隨著雙11狂歡的落幕，912億(yi) 元的成交額給這場“剁手”大促畫下了圓滿的句號，而隨之進入消費者視野的，便是各地物流或爆倉(cang) ，或延後發貨等讓買(mai) 家著急的新聞。最近,上海世紀商貿廣場收發室有一位阿姨走紅朋友圈!收發室標語——“雙十一爆倉(cang) !收發室已進入更年期!”頓時火爆網絡，因為(wei) 人氣太高,和阿姨合影還要收費,網友盛讚這個(ge) 收發室阿姨實在“太有才”、“太可愛”。其實，相比收發室的“狹小”，中國市場高標準物流倉(cang) 儲(chu) 的人均麵積更為(wei) 可憐，還不及美國的2%。
　　奮戰“雙11”電商大打翻身仗
　　“雙11的時間還沒有結束，我們(men) 就已經完成發貨5萬(wan) 單了，是平時發單量的近20倍，可算是打了個(ge) 漂亮的翻身仗。”眉山市彭山區方格電子商務有限公司負責人伍清晨說，為(wei) 了備戰“雙11”，彭山區在一周以前，便在電商企業(ye) 的臨(lin) 時搬運工落實，貨物堆放場地落實等方麵，進行了跟蹤調查，及時服務，既讓電商企業(ye) 有了開展好“雙11”活動的信心，也有效確保了電商企業(ye) 的正常運營。
　　坐落在彭山區青龍開發區的海爾倉(cang) 儲(chu) ，在一天時間內(nei) ，已發送包括冰箱、冰櫃在內(nei) 的電器設備6.6萬(wan) 單，高出了平時發單量的20倍。據彭山區商務局負責人介紹，該區參加“雙11”活動的20餘(yu) 家大大小小的電商企業(ye) ，當天至少發貨30萬(wan) 單以上，已經大大超過了“雙11”活動前的預料。
　　高標準物流倉(cang) 儲(chu) 麵積依然稀缺
　　2014年政策利好後，跨境零售商業(ye) 迎來新一輪蓬勃發展。跨境零售市場消費潛力巨大，從(cong) 今年“雙11”各商家都把“全球化”定為(wei) 主題便可見一斑。可以發現目前跨境電商已很大程度影響了現有的消費者行為(wei) 與(yu) 商業(ye) 格局。跨境零售商業(ye) 的迅猛發展，導致各地市場的保稅倉(cang) 需求快速上升。
　　CBRE中國區研究部主管陳仲偉(wei) 指出：為(wei) 滿足快速上升的物流需求，國內(nei) 大部分B2C電商企業(ye) 不得不同時依靠打造自身物流體(ti) 係、建設倉(cang) 儲(chu) 設施，與(yu) 租借外部倉(cang) 儲(chu) 設施並舉(ju) 來滿足發展需要。以京東(dong) 為(wei) 例，在過去的兩(liang) 三年中，京東(dong) 的自建物流倉(cang) 儲(chu) 麵積保持年均50%左右的增速，同時其與(yu) 國內(nei) 最大的高標準物流設施供應商普洛斯的合作（租賃麵積）也以年均超過100%的速度在遞增。
　　數據顯示，即便是一些已在國內(nei) 拓展經營建立起成熟分銷網絡的中高端箱包類品牌，其平行進口的銷售規模已達到國內(nei) 實體(ti) 經營渠道的十分之一。目前，中國市場高標準物流倉(cang) 儲(chu) 麵積依然稀缺，人均麵積不足美國的2%。市場中雖然已有專(zhuan) 業(ye) 物流倉(cang) 儲(chu) 的地產(chan) 商介入，新增供應也在逐年快速增加，但考慮到近年來消費零售尤其是電商銷售額的飛速增長，世邦魏理仕預計中國市場高標準物流倉(cang) 儲(chu) 麵積在中長期仍將處於(yu) 供不應求的狀態。
　　倉(cang) 儲(chu) 物流地產(chan) 已成投資新方向
　　“雙11”電商用破紀錄的數字證明其強大的威力,與(yu) 傳(chuan) 統零售業(ye) 的式微相比,因電商繁榮而得益的物流倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 備受看好,甚至有人預言,其將成為(wei) 未來房地產(chan) 的新開發熱點。分析認為(wei) ,中國將是亞(ya) 洲對物流物業(ye) 需求最大的國家,估計2016-2020年間每年的需求量超過1580萬(wan) 平方米。高力國際亞(ya) 洲研究及谘詢行政董事盧永輝指出,市場對優(you) 質貨倉(cang) 及配送設施的需求日增,將促使物流項目發展邁向另一階段,不少由零售商、貨運公司及物流服務供貨商、發展商或房地產(chan) 機構投資者組成的聯營公司將會(hui) 出現。
　　上個(ge) 月，世邦魏理仕發布的《中國物業(ye) 投資指南之物流地產(chan) 篇》中重點分析中國17個(ge) 主要城市物流地產(chan) 的投資機會(hui) 。研究顯示，一線城市（尤其是上海）以及成都是當前中國物流地產(chan) 的最佳投資目的地。不久前，國內(nei) 房企“一哥”萬(wan) 科借河北廊坊項目宣布進軍(jun) 屬於(yu) 工業(ye) 地產(chan) 範疇的物流地產(chan) ,稱將迅速建立全國性物流網絡平台,打造萬(wan) 科品牌的城市服務商。在成都，作為(wei) 天府新區西南生資市場的核心配套——青龍公鐵物流園，投資30億(yi) 規劃建設2700畝(mu) 物流園區，倉(cang) 儲(chu) 麵積近百萬(wan) 平米，大型堆場規模達300畝(mu) ，建成集生產(chan) 生活資料交易集散中心、大宗物資交易分撥中心、物流倉(cang) 儲(chu) 配送中心、電子商務公共倉(cang) 儲(chu) 物流服務中心於(yu) 一體(ti) 的一體(ti) 化大宗物資交易平台。預計兩(liang) 年後，在龍泉、空港和新都這三大物流倉(cang) 儲(chu) 的核心板塊，高標準倉(cang) 儲(chu) 物流設施將供應成都市場40%以上的份額。