截至目前，前海現代物流業(ye) 企業(ye) 總數7194家，比6月30日公布的5183多出2000家，也就是說，平均每天就有16家物流企業(ye) 入駐前海!如此高的增長率不禁讓人咋舌，前海究竟有何魅力?它能給物流企業(ye) 帶來怎樣的機會(hui) ?請看萬(wan) 聯網給你帶來的深度解讀。

前海在成立之日起，就表現出對物流行業(ye) 的“雄心壯誌”———打造亞(ya) 太地區有影響力的供應鏈管理中心，利用前海特殊開發政策，重點發展提供相關(guan) 增值服務的供應鏈管理物流企業(ye) 。今年前海優(you) 惠產(chan) 業(ye) 目錄公布後，物流巨頭企業(ye) 進一步增加。
　　7194家現代物流企業(ye) 聚集前海
　　最新數據顯示，目前前海企業(ye) 注冊(ce) 總數達51140家，其中現代物流業(ye) 企業(ye) 達7194家。全國80%以上的供應鏈管理企業(ye) 總部都設在深圳，包括怡亞(ya) 通、飛馬國際、普路通、華富洋等行業(ye) 龍頭企業(ye) 。供應鏈企業(ye) 的這些龍頭，如飛馬國際、怡亞(ya) 通、朗華、信利康、華鵬飛等，也悉數在前海進行業(ye) 務布局。
　　當然，除了以上中國本土企業(ye) ，前海還吸引了包括DHL、UPS、NYK、APL等在內(nei) 的國際物流巨頭。他們(men) 相繼在前海建立了采購、倉(cang) 儲(chu) 、配送、展示等服務中心，設立華南運營中心，其目標客戶也多是跨國大型品牌商及零售商。其中，DHL前海項目，是其全球物流戰略的重要支點。
　　同時，前海也是電子商務物流企業(ye) 爭(zheng) 相競逐的產(chan) 業(ye) 高地。菜鳥網絡入駐最具代表性。菜鳥網絡由阿裏巴巴集團、銀泰集團聯合複星集團、富春控股、順豐(feng) 集團、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)，宅急送、匯通，以及相關(guan) 金融機構共同組成，幾乎涵蓋了國內(nei) 最知名的物流企業(ye) 。菜鳥網絡同時成立了“中國智能物流骨幹網”，支持物流行業(ye) 向高附加值領域發展和升級，最終促使建立社會(hui) 化資源高效協同機製，提升中國社會(hui) 化物流服務品質，打造中國未來商業(ye) 基礎設施。
　　它們(men) 看上了前海的啥?
　　超過7000家物流供應鏈企業(ye) 爭(zheng) 相入駐前海，完整的現代物流產(chan) 業(ye) 生態鏈初步形成。那麽(me) 問題來了，前海靠什麽(me) ，吸引眾(zhong) 多的物流企業(ye) 趨之若鶩?
　　前海管理局推廣處主任陶鵬表示：“前海有其天然的區位優(you) 勢，以‘電子圍網'方式將前海灣保稅港區拓展至大鏟灣港區、深圳機場，設立鏈接口岸、機場、港口的快速通關(guan) 綠色通道，實現深圳機場空運區、大鏟灣港區、西部港區“雙港三區”保稅功能全覆蓋。”另外，前海鼓勵港深企業(ye) 互相參股、持股及業(ye) 務合作，實現深港兩(liang) 地港口群、機場群跨境統一組織控製，打造超級港口群、超級群，目標是建設全球首屈一指的供應鏈管理中心。
　　怡亞(ya) 通董事長周國輝認為(wei) ，前海實行比經濟特區更加特殊的先行先試政策，涉及金融、財稅、法製、人才、教育、醫療以及電信等方麵22條政策，包括跨境人民幣貸款、企業(ye) 所得稅優(you) 惠、高端人才個(ge) 人所得稅優(you) 惠等，前海公司的設立，希望能夠借助國家及其地方政策的優(you) 惠，結合公司在供應鏈服務上的成熟經驗，推動公司的業(ye) 務發展。
　　“快遞已經不是簡單的勞動密集型企業(ye) ，需要配備高端人才，以及高端信息科技服務手段。”順豐(feng) 總裁王衛表示，前海發展高端服務業(ye) 為(wei) 順豐(feng) 速運帶來更高層次的發展機會(hui) ，作為(wei) 第一批企業(ye) 與(yu) 前海簽訂合作意向，體(ti) 現了政府對順豐(feng) 速運的肯定，順豐(feng) 也將積極尋找在前海的發展機會(hui) ，實現在前海投資發展的價(jia) 值最大化。“順豐(feng) 速運迫切需要引進高端管理經驗和具有國際視野的人才，帶領企業(ye) 走向更高端發展。”
　　普洛斯中國區董事總經理楊傳(chuan) 德澤則表示：“我們(men) 計劃在前海建設多功能物流園區，將更多重要客戶吸引到前海合作區，從(cong) 而更好地完善普洛斯在深圳和中國的布局。”據他透露，普洛斯計劃在前海建設多功能物流園區，利用前海合作區的港口輻射資源，建設成為(wei) 國內(nei) 外重要客戶的采購中心，吸引更多客戶到前海投資，並為(wei) 他們(men) 提供更多增值服務。
　　前海物流行業(ye) 優(you) 惠政策解讀
　　這麽(me) 多企業(ye) 熱捧前海，讓我們(men) 來看看前海到底有著什麽(me) 樣的吸引力。
　　首先，就是前海完善的市場準入機製和政策配套，重點發展提供融資谘詢、融資擔保、結算、通關(guan) 、信息管理及相關(guan) 增值業(ye) 務的供應鏈管理企業(ye) 。
　　入駐前海符合規定條件的現代物流企業(ye) 和高端人才享有多重稅收減免政策，此外，前海的物流企業(ye) 還可獲得200萬(wan) -5000萬(wan) 不等的綜合項目試點項目扶持資金，並申請跨境人民幣貸款。鑒於(yu) 跨境貸申請人多數是供應鏈管理企業(ye) ，深圳市地稅局規定已經規定供應鏈管理合同納入代理合同無需貼花!
　　值得注意的是，前海灣保稅港區是前海深港現代服務業(ye) 合作區的重要組成部分。前海灣保稅港區享有國家有關(guan) 保稅港區的一係列特殊優(you) 惠政策，同時享受前海現代服務業(ye) 示範區的相關(guan) 優(you) 惠政策。
　　前海灣保稅港區疊加了保稅區、出口加工區、保稅物流園區的各項特殊政策，具備采購分銷、國際中轉、進出口貿易、轉口貿易、出口產(chan) 品內(nei) 銷、出口加工、檢測維修、展示展覽等多種功能，享受國家批準的“進口保稅、出口退稅、區內(nei) 免稅”等12項涉及稅收、口岸監管和外匯管理方麵的優(you) 惠政策，是中國目前開放層次最高、政策最優(you) 、功能最全、通過最便捷的海關(guan) 特殊監管區域。
　　深圳海關(guan) 為(wei) 助推前海灣保稅港區快速發展，具體(ti) 的通關(guan) 便利化措施有：以直接調撥方式代替傳(chuan) 統的轉關(guan) 模式;推行進出區“分送集報”，允許高資信企業(ye) “先入區卸貨後報關(guan) ”，並建立深圳關(guan) 區第一個(ge) 冷凍品海關(guan) 專(zhuan) 用查驗台，方便經營企業(ye) 對冷凍品的物流運作;落實保稅港的“保、免、退”等稅收政策。
　　此外，深圳海關(guan) 前海保稅港區的通關(guan) 管理上突出“一體(ti) 化”運作，已啟動保稅港區經由皇崗、深圳灣口岸進出境的陸路直通模式，經深圳灣口岸離境平均時間已縮短為(wei) 40分鍾。快捷的通關(guan) 模式使得前海港區吸引了多家國際大型物流企業(ye) 的青睞。
　　千億(yi) 級跨境電商集群將在這裏誕生
　　海內(nei) 外電商巨頭、創業(ye) 公司、物流服務商、供應鏈分銷商紛紛入局，跑馬圈地，直接後果就是催生了一波新的跨境電商發展熱潮。

據官方披露，現在前海跨境電商正進入最好的時代。今年1～9月，前海跨境電商進口驗放清單530.5萬(wan) 票，貨值4.32億(yi) 元，較2014年分別增長106.69倍和48.53倍。經過兩(liang) 年的培育，前海跨境電商開始大規模放量，並將其作為(wei) 一項戰略性產(chan) 業(ye) ，打造以前海為(wei) 核心、以深港聯動為(wei) 特色的跨境電商生態圈，以實現千億(yi) 級產(chan) 業(ye) 規模為(wei) 目標。
　　截至目前，前海片區共有4家跨境電商體(ti) 驗店設立門麵，包括騰邦跨境電商體(ti) 驗店、華潤萬(wan) 家旗下“e萬(wan) 家”、星辰電商和聯銀開心購。其中騰邦體(ti) 驗店於(yu) 今年3月開業(ye) ，在4家店中開業(ye) 最早。e萬(wan) 家於(yu) 7月1日開業(ye) ，星辰電商、聯銀開心購則處於(yu) 試營業(ye) 狀態。
　　騰邦海搗網總經理倪軍(jun) 表示，海搗網前海店日均銷售額達300萬(wan) 元，線下體(ti) 驗店日均客流量達2萬(wan) 人，會(hui) 員用戶350萬(wan) ，近幾個(ge) 月的月均銷售額環比增長幅度都超過50%。其中，線上銷售額占總額的70%。此外，倪軍(jun) 還說到，隨著跨境電商的業(ye) 務擴大，而且前海不斷有新跨境電商企業(ye) 入駐，他們(men) 現在在前海保稅港區已難以租到倉(cang) 庫。“不過，這讓我們(men) 在進行客戶更新時，有了更大的挑選餘(yu) 地，更注重引進優(you) 質客戶、大客戶。”