記者從(cong) 交通運輸部例行發布會(hui) 上了解到：今年第一季度，我國公路水路共完成固定資產(chan) 投資2546億(yi) 元，同比增長7.0%；全社會(hui) 完成貨運量87.9億(yi) 噸，同比增長2.1%。
　　第一季度，我國公路建設完成投資2289億(yi) 元，增長8.5%；水運建設完成投資209億(yi) 元，下降14.5%。東(dong) 、中、西部地區公路水路分別完成投資775億(yi) 元、548億(yi) 元和1223億(yi) 元，同比分別增長4.4%、2.1%和11.1%。
　　今年1月至3月，全社會(hui) 貨運量同比增長2.1%，增速較2015年第四季度回升2.2個(ge) 百分點。其中，公路貨運量增長3.1%，水路貨運量增長1.6%。快遞業(ye) 務持續高速增長，全國快遞業(ye) 務量同比增長56.4%，業(ye) 務收入增長42.1%。
　　此外，規模以上港口完成貨物吞吐量27.6億(yi) 噸，同比增長1.7%，增速較2015年第四季度回升2.4個(ge) 百分點。其中，內(nei) 貿貨物吞吐量增長1.5%，外貿貨物吞吐量增長1.9%，完成集裝箱吞吐量5000萬(wan) 標箱，增長1.9%。
　　客運方麵，一季度，全社會(hui) 完成客運量48.7億(yi) 人次，同比下降1.8%，降幅較上年四季度收窄2.4個(ge) 百分點，其中鐵路、民航客運量均保持了兩(liang) 位數的增長，高鐵、民航及郵輪等高端出行需求旺盛。
　　交通運輸部綜合規劃司副司長張大為(wei) 介紹，今年以來，交通運輸行業(ye) 多舉(ju) 措積極推進供給側(ce) 結構性改革：補齊交通基礎設施短板，繼續推進具備條件的鄉(xiang) 鎮和建製村通硬化路，加強農(nong) 村公路安全防護和危橋改造；推動運輸裝備提檔升級，繼續實施老舊運輸船舶、單殼油輪提前報廢更新和內(nei) 河船型標準化的補貼政策，推動液化天然氣動力綠色示範船型建造；推進降費，3月1日起正式實施新的《港口收費計費辦法》，預計每年可減輕企業(ye) 負擔10億(yi) 元；鐵路每噸公裏煤炭運價(jia) 下調1分錢，預計全年將為(wei) 煤炭企業(ye) 節省物流費用100億(yi) 元左右。張大為(wei) 表示，預計今年上半年交通運輸主要指標增速較去年有所放緩。伴隨著結構調整，上半年全社會(hui) 客運量將繼續呈現負增長，全社會(hui) 貨運量、港口貨物吞吐量略有增長。