第三方物流行業(ye) 發展趨勢如何呢?據悉，隨著現代物流業(ye) 的發展，國內(nei) 越來越多的傳(chuan) 統運輸企業(ye) 開始涉足第三方物流領域。更多詳情，下麵是小編整理的2015年第三方物流行業(ye) 發展趨勢分析。

據小編了解到，在中國加入WTO之後，使國內(nei) 市場國際化，會(hui) 有更多的外資物流供應商進入國內(nei) 物流市場，對中國第三方物流業(ye) 形成嚴(yan) 峻的挑戰。

(1)加快產(chan) 權製度改革，激發企業(ye) 活力。

中國現有的第三方物流企業(ye) 多數是從(cong) 國有倉(cang) 儲(chu) 、運輸企業(ye) 轉型而來，帶有許多計劃經濟的遺跡，不能適應國際市場競爭(zheng) 。因此，必須建立股權多元化的股份製企業(ye) 和完善的法人治理結構，理順權益關(guan) 係，實現政企分開、所有權和經營權分離，保證企業(ye) 按市場規則運作，激發企業(ye) 活力，向現代物流業(ye) 轉化。特別是規模較大的企業(ye) ，一方麵要進行內(nei) 部的整合，優(you) 化內(nei) 部資源配置，中遠集團在整合現有物流資源和中國外輪代理公司業(ye) 務的基礎上，2002年初成立中遠物流公司，重新構建覆蓋全球的物流服務網絡;另一方麵，借助資本市場的力量，進行企業(ye) 改製上市，吸收和利用社會(hui) 閑散資金，克服資本金不足的缺陷，促使企業(ye) 快速成長;擴大，促使現代企業(ye) 製度的建立和運作。

(2)以信息技術應用為(wei) 核心，加強網點建設。

信息化與(yu) 否是衡量現代物流企業(ye) 的重要標誌之一，許多跨國物流企業(ye) 都擁有“一流三網”，即定單信息流，全球供應鏈資源網絡，全球用戶資源網絡，計算機信息網絡。借助信息技術，企業(ye) 能夠整合業(ye) 務流程，能夠融入客戶的生產(chan) 經營過程，建立一種“效率式交易”的管理與(yu) 生產(chan) 模式。在加入WTO的新形勢下，物流市場從(cong) 國內(nei) 擴展到國際，能否有四通八達的網絡愈發重要。企業(ye) 要雙管齊下抓網絡建設：一方麵，要根據實際情況建立有形網絡，若企業(ye) 規模大、業(ye) 務多，可自建經營網點;若僅(jin) 有零星業(ye) 務，可考慮與(yu) 其他物流企業(ye) 合作，共建和共用網點;還可以與(yu) 大客戶合資或合作，共建網點。如中遠集團和小天鵝、科龍聯合成立一家物流公司，合理配置異地貨源，取得可觀效益。另一方麵，要建立信息網絡，通過互聯網、管理信息係統、數據交換技術(EDI)等信息技術實現物流企業(ye) 和客戶共享資源，對物流各環節進行實時跟蹤、有效控製與(yu) 全程管理，形成相互依賴的市場共生關(guan) 係。

(3)培育具有國際競爭(zheng) 力的物流集團，實行集約化經營。

許多第三方物流企業(ye) 都是計劃經濟時期商業(ye) 、物資、糧食等部門儲(chu) 運企業(ye) 轉型而來，都有特定的服務領域，彼此間競爭(zheng) 不大。若要適應入世後激烈競爭(zheng) 需要，必須打破業(ye) 務範圍、行業(ye) 、地域、所有製等方麵限製，樹立全國一盤棋的思想，整合物流企業(ye) ，鼓勵強強聯合，組建跨區域的大型集團，而且隻有兼並聯合，才能合理配置資源和健全經營網絡，才有可能延伸觸角至海外，參與(yu) 國際市場競爭(zheng) 。

(4)強化增值服務，發展戰略同盟關(guan) 係。

根據物流業(ye) 的發展趨勢看，那些既擁有大量物流設施、健全網絡，又具有強大全程物流設計能力的混合型公司發展空間最大，隻有這些企業(ye) 能把信息技術和實施能力融為(wei) 一體(ti) ，提供“一站到位”的整體(ti) 物流解決(jue) 方案。因此，中國物流企業(ye) 在提供基本物流服務的同時，要根據市場需求，不斷細分市場，拓展業(ye) 務範圍，以客戶增效為(wei) 己任，發展增值物流服務，廣泛開展加工、配送、貨代等業(ye) 務，甚至還提供包括物流策略和流程解決(jue) 方案、搭建信息平台等服務，用專(zhuan) 業(ye) 化服務滿足個(ge) 性化需求，提高服務質量，以服務求效益;公司要通過提供全方位服務的方式，與(yu) 大客戶加強業(ye) 務聯係，增強相互依賴性，發展戰略夥(huo) 伴關(guan) 係。

(5)要重視物流人才培養(yang) ，實施人才戰略。

企業(ye) 的競爭(zheng) 歸根到底是人才的競爭(zheng) 。我們(men) 與(yu) 物流發達國家的差距，不僅(jin) 僅(jin) 是裝備、技術、資金上的差距，更重要的是觀念和知識上的差距。隻有物流從(cong) 業(ye) 人員素質不斷提高，不斷學習(xi) 與(yu) 應用先進技術、方法，才能構建適合中國國情的第三方物流業(ye) 。

發展第三方物流是一項係統工程，僅(jin) 靠物流企業(ye) 自身的努力是遠遠不夠的，還需要政府和行業(ye) 協會(hui) 的推動和調控作用，為(wei) 第三方物流企業(ye) 發展創造良好的外部環境。一是盡快建立健全相應的政策法規體(ti) 係，特別是優(you) 惠政策的製定和實施，使第三方物流的發展有據可依;二是盡快建立規範的行業(ye) 標準，實施行業(ye) 自律，規範市場行為(wei) ，使物流業(ye) 務運作有規可循;三是發揮組織、協調、規劃職能，統一規劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射範圍廣的現代物流中心，克服條塊分割的弊端，避免重複建設和資源浪費現象，促進第三方物流健康、有序發展。