“預計2015年全國快遞包裹突破2000億(yi) 件，其中電商快遞包裹超過七成，與(yu) 之相伴中國物流快速發展，新能源汽車有可能是物流發展新方向之一。”中國汽車工業(ye) 協會(hui) 副秘書(shu) 長師建華表示。
　　師建華是在近日北京舉(ju) 行的“治霾在行動高峰論壇”上作以上表述的。論壇上，中國純電動物流產(chan) 業(ye) 聯盟宣布正式成立。業(ye) 內(nei) 人士指出，中國純電動物流產(chan) 業(ye) 聯盟的成立，代表著低耗、節能與(yu) 環保的新能源物流車行業(ye) 多了一條直達市場與(yu) 百姓的快捷之徑。
　　每年穿行在各個(ge) 城市中的快遞包裹總數超過千億(yi) 件，派發這些快遞的物流車及相關(guan) 企業(ye) ，正在形成一個(ge) 快速發展產(chan) 業(ye) 。作為(wei) 聯盟主要發起單位，深圳陸地方舟新能源電動車集團總裁劉礎瑞表示，當前電動物流車已普遍具備了150—200公裏續航裏程，能滿足大部分城市物流需求。
　　深圳市公路貨運與(yu) 物流行業(ye) 協會(hui) 副秘書(shu) 長亢金山此前表示，除了節能環保、采購和運營成本低廉等優(you) 勢外，純電動物流車具有政府開辟綠色通道和開放路權、容易集中解決(jue) 充電問題等特殊優(you) 勢，目前一些深圳物流企業(ye) 僅(jin) 單品牌的新能源汽車采購量就達到百台以上，成為(wei) 當地物流行業(ye) 市區內(nei) 運輸的主力。
　　師建華認為(wei) ，電動物流車在社會(hui) 效益、市場效益方麵超越傳(chuan) 統物流車，城市管理者應給予新能源汽車良好的發展環境，鼓勵包括電動汽車在內(nei) 的新能源車的廣泛使用，以促進物流業(ye) 發展。