G20領導人峰會(hui) 的舉(ju) 辦使世界將目光聚焦於(yu) 杭州。值得注意的是，跨境電子商務今年首次進入G20議程。
　　所謂跨境電商，指的是分屬於(yu) 不同國家的交易主體(ti) ，通過電子商務手段將傳(chuan) 統進出口貿易中的展示、洽談和成交環節電子化，並通過跨境物流及異地倉(cang) 儲(chu) 送達商品、完成交易的一種國際商業(ye) 活動。降低交易成本是貿易這種形式自誕生以來就一直在追求的，而在傳(chuan) 統貿易中，信息不對稱讓貿易模式產(chan) 生了很多中間環節，變成了M2B2……B2C，在這個(ge) 過程中自然會(hui) 產(chan) 生交易成本；而跨境電商，正是通過互聯網、雲(yun) 計算、智能終端與(yu) 全球物流，消弭溝通成本和信息不對稱，讓中間的環節得以逐漸簡省，直接實現跨境B2C、B2C甚至C2C，從(cong) 而降低貿易成本。
　　寬泛地談跨境電商也許太抽象，以近年在國內(nei) 大熱的海淘為(wei) 例，可以很好地解釋跨境電商的興(xing) 起邏輯。以前想買(mai) 瓶藥油，都要托香港親(qin) 戚“人肉”帶回，這不僅(jin) 需要有個(ge) 親(qin) 戚在香港，還要碰上人家回鄉(xiang) 探親(qin) ，皆因當時一來缺乏運輸渠道，二來即使想找生人買(mai) 也不知道找誰、是否可信，所以隻能就近，效率很低還欠人情，國外的限量版手袋之類更是想都不用想。而海淘的出現，是建立在互聯網信息數據集合、全球物流網絡、電商平台信用評價(jia) 係統之上的，可以通過信用評價(jia) 判斷平台或商家靠不靠譜，有全球買(mai) 手幫忙購買(mai) 還能對比價(jia) 格，最後通過物流網絡送到家。當然，中國海淘的興(xing) 起和中國人在海外爆買(mai) 一樣，是對食品安全的顧慮、高稅收造成的巨大價(jia) 差和國際品牌策略下的產(chan) 品異同等特殊原因綜合造就的一種特殊現象，但海淘背後所隱含的跨境電商帶來的安坐家中網購全球的體(ti) 驗，降低貿易成本和增加消費者選擇的可能性，卻是具有普適意義(yi) 的。
　　隨著網絡普及率的上升、物流水平的進步與(yu) 網絡支付環境的改善，全球網購人數不斷增加，跨境電商亦在近年得到了長足的發展。數據顯示，預計至2020年，全球網購人數將超過20億(yi) ，約占全球目標消費人群的60%；從(cong) 目前至2020年，跨境電商每年的增長率有望高達29.3%。即使已經達到了如此可觀的規模，跨境電商依然處於(yu) 平台自行探索、各占山頭中，沒有全球性的規則與(yu) 約定。今年7月舉(ju) 行的B20（二十國集團工商峰會(hui) ）發布的《B20政策建議報告》建議G20建立eWTP（世界電子貿易平台），一個(ge) 由私營部門發起、各利益攸關(guan) 方共同參與(yu) 的世界電子貿易平台，旨在促進公私對話，推動建立相關(guan) 規則，為(wei) 跨境電商發展營造切實有效的政策與(yu) 商業(ye) 環境。eWTP的提議，與(yu) 其說是替中小企業(ye) 向外貿巨頭喊話，不如說是新興(xing) 的跨境電商貿易模式向傳(chuan) 統貿易模式的喊話。服務於(yu) 傳(chuan) 統貿易模式的WTO無法滿足跨境電商的需求，因而新興(xing) 的電商平台巨頭希望建立起一個(ge) 電商工會(hui) ，去談判博弈，重新製定一套遊戲規則。
　　推動eWTP建立，對電商巨頭的好處毋庸贅言。隻要能降低貿易成本，降低加入貿易的門檻，讓更多人以更低的成本獲取商品並增加消費者的選擇，就是一件好事。
　　eWTP如果要實現將貿易門檻與(yu) 貿易成本降到最低的目標，以當前的技術，支付環境和信用評價(jia) 體(ti) 係都是相對容易解決(jue) 的，最大的挑戰來自於(yu) 全球物流。無論電商巨頭如何標榜物流網絡發達，其模式都不外乎是自建物流或與(yu) 物流公司建立緊密聯係並共享大數據，而幾乎無一例外是僅(jin) 向平台商家開放的。但全球化跨境電商發展的理想模式，必然是形成一個(ge) 去中心化的為(wei) 所有平台提供服務的全渠道物流網絡，暫時最有可能做到這一點的隻有已經建立了全球物流倉(cang) 儲(chu) 鏈並部分向其他平台開放的亞(ya) 馬遜。然而，出於(yu) 利益之爭(zheng) ，這樣的全渠道物流網絡可能很難建立，而即使在eWTP協議下共同建立起來，管理維護和監管等問題亦是難點。
　　7月的G20貿易部長會(hui) 議曾明確提出努力將全球貿易成本降低15個(ge) 百分點，眼下跨境電商正式進入G20的討論議題，低成本的貿易在未來是否可期？我們(men) 拭目以待。