雲(yun) 南跨境運輸與(yu) 國際物流協會(hui) 、老撾物流集團、泰國運輸與(yu) 物流協會(hui) 12日在昆明簽署《合作框架協議》，創新多國間物流行業(ye) 組織合作模式，推動三國跨境運輸便利化。

該協議是在此間舉(ju) 行的大湄公河次區域（GMS）現代物流產(chan) 業(ye) 合作論壇上簽訂的。當日，來自GMS各國官商界人士共聚一堂，探索跨境運輸與(yu) 國際物流產(chan) 業(ye) 發展新模式，推動區域內(nei) 物流暢通運行，分享區域物流市場蛋糕。

雲(yun) 南省政府官員高樹勳在論壇上表示，隨著次區域各國經濟發展，基礎設施不斷完善，跨境物流日益凸顯，需要建立更加完善、便捷的物流體(ti) 係。希望各方不斷優(you) 化空間布局，提高通關(guan) 便利化水平；積極推進“互聯網+”，打造智慧物流體(ti) 係；發揮行業(ye) 協會(hui) 作用，促進產(chan) 業(ye) 共同發展。

GMS是世界上經濟最為(wei) 活躍的區域之一，經濟發展潛力巨大。作為(wei) 大湄公河次區域合作的參與(yu) 者，雲(yun) 南提出將昆明建設成為(wei) 全國性物流節點城市和國際區域性物流中心，把該省打造成為(wei) 麵向南亞(ya) 東(dong) 南亞(ya) 的陸上重要物流通道。2013年，雲(yun) 南、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨和越南的物流企業(ye) 成立了GMS物流行業(ye) 合作委員會(hui) ，以期推動跨境運輸和區域物流業(ye) 發展。但由於(yu) 區域各國經濟發展水平相差較大，經濟管理體(ti) 製不同等問題，跨境運輸和國際物流並不理想。

老撾貨代協會(hui) 副主席蓬沙瓦稱，老撾的政策是把老撾建成一個(ge) 交通發達的內(nei) 陸國家，實現和鄰國的快速運輸。但是，跨境貨物轉運仍有很多問題，協會(hui) 已經向老撾政府提出一份建議解決(jue) 此問題。同時，也希望大家在各個(ge) 國家簽署協議之前，尋找權宜之計，臨(lin) 時解決(jue) 一些問題，推動跨境物流發展。

华体会登录界面副會(hui) 長蔡進表示，雲(yun) 南物流連接著南亞(ya) 東(dong) 南亞(ya) ，是一個(ge) 重要的物流通道。各方應構建協同化、便利化的物流，打造包容開放、高效有序、互利共贏、安全綠色的物流體(ti) 係，推動物流的轉型升級，促進區域經濟繁榮。