在深圳、武漢“打了一圈醬油”後，29歲的赤壁小夥(huo) 張漢鼎決(jue) 定回鄉(xiang) 創業(ye) ，在湖北省赤壁市神山鎮上開了一家農(nong) 村淘寶店，短短3個(ge) 多月，已實現40多萬(wan) 元的營業(ye) 額。
　　“由於(yu) 產(chan) 品齊全、價(jia) 格優(you) 惠、配送速度快，鄉(xiang) 親(qin) 們(men) 的二次購買(mai) 率非常高。”張漢鼎告訴記者，身處赤壁的老鄉(xiang) 足不出戶就能買(mai) 到全國各地的年味土特產(chan) ，且下單後最快24小時內(nei) 便可嚐鮮，“過去，少說也要個(ge) 把禮拜才能收貨，(相比現在)這些生鮮果蔬在路上的損耗也大”。
　　支撐農(nong) 村電商如此高效運作的物流體(ti) 係來自於(yu) 阿裏巴巴旗下的菜鳥網絡。菜鳥網絡高級專(zhuan) 家顏浩告訴記者，目前已建立起一張覆蓋全國270多個(ge) 縣、1.3萬(wan) 個(ge) 農(nong) 村服務站的農(nong) 村末端網絡，農(nong) 民可享受到和城裏一樣的電商物流服務。
　　這意味著，春節前給老家的父母捎年貨時，不用擔心會(hui) 出現春節結束後貨還沒送到的情況了。
　　土貨進城，最快當天送達
　　新收的梁家河小米、新鮮的陝西狗頭棗、煙台大蘋果……阿裏巴巴首個(ge) 年貨節啟動後不久，來自全國五省份的年味土特產(chan) ，已經進入菜鳥網絡在全國主要城市設立的分倉(cang) 中，下單後最快24小時內(nei) 就可送到消費者手中。整個(ge) 物流過程中，都有菜鳥網絡及其合作夥(huo) 伴對農(nong) 產(chan) 品的品質進行管控，確保將原汁原味的年貨快速送到消費者手裏。
　　記者近日在菜鳥網絡位於(yu) 武漢江夏的倉(cang) 庫內(nei) 看到，來自陝西的小米、狗頭棗等商品整齊地碼在貨堆上。“目前有一大半已經發走了，基本上都是當天或者次日送達。”顏浩告訴本報記者，菜鳥網絡此次打通農(nong) 村物流、城市倉(cang) 配和冷鏈物流三張網絡，並且啟用了分布在全國的八大倉(cang) 儲(chu) 基地，幫助商家完成一整套從(cong) 原產(chan) 品到消費者售後的供應鏈服務。
　　過去村裏搞農(nong) 產(chan) 品電商，大多靠普通快遞。但由於(yu) 路途長遠，一方麵時效難以保證，另一方麵缺乏專(zhuan) 業(ye) 的包裝和冷鏈設備，商品在路上的損耗很大。
　　“通過菜鳥提供的解決(jue) 方案，農(nong) 民商家可有效縮短物流鏈路、減少商品損耗，成本反而比過去降低30%以上。”顏浩表示，此次年貨節，菜鳥網絡會(hui) 根據商家產(chan) 地的特點，結合大數據預測，以服務時效最優(you) 的方式，將商家庫存平均分在離消費者最近的倉(cang) 庫。
　　截至2015年，菜鳥倉(cang) 配擁有128個(ge) 物流中心，包括商超、生鮮、美妝、家電類專(zhuan) 用倉(cang) ，最大可承受的物流訂單量達千萬(wan) 級別。通過“分倉(cang) +落地配送”的模式，物流時效提高了20%。
　　不僅(jin) 如此，菜鳥網絡還在全程配送過程中，監控農(nong) 產(chan) 品質量，確保特色農(nong) 產(chan) 品的品質。
　　菜鳥網絡農(nong) 村物流專(zhuan) 家沈建鋒表示，菜鳥網絡對農(nong) 產(chan) 品供應鏈做到了全程管理，不合格的產(chan) 品將會(hui) 被要求重新發貨入倉(cang) ，經確認後才能發到消費者手裏。
　　洋貨下鄉(xiang) ，電線杆、涼亭都能送
　　截至目前，一心要“走基層”的菜鳥網絡，已建立起一張覆蓋270多個(ge) 縣、1.3萬(wan) 個(ge) 農(nong) 村服務站的農(nong) 村末端網絡，農(nong) 民可以享受到和城裏人一樣的電商物流服務。
　　記者了解到，菜鳥網絡並不直接配送這些貨物，而是利用數據係統將各地的落地配物流公司組織起來，在農(nong) 村搭建了一張密度更為(wei) 廣泛的配送網絡。當前，大部分快遞公司隻能覆蓋到縣城的配送，縣城到農(nong) 村部分缺乏有效的電商物流解決(jue) 方案，菜鳥網絡的農(nong) 村物流係統解決(jue) 了這一難題。
　　在赤壁市農(nong) 村淘寶運營中心，記者看到一輛中通快遞的運輸車正駛入收貨大廳，將快遞物品卸下後，再由落地配送公司建華投遞的分揀人員“接力”，通過掃碼逐一分放至各個(ge) 農(nong) 村服務站的快遞存放區。
　　據上述運營中心負責人介紹，目前整個(ge) 赤壁市的“村淘”村級服務站已在各鄉(xiang) 村建點37個(ge) ，計劃到2017年底，赤壁市農(nong) 村淘寶村級服務站點數將達150個(ge) 。
　　與(yu) 城市物流係統有所不同的是，記者發現，洋貨下鄉(xiang) 的收件人有“兩(liang) 人”，一人是購買(mai) 商品的實際購買(mai) 人，另一人則是村級服務點的負責人。落地配送公司建華投遞將快遞送至村級服務點後，由服務點負責人再通知購買(mai) 人前去收貨。
　　農(nong) 村消費者網購與(yu) 城市有著很大的差異，菜鳥網絡除了提供標準化商品的送遞服務，還要滿足大量的個(ge) 性化需求。沈建鋒表示：“村裏人時不時就買(mai) 一台很重的自動麻將機、幾根5~6米長的電線杆，以及休息用的涼亭，這些商品不僅(jin) 普通快遞物流企業(ye) 難以運送，有些還需要施工和安裝，菜鳥網絡都會(hui) 幫助農(nong) 民找到個(ge) 性化解決(jue) 方案。”
　　通過菜鳥的這套網絡，縣域到農(nong) 村的全國平均時長控製在13.4個(ge) 小時。沿海地區大概8個(ge) 小時就能送達，而甘肅、新疆、西藏等地基本也能在24小時內(nei) 送到。
　　沈建鋒表示，通過大數據，菜鳥網絡還可以提前預測哪個(ge) 縣、村的某一款商品賣得很好，提前把貨品下沉到縣級運營中心，進一步提高農(nong) 村的配送效率。
　　據悉，菜鳥網絡和倉(cang) 配合作夥(huo) 伴在國內(nei) 已擁有128個(ge) 倉(cang) ，實現了7個(ge) 城市當日達和88城市次日達。“雙十一”期間，菜鳥網絡共產(chan) 生物流訂單4.67億(yi) ，單威露士一家就有超過6000噸的洗護用品通過菜鳥網絡進行管理與(yu) 配送。
　　不計成本，雲(yun) 物流背後的企圖
　　事實上，物流服務下沉到村一級所產(chan) 生的成本費用均由菜鳥網絡承擔，菜鳥網絡與(yu) 建華投遞這類落地配送公司按月結算代送費用。據菜鳥網絡內(nei) 部一知情人士透露，村級物流平均每單成本在10元左右，核算下來並不賺錢，相反平均每單虧(kui) 損3~4元。
　　阿裏巴巴集團及菜鳥網絡為(wei) 何要投入巨資將這一虧(kui) 本的買(mai) 賣進行到底呢?
　　據了解，菜鳥網絡首期投資1000億(yi) 元人民幣，計劃用5~8年，打造遍布全國的開放式、社會(hui) 化基礎設施，建立一張能支撐日均300億(yi) 元(年度約10萬(wan) 億(yi) 元)網絡零售額的智能骨幹網絡。
　　“我希望10年後，隻要你在網上購物，無論在中國任何一個(ge) 地方，24小時內(nei) 均可送達。”阿裏巴巴集團董事局主席馬雲(yun) 曾這樣描繪菜鳥網絡的美好未來。
　　在中國電子商務研究中心主任曹磊看來，在全國搭建形成一個(ge) 網狀的物理的智能骨幹體(ti) 係(CSN)，把菜鳥網絡做成一個(ge) 平台僅(jin) 僅(jin) 是其近期目標;遠期來看，CSN將不斷完善其物流信息係統，並向製造商、電商、第三方物流開放，並且可基於(yu) 大數據和雲(yun) 計算等技術，建立服務於(yu) 整個(ge) “生態係統”的供應鏈管理體(ti) 係，整合商流、物流、信息流，實現大物流發展戰略。
　　上述菜鳥網絡知情人士直言，為(wei) 平台上的企業(ye) 提供供應鏈管理，為(wei) 上遊供應商實現零庫存目標，確實是菜鳥網絡商業(ye) 模式的一部分。
　　但曹磊認為(wei) ，菜鳥網絡的倉(cang) 儲(chu) 是開放的，但菜鳥網絡的庫存不屬於(yu) 阿裏巴巴，而所屬各地賣家，如何係統對接、信息流共享、商品結算、庫存管理等將麵臨(lin) 一定挑戰。
　　此外，物流行業(ye) 的整合才剛剛開始，菜鳥網絡幾大合作夥(huo) 伴，尤其是快遞公司之間的競爭(zheng) 依然存在，同盟之間的協調管理，同樣是一大難題。因此，菜鳥網絡擬定的目標實現起來最大的阻力不是錢，而是參與(yu) 其中的地產(chan) 公司、快遞公司、投資方等各方利益的平衡。