隨著人們(men) 生活水平的不斷上升，越來越多的人喜歡海外購物，也正是這樣的原因加速了電商不斷發展，而物流業(ye) 也迎來全新商機。物流業(ye) 是現代服務業(ye) 的重要組成部分，更是跨境電商不可或缺的一部分。雖然跨境電商在經濟與(yu) 政策雙重推動下蓬勃發展，但是物流業(ye) 卻成為(wei) 當前跨境電商發展中的突出短板。
　　近日，國務院常務會(hui) 議提出，要改革完善與(yu) 新業(ye) 態、新模式相適應的體(ti) 製機製，擴大跨境電商、市場采購貿易方式、外貿綜合服務企業(ye) 等試點。在經濟複蘇乏力的狀態下跨境電商給外貿帶來了新的生機。
　　物流是電商發展的關(guan) 鍵要點
　　當國務院新聞辦公室舉(ju) 行發布會(hui) 中提到2016年商務發展情況時，商務部部長高虎城表示，中國消費者消費需求不斷增加，且更趨於(yu) 個(ge) 性化，境外購物已成為(wei) 一大消費趨勢，在這樣的背景下，跨境電商也成為(wei) 了今年國民經濟的一大重點工作。
　　隨著經濟的全球化以及互聯網技術的發展，電商也獲得了極大的發展機遇，尤其是我國的電商發展速度，更是超過了其他國家。電商大大方便了人們(men) 的信息溝通，但其核心還是商品的交換。為(wei) 了客戶的需要，把商品從(cong) 發生地運送到消費地，中間可能經曆商品的包裝、存儲(chu) 、質檢、運輸甚至二次加工，就是我們(men) 所說的物流。所以，可以看出，物流是電商發展的重要基礎設施，也是電商能夠發展的關(guan) 鍵核心。
　　電子商務的快速發展，使得我國電商物流保持較快增長，企業(ye) 主體(ti) 多元化，經營模式不斷創新，服務能力顯著提升，已成為(wei) 現代物流業(ye) 的重要組成部分和推動國民經濟發展的新動力。
　　此外，為(wei) 了加快電子商務物流發展，提升電子商務水平，降低物流成本，提高流通效率，商務部等六部門印發了關(guan) 於(yu) 《全國電子商務物流發展專(zhuan) 項規劃（2016-2020）》的通知。這一專(zhuan) 項規劃的發出，極大促進了現代物流的快速發展，使得人們(men) 跨境消費成為(wei) 了可能。而跨境電商之所以能夠快速發展，就是因為(wei) 滿足了人們(men) 方便及時地要求，現代物流通過信息技術、人工智能等高科技，可以將不同的商品，以最優(you) 的方式、最快的速度運送到消費者。如果沒有現代物流快速及時地運輸，很難吸引人們(men) 的跨境消費。
　　同時，現代物流與(yu) 電子商務的相生相伴，讓企業(ye) 對商品流、物流以及信息流、資金流有了更全麵的了解，從(cong) 而對產(chan) 品市場以及消費趨勢有更精準的把握，提高企業(ye) 的效益。現代物流的快速發展，可以提供更多的附加服務，讓購物更加方便和友好，比如說，它免除了人們(men) 攜帶、運輸的麻煩，交貨的時間和地點更加自由，這些都能極大地促進跨境電商的發展。
　　行業(ye) 短板製約物流發展
　　據深圳海關(guan) 統計，今年上半年，在前海自貿區共驗放網購保稅進口物品清單（包裹）約794.8萬(wan) 票，同比增長211.97%，貨值8.73億(yi) 元，同比增長293.40%。隨著國內(nei) 、國際的物流量逐年增長，市場潛力不斷加大，我國物流業(ye) 的問題與(yu) 不足逐漸顯露出來，影響和製約著我國物流業(ye) 的發展。
　　從(cong) 這些數據我們(men) 看到，雖然發展速度很快，但是總體(ti) 金額還比較小，但這也是將來發展的大方向，我國需要在這方麵加快發展，取得相對優(you) 勢，不僅(jin) 可以促進對外貿易，對衝(chong) 外貿的下滑趨勢，也可以確立將來我國在這一領域的發展優(you) 勢和話語權。
　　一些從(cong) 事物流的企業(ye) 紛紛表示，在物流為(wei) 王的跨境電商時代，優(you) 質高效的跨境電商物流服務商，是電商企業(ye) 打開市場、提高用戶體(ti) 驗的重要籌碼，物流服務做不好，企業(ye) 就會(hui) 栽跟頭。目前，跨境電商進口商品五花八門，商品種類直接影響到稅率、稅額、監管條件以及報關(guan) 的要求，因此對物流公司的通關(guan) 能力也要求頗高，誰的清關(guan) 全、能力強，通關(guan) 效率高，確保包裹安全、快速地到達買(mai) 家手中，誰就能提高用戶體(ti) 驗，占領市場。
　　目前，我國現代物流起步比較晚，跟發達國家相比有的地方還比較落後，具體(ti) 來說主要有三方麵：
　　一是現代物流基礎不完善，現代物流高度依賴信息、電子等高科技技術，而我國在物流管理理論、新概念以及新技術方麵，主要是學習(xi) 西方發達國家，還沒有形成適合我國的理論、技術體(ti) 係。我國許多物流設施陳舊、管理落後，在全國層麵，缺少整體(ti) 規劃。這些都阻礙了物流的發展。
　　二是我國物流企業(ye) 的電子化程度還不高。隨著這些年有了快速的發展，但是對於(yu) 與(yu) 發達國家相比，信息化、智能化水平還是有很大差距，這就使得物流企業(ye) 的效率不高，不夠快捷。同時，物流企業(ye) 需要跟不同的企業(ye) 實現對接和集成，比如航空、海運公司以及海關(guan) 等，我國在這方麵的信息集成也相對落後。
　　三是我國缺乏現代物流方麵的專(zhuan) 門人才，現代物流的發展不僅(jin) 需要懂信息技術、企業(ye) 管理、金融等方麵的複合型人才，也需要懂法律、運輸方麵的複合型人才，還需要專(zhuan) 門的高校和科研院所的研究人員，而這方麵的人才，我國普遍比較缺乏，也是阻礙物流發展的最大障礙。
　　電商的發展需要一係列配套措施，而物流是其中的重要一環。如何解決(jue) 好電商與(yu) 貿易流通等領域聯動發展的問題是目前發展的關(guan) 鍵。而要想解決(jue) 這些問題，需要國家高度重視，加大人才的培養(yang) 力度，尤其是在高校教育方麵，通過國家重大專(zhuan) 項課題，一方麵可以在國家層麵，對物流建設有整體(ti) 規劃，同時加快培養(yang) 高層次人才，要加快法律法規的建設，構建物流企業(ye) 發展的良好環境，充分發揮市場的作用，通過建立統一的標準，加快企業(ye) 、海關(guan) 、第三方物流的信息集成。另一方麵我國應該加快和其他國家通關(guan) 便利化的談判，提高物流通過的速度。而國家應該支持我國的物流企業(ye) 走出去，在其他國家建立分支機構，這都會(hui) 極大地促進跨境電商的發展。
　　物流本身不是獨立的產(chan) 業(ye) ，必須和其他行業(ye) 結合在一起，它的服務才有明確的方向和目標。目前我國物流配送體(ti) 係尚處於(yu) 發展初期，其規模還比較小、發展水平也比較低，在電商的快速發展過程中更是體(ti) 現了我國物流體(ti) 係的不足。因此構建高效、快速、合理的現代物流體(ti) 係已經成為(wei) 電子商務發展中亟待解決(jue) 的問題。