易所平台等項目，都是業(ye) 內(nei) 評價(jia) 頗高的項目。
　　整合城市短途貨運零散運力資源 軟硬結合物流結構持續優(you) 化
　　電商城市，造就了無數個(ge) 電商企業(ye) 主，他們(men) 所售商品小到一把鋼尺，大到一個(ge) 汽車電機。而高效安全的運送運輸，始終困擾著這些小本買(mai) 賣業(ye) 主。曾經，他們(men) 去尋找城市短途貨運，但短途貨運司機良莠不齊，相關(guan) 部門管理難，企業(ye) 主呼叫難。
　　而現在，杭州著力打造了一批以整合城市短途貨運零散運力資源的物流信息服務平台，解決(jue) 城市配送“最後一公裏”的難題。譬如“傳(chuan) 化公路港物流有限公司的‘風豹’係統-構建城市配送‘最後一公裏’運力調度公共信息平台項目”、杭州百代信息工程有限公司的杭州市農(nong) 副產(chan) 品同城配送平台項目、浙江統冠物流發展有限公司的冷鏈物流信息係統及城市配送體(ti) 係建設等項目。
　　在這個(ge) 平台上，可以提供在線簽約、金融結算、質量認證等增值服務，實現對交易過程的管控、誠信監督，提供安全、穩定、可靠的城市配送物流信息服務平台。
　　搭建服務小微企業(ye) 的物流標準化平台 價(jia) 值轉型供給側(ce) 改革成效顯現
　　2015年，相關(guan) 部門做過全國小微企業(ye) 的數據統計——全國有6666萬(wan) 小微企業(ye) ，提供了80%的就業(ye) 崗位，而且這一數字還處於(yu) 不斷攀升的階段。國家全力推進的大眾(zhong) 創業(ye) 、萬(wan) 眾(zhong) 創新的政策，更是賦予了小微企業(ye) 蓬勃發展的核心動力。
　　而如何更好的服務這些小微企業(ye) 呢？杭州物流標準化中，有一條，就是專(zhuan) 門為(wei) 小微企業(ye) 物流標準化而專(zhuan) 案設計的。
　　杭州市將支持企業(ye) 運用“物聯網+移動互聯+雲(yun) 計算”等先進技術，通過平台建設和升級改造推動智慧物流發展，為(wei) 第三方物流企業(ye) 和貨運司機、貨主（生產(chan) 企業(ye) ）提供信息交易平台，提高貨運車輛的裝載率、降低空駛率，帶動中小微物流企業(ye) 提升標準化水平。而這一舉(ju) 措，將有效推動長三角地區中小微物流企業(ye) 提升標準化服務水平，通過統一數據交換標準，促進物流產(chan) 業(ye) 鏈上下遊企業(ye) 之間信息協調，著力破解製約小微企業(ye) 發展的瓶頸和難題。
　　如今，浙江傳(chuan) 化公路港物流發展有限公司的公路港物流智能化信息交易平台升級改造項目、顧家家居股份有限公司的顧家家居移動物流信息平台項目、杭州泛遠國際物流股份有限公司的泛遠跨境物流信息管理雲(yun) 平台等項目，已充分釋放和激發小微企業(ye) 在深化改革、搞活經濟、保障民生、擴大就業(ye) 等方麵的重要作用，用高資源整合能力，降低供應鏈成本，真正還利於(yu) 微小企業(ye) 。