目前，以“5411”為(wei) 核心的綜合交通規劃已基本確定。浙江省交通部門正抓緊把補交通基礎設施短板的任務全部轉化為(wei) 一個(ge) 個(ge) 具體(ti) 項目。省交通運輸廳相關(guan) 負責人表示，交通部門梳理了100個(ge) 重大項目，實施百個(ge) 重大項目攻堅行動。

鐵路方麵，重點推進九景衢鐵路、杭黃鐵路、金甬鐵路、杭州地鐵、寧波地鐵等32個(ge) 重大項目，“十三五”投資5000億(yi) 元。建成1400多公裏省域幹線鐵路、300公裏都市圈城際鐵路、250多公裏城市軌道交通。建成後，幹線鐵路營運裏程達3900多公裏，基本形成主要交通走廊客貨分線運輸、功能明確、能力充沛的鐵路運輸網絡，有力推進1小時高鐵交通圈建設。都市圈城際鐵路實現零的突破，逐步形成區域中心城市與(yu) 周邊重要城鎮之間軌道交通快速通達體(ti) 係；城市地鐵總營運裏程達380多公裏，大幅提升城市軌道交通對城市公共交通出行分擔率。
　　公路方麵，重點推進甬台溫複線、杭金衢拓寬、杭州繞城西複線、杭寧拓寬等33個(ge) 重大項目，“十三五”投資2500億(yi) 元，建成裏程約1000公裏（含拓寬裏程），建成後高速公路總裏程達到4800公裏，基本打通省際斷頭路，全麵消除瓶頸路和擁堵路段，實現陸域縣縣通高速。全麵提升國道技術等級和服務水平，普通國道二級及以上公路比重達到92%（較“十二五”末提高10個(ge) 百分點）。
　　沿海及水運方麵，重點推進梅山港區6#-10#集裝箱泊位工程、鼠浪湖礦石中轉碼頭、舟山國際綠色石化基地碼頭，京杭運河、杭甬運河寧波段三期、浙北航道網集裝箱運輸通道等15個(ge) 重大項目，“十三五”投資400億(yi) 元。打通京杭運河杭州二通道和杭甬運河寧波段三期兩(liang) 大節點，基本形成內(nei) 河“北提升、南暢通、東(dong) 通海、西振興(xing) ”格局。有力推進浙江參與(yu) 實施“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略，推動全省港口一體(ti) 化發展和舟山江海聯運服務中心建設，進一步支撐形成現代港口經濟圈發展新格局。
　　航空及其他樞紐方麵，重點推進杭州蕭山國際機場改擴建、麗(li) 水機場等20個(ge) 重大項目，“十三五”投資300億(yi) 元。建成後，新增民用機場旅客吞吐能力2400萬(wan) 人次，到2020年旅客吞吐能力達到7000萬(wan) 人次，一、二類通用機場達到20個(ge) 以上，綜合客運樞紐達到18個(ge) 。機場保障能力進一步提升，將杭州蕭山國際機場打造成為(wei) 區域性國際門戶機場、全國快件中心，並成為(wei) 全國率先擁有3個(ge) 千萬(wan) 級機場（杭甬溫）的省份，著力構建空中“1小時交通圈”，實現通用航空“市市通”，覆蓋機場、港口、高鐵場站等主要交通節點的“客運零換乘”“貨物無縫銜接”交通綜合樞紐體(ti) 係進一步完善。