近日，交通運輸部新聞發言人劉鵬飛在新聞發布會(hui) 上透露，11月初，經國務院及京津冀協同發展領導小組同意，交通運輸部聯合國家發展改革委製定的《京津冀協同發展交通一體(ti) 化規劃(2014-2020年)》已獲批，近日即將印發。另據了解，京津冀區域交通一卡通工作實施方案已製定完畢，北京完成了交通一卡通的卡麵設計。

京華時報記者了解到，京津冀交通建設將主要以軌道交通為(wei) 主。昨天，劉鵬飛介紹了京津冀交通一體(ti) 化中軌道交通方麵的重點工程，首先是加快幹線、城際鐵路建設。京津城際延伸線已於(yu) 9月20日通車，津保鐵路將在年底前通車，京張鐵路、京濱城際、京唐城際、京霸城際力爭(zheng) 年內(nei) 開工，京沈客運專(zhuan) 線北京至承德段繼續加快建設，廊深城際等正在開展前期工作，首都機場到北京新機場的聯絡線正在加快規劃。

另外，積極推進市郊鐵路建設。北京已初步確定第一條樣板線為(wei) 平穀線，線路全長72公裏，其中約22公裏穿過河北，目前該線走向及站位設置細節正在規劃中。天津市已開通津薊市郊客車、京薊城際快速列車，津薊市郊客車日均客流量近萬(wan) 人次，是去年的4倍。

此外，昨天上午，在交通運輸部例行發布會(hui) 上，辦公廳副主任張曉冰通報了京津冀一卡通互聯互通進展，目前，京津冀區域交通一卡通工作實施方案已製定完畢，北京完成了交通一卡通的卡麵設計，三地部分公交線的一卡通係統升級改造工作已啟動。

此前北京市交通委表示，2017年，京津冀三地一卡通將實現互聯互通。目前，互聯互通工作進展如何?張曉冰提到，北京市交通委牽頭製定了京津冀區域交通一卡通工作實施方案，三地交通運輸主管部門正在加緊組織開展區域內(nei) 部分公交線路的升級改造。

京華時報記者了解到，目前，京津冀三地各自的一卡通不同，河北省內(nei) 各城市的一卡通也不同。張曉冰說，北京市已完成交通一卡通卡麵設計，正在同步開展卡片、終端測試及係統開發。也就是說，未來，或將通過新卡實現三地互聯互通。

另外，新的一卡通啟用後，城市內(nei) 公交線路的刷卡設備也需要升級改造。目前，三地已經啟動部分公交線路一卡通設備升級改造。年底前，北京重點開展對鐵路樞紐周邊以及與(yu) 天津、河北毗鄰的公交線路升級改造。天津重點在濱海新區和武清區開展公交線路交通一卡通升級改造工作。河北省要組織石家莊、邯鄲、保定、張家口、承德、滄州、廊坊等地開展部分公交線路交通一卡通係統升級改造工作。