2016年一季度，全國鐵路貨物發送量維持大幅下降勢頭，僅完成7.88億噸，較去年同期再減0.82億噸，同比下降9.43%。中國鐵路總公司（下稱中鐵總）近日公布了上述數據。

自2012年中國鐵路總公司（下稱中鐵總）成立以來，全國鐵路貨運量連續多年下降，且降幅不斷擴大。僅以2015年為例，四個季度全國鐵路貨運量分別同比下降9.4%、10.8%和13.9%和13.4%。當年全國鐵路累計完成貨運量33.6億噸，同比下降11.9%，創曆史最大跌幅。

與當前鐵路貨運完成量可資對比的是2009年數據。當年全國鐵路貨運發送量為33.20億噸。也就是說，如果中鐵總不能扭轉貨運量不斷下滑態勢，今年鐵路貨運量將跌至6-7年前的水平。

2016年一季度全國鐵路貨運量同比下降9.43%

麵臨嚴峻形勢，國家鐵路局在設定“十三五”期間鐵路貨運規模目標時，依然樂觀。在國家鐵路局製訂的《鐵路“十三五”發展規劃征求意見稿》中提到：到2020年，全國鐵路貨運量要達到42億噸，平均年增長4.3%，貨運周轉量增加三成，達到3.17萬億噸公裏。中鐵總若要完成目標，可謂困難重重。

就一季度零散貨物發送量，中鐵總稱：一批公路貨源重新回歸鐵路，全路散貨發送量完成5800.6萬噸，同比增加1286.1萬噸、增長28.5%。其中，集裝箱完成2723.5萬噸，同比增加726.2萬噸、增長36.4%；批量快運發送2528.3萬噸，同比增加608.3萬噸、增長31.7%。

與不好看的貨運數據形成鮮明對比的，是全國鐵路客運形勢一片大好。一季度，全國鐵路旅客發送量完成6.68億人次，同比增長13.7%。全國18個鐵路局（公司）客運量同比均實現增長，其中南寧鐵路局和成都鐵路局同比增幅高達23.1%。

受靚麗客運數據支撐，中鐵總將在今年5月啟動近年來規模最大的列車運行圖調整。旅客列車將增開300餘對，屆時全國鐵路旅客列車開行總數將達3400餘對。同時中鐵總重新編製了高鐵運行圖，大量增開動車，目標是使動車組列車總量達2100餘對。