“隨著LTE-V等4G+移動通信技術在車聯網領域得到試驗驗證，5G等寬帶移動通信技術的研發和標準化工作穩步推進，未來將為(wei) 通信能力、方式以及信息技術的應用場景帶來重大變化，使智能汽車、智慧交通的研發應用真正實現成為(wei) 可能。可以說，新能源汽車與(yu) 新一代移動互聯網的進一步結合，將會(hui) 帶來十分巨大的發展機遇。”浙江省人民政府副秘書(shu) 長孟剛在廣汽吉奧“E物流”啟動儀(yi) 式上如是說。

9月25日，廣汽吉奧電動汽車首批車輛投放暨“E物流”啟動儀(yi) 式的舉(ju) 行，標誌著廣汽吉奧憑借市場獨有的商業(ye) 模式正式打通“互聯網+新能源汽車”市場戰略通道。

“E物流”模式打通城市運輸“最後一公裏”

物流配送如今已成為(wei) 城市經濟發展和消費生活多樣化的支柱，但交通工具的激增給城市帶來了巨大的噪聲和空氣汙染。於(yu) 是，社區配送、綠色配送和共同配送逐漸成為(wei) 城市物流配送的發展趨勢，新能源物流車以其獨特的優(you) 點應運而生。

作為(wei) 廣汽吉奧的獨家首創，“E物流”模式是以廣汽吉奧純電動物流車為(wei) 主要載體(ti) ，以互聯網為(wei) 基礎，導入融資租賃的概念，聯合全國銷售代理商，快遞公司、物流公司、租賃公司等合作運營商，通過建設終端APP和在線支付，同時充分利用GPS導航功能，打造後台監控平台，實現資源整合的協作型運營體(ti) 係。

業(ye) 內(nei) 人士認為(wei) ，新能源物流車具有幾大優(you) 勢：本身具有純電動、零排放的特點，可以大幅降低城市空氣與(yu) 噪聲汙染;其次，新能源物流車是智能型汽車，其天生就與(yu) 互聯網技術高度整合，可以更好地保障實現城市共同配送對物流信息技術的要求;再次，新能源物流車與(yu) 傳(chuan) 統卡車相比的綜合運營成本低，可降低城市物流配送消費者承擔的配送成本。

廣汽吉奧常務副總經理鄭純麒表示，作為(wei) 城市的短途運輸或者短途出租，新能源物流車極其適合城市良性發展。新能源車結合廣汽吉奧E物流的商業(ye) 模式，則可以很好地解決(jue) 城市運輸“最後一公裏”的問題，從(cong) 而創造全新“互聯網+物流”的合作模式，為(wei) 打造“綠色城市”助力，真正實現零排放、零汙染。

“互聯網+”思維拓寬綠色城市發展前景

此次簽售的星晨EV純電動汽車，是廣汽吉奧基於(yu) 星旺微車平台上自主研發生產(chan) 的一款新能源汽車，星晨EV延續了星旺係列大氣外觀造型和實用內(nei) 部空間等特點，最大化保留原有車身結構，具有良好的車載能力。

此外，星晨EV純電動汽車由電動機提供動力，不僅(jin) 行駛成本大大降低，車輛後期維護成本也更加低廉，無需像傳(chuan) 統內(nei) 燃機汽車那樣，頻繁更換機油、燃油濾芯、空氣濾芯，以及火花塞等易損配件、保養(yang) 周期得到極大的延長，保養(yang) 費用也大大減少。

“未來，我們(men) 將陸續在杭州投放3000輛的純電動汽車，用於(yu) 杭州城區的E物流運營，同時逐步向湖州、寧波、紹興(xing) 等全省其他城市推廣複製，積極拓展廣州、深圳、武漢等大中市場。”廣汽吉奧新能源事業(ye) 部總經理陶雲(yun) 德介紹說。

“廣汽吉奧的’E物流’模式反映出企業(ye) 敏銳把握了新能源汽車革命的發展大勢和“’互聯網+’和智能汽車、智慧交通的發展趨勢，也反映出企業(ye) 開拓創新、前瞻布局的決(jue) 心和魄力。”孟剛認為(wei) ，希望廣汽吉奧進一步深耕電動汽車研發、製造和運營服務，努力成為(wei) 新能源汽車領域的龍頭企業(ye) ，為(wei) 浙江省新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展作出新的更大貢獻。

可以看出，廣汽吉奧“E物流”運作模式不僅(jin) 激活了新能源汽車市場的發展，同時也拓寬了城市綠色物流市場的發展前景，更重要的是在“互聯網+”的時代，互聯網與(yu) 新能源汽車的結合，為(wei) 中國新能源(600617)汽車的發展開辟出了一條新的路徑。