11月25日，第八屆中國國際卡車節油大賽頒獎典禮在京舉(ju) 行。福田戴姆勒460馬力6×4牽引車以1.02升噸百公裏的成績喜獲450～470馬力組節油冠軍(jun) ，乘龍牌385馬力6×4牽引車以0.93升噸百公裏的成績喜獲410馬力以下組別節油冠軍(jun) 。格爾發K6 4×2 載貨車以2.54升噸百公裏的成績喜獲中卡組節油冠軍(jun) ，凱普特E280 2.8L輕型卡車以5.15升噸百公裏的成績獲得2.8L～3.0L組節油冠軍(jun) 獎。

節油變速箱獎

節油發動機獎

凱普特N280、N300，乘龍牌480馬力6×4牽引車，歐曼GTL超能版 460馬力6×4牽引車，集瑞聯合牌480馬力6×4牽引車喜獲“物流快遞滿意車型”獎。法士特變速器、江淮納威司達發動機、龍蟠潤滑油獲得了節油零部件獎。

牽引車各組別節油冠軍(jun) 獎

中國國際卡車節油大賽由《商用汽車新聞》雜誌社主辦，定遠汽車試驗場和中國汽車技術研究中心協辦。該項賽事是卡車行業(ye) 最具專(zhuan) 業(ye) 性的節油競技平台，比賽結果成為(wei) 物流快遞等運輸用戶評價(jia) 產(chan) 品節油性能的直接參考。因此，一年一度的頒獎典禮，也成為(wei) 業(ye) 界的節油盛典。

物流快遞滿意車型獎

本屆大賽組織亮點——

今年以來，卡車市場銷量遇冷，各家企業(ye) 都在研究如何與(yu) “互聯網+”緊密結合，如何更好地與(yu) 物流快遞企業(ye) 達成良好合作。基於(yu) 此，第八屆中國國際卡車節油大賽組委會(hui) 邀請德邦、三通一達、百世、京東(dong) 等物流快遞企業(ye) 代表組成評委會(hui) ，評選出他們(men) 的中意車型，頒發“物流快遞滿意車型獎”。

另外，組委會(hui) 聘請了經驗豐(feng) 富的卡車意見領袖在定遠試驗場的各種性能路進行現場試駕，為(wei) 每一輛參賽車撰寫(xie) 專(zhuan) 業(ye) 的試駕報告。

中通代表講述采購需求

測試完畢我們(men) 發現——

9月，30餘(yu) 輛參賽車在定遠鏖戰。組委會(hui) 發現，不管市場如何變化，企業(ye) 對於(yu) 節油性能的追求初心不變。中國汽車技術研究中心每年都派出最精良的工程師進行測試，他們(men) 對定遠之行充滿期待。因為(wei) 在那裏他們(men) 能了解到當年或者次年企業(ye) 最優(you) 秀的節油新車型，從(cong) 而了解到行業(ye) 最新動態與(yu) 節油技術的最新進展。這些一手的情報在不管是哪一個(ge) 商用車展上都了解不到，隻有在節油大賽比賽現場才能獲得。車展上隻能看外型和數據，而在節油大賽中可以在各種試驗路段試駕新車型，接上油管進行測試，超近距離接觸。

從(cong) 比賽成績我們(men) 獲知，在節油性能方麵，有的企業(ye) 表現非常優(you) 秀，卡車行業(ye) 的整體(ti) 水平又上了一個(ge) 台階。

組委會(hui) 還發現，企業(ye) 的研發與(yu) 市場人員越來越接地氣。此前企業(ye) 研發人員不了解用戶真正需求的狀況正在改變。大賽組委會(hui) 今年特意聘請了經驗豐(feng) 富的意見領袖“烏(wu) 鴉大叔”進行試駕。這位大叔最大的特點就是心善嘴黑，要麽(me) 不張嘴，凡開口說話必直打你的要害部位。他給很多企業(ye) 的產(chan) 品提出了中肯的建議，企業(ye) 研發和市場人員緊緊跟隨著他，把他提的意見逐條記下。有的還要聘請他當業(ye) 餘(yu) 顧問。

自主創新車型獎

聽聽參賽企業(ye) 怎麽(me) 說——

東(dong) 風汽車股份相關(guan) 負責人表示，節油大賽為(wei) 企業(ye) 提供了一個(ge) 非常好的平台，可以與(yu) 競品在節油方麵一較高低，同時又能為(wei) 產(chan) 品銷售與(yu) 市場開拓提供幫助。“梅花香自苦寒來”，東(dong) 風汽車的產(chan) 品經過幾年的積累，煥發出新的生機。本屆大賽，它們(men) 取得了優(you) 異的成績，對於(yu) 再創銷售佳績充滿信心。

“每年的節油大賽都網羅了大量新車型，這些新車型又都集中體(ti) 現了各個(ge) 廠家的最新技術成果。因此，從(cong) 每一屆的參賽車型身上就能看到這一年卡車行業(ye) 的進步。就油耗而言，每一屆的參賽車型都會(hui) 比上一屆有所降低，這也展示了卡車行業(ye) 的技術進步。我們(men) 每年都來赴這個(ge) 盛會(hui) ，很珍惜和各企業(ye) 同台競技的機會(hui) 。”福田戴姆勒相關(guan) 負責人表示。

從(cong) 舉(ju) 辦之初，中國國際卡車節油大賽就旗幟鮮明地扛起了“節油”大旗，現已成功舉(ju) 辦八屆。每一屆大賽都遴選出不同組別、不同馬力段的節油卡車，為(wei) 用戶選車提供了可靠參考。獲獎車型或借助節油大賽成功導入市場，或借此成長為(wei) 企業(ye) 的銷量主力，或打造了企業(ye) 全新的品牌形象。可以說，卡車節油大賽已經成為(wei) 企業(ye) 展示技術實力、提升產(chan) 品銷量、樹立品牌形象的舞台，也成為(wei) 了國內(nei) 卡車企業(ye) 交流和切磋的賽場。