近日，深圳市陸港新能源物流車輛應用推廣中心（以下簡稱“推廣中心”）正式成立。該中心主任謝海明透露，截至2015年底，深圳市上牌新能源物流車輛共計8270輛；截至2016年4月，深圳市實際投放運營的車輛數量已經達到2277輛，深圳市已經成為(wei) 世界上新能源物流車使用量最大的城市。

新能源汽車產(chan) 業(ye) 是深圳重點培育的新興(xing) 產(chan) 業(ye) 。深圳曾確立在2015年底在道路貨運行業(ye) 推廣純電動物流車2000輛的目標，但到當年10月，深圳市注冊(ce) 運營的純電動物流車不足300輛，在這一背景下，深圳市公路貨運與(yu) 物流行業(ye) 協會(hui) 發起，聯合新能源汽車製造商和經銷商、充電運營商成立推廣中心。據悉，該中心將推動相關(guan) 政策落地、籌建新能源物流車運行監控公共服務平台、征集設計新能源物流車統一標識、協調充電服務問題、落實推動使用純電動物流車。

據介紹，目前深圳電動物流車發展存在以下幾個(ge) 問題：一是電池性能不足；二是新能源物流車駕駛資質；三是電費政策未落實；四是充電有效設施不足；五是補貼政策不利於(yu) 實際使用；六是保險產(chan) 品空白。

推廣中心表示，到2015年底，深圳市共有道路運輸企業(ye) 20112家，營運貨車159611輛，其中普通貨物運輸模塊企業(ye) 約1.6萬(wan) 家，其中從(cong) 事城市配送的物流車輛約6萬(wan) 輛。調查數據顯示，每年更新淘汰的車輛約為(wei) 15%，即約9000輛。根據行業(ye) 反饋意見及推廣工作實際情況，計劃2016年完成電動物流車推廣4000輛，至2020年每年遞增500輛，5年共完成推廣25000輛。