7月份，全省物流業(ye) 景氣指數延續了回落態勢，且回落幅度較上月有所增加，但仍保持在擴張區間運行。7月份，福建省物流業(ye) 景氣指數為(wei) 53.8%，比上月回落1.4個(ge) 百分點，降幅較上月增加0.2點。12個(ge) 單項指數中，固定資產(chan) 投資完成額、平均庫存量、業(ye) 務活動預期、從(cong) 業(ye) 人員、主營業(ye) 務成本、資金周轉率指數六項指數較上月有不同程度回升，庫存周轉次數指數與(yu) 上月持平。

表 福建省物流業(ye) 景氣指數環比情況

1.新訂單指數高位回落，物流需求增勢略有放緩。7月份新訂單指數為(wei) 52.7%，比上月回落3.7個(ge) 百分點，主要是受夏季高溫、多雨等季節性因素影響，導致物流需求增勢有所減弱，但依然保持在較高水平。分行業(ye) 看，僅(jin) 有郵政業(ye) 新訂單指數較上月持平，為(wei) 33.3%；其餘(yu) 行業(ye) 新訂單指數均有不同程度回落，其中裝卸搬運和代理業(ye) 新訂單指數回落幅度較大，較上月回落11.3個(ge) 百分點，為(wei) 41.2%。分A級企業(ye) 看，3A級企業(ye) 新訂單指數回落幅度較大，較上月回落12.3個(ge) 百分點，為(wei) 50.0%。分區域看，沿海地區新訂單指數為(wei) 52.5%，較上月回落3.6個(ge) 百分點；內(nei) 陸地區新訂單指數為(wei) 54.5%，較上月回落4.6個(ge) 百分點。

2.業(ye) 務總量指數有所回落，但仍位於(yu) 較高景氣區間。7月份，業(ye) 務總量指數為(wei) 55.8%，比上月回落1.5個(ge) 百分點，但繼續位於(yu) 較高景氣區間，表明我省物流業(ye) 總體(ti) 保持平穩擴張態勢。分行業(ye) 看，道路運輸業(ye) 業(ye) 務總量指數回升3.5個(ge) 百分點，為(wei) 61.4%；郵政業(ye) 業(ye) 務總量指數回升16.6個(ge) 百分點，為(wei) 33.3%；裝卸搬運和代理業(ye) 業(ye) 務總量指數回落幅度較大，回落17.2個(ge) 百分點，為(wei) 35.3%；倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 業(ye) 務總量指數回落7.3個(ge) 百分點，為(wei) 59.4%。分A級企業(ye) 看，僅(jin) 有3A級企業(ye) 業(ye) 務總量指數較上月回落幅度較大，回落了12.3個(ge) 百分點，為(wei) 50.7%；其餘(yu) A級企業(ye) 業(ye) 務總量指數均有不同程度回升。分區域看，沿海地區業(ye) 務總量指數為(wei) 54.5%，較上月回落2.1個(ge) 百分點。

3.從(cong) 業(ye) 人員指數回升，就業(ye) 形勢較為(wei) 穩定。7月份從(cong) 業(ye) 人員指數較上月回升2.2個(ge) 百分點，為(wei) 52.6%。分行業(ye) 看，僅(jin) 有郵政業(ye) 從(cong) 業(ye) 人員指數較上月大幅回落18.4個(ge) 百分點，為(wei) 48.3%；其餘(yu) 行業(ye) 較上月上升，道路運輸業(ye) 從(cong) 業(ye) 人員指數回升1.7個(ge) 百分點，為(wei) 53.8%；裝卸搬運和代理業(ye) 從(cong) 業(ye) 人員指數回升0.5個(ge) 百分點，為(wei) 45.5%；倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 從(cong) 業(ye) 人員指數回升7.4個(ge) 百分點，為(wei) 57.4%。分A級企業(ye) 看，5A級從(cong) 業(ye) 人員指數較上月大幅回升19.4個(ge) 百分點，為(wei) 64.4%；4A級企業(ye) 從(cong) 業(ye) 人員指數回升10.4個(ge) 百分點，為(wei) 58.9%；3A級企業(ye) 從(cong) 業(ye) 人員指數較上月回落3.9個(ge) 百分點，為(wei) 48.3%。分區域看，沿海地區從(cong) 業(ye) 人員指數回升3.5個(ge) 百分點，為(wei) 52.1%；內(nei) 陸地區從(cong) 業(ye) 人員指數較上月回落了11.1個(ge) 百分點，為(wei) 57.1%。

4.物流服務價(jia) 格、利潤指數有所回落，成本有所回升。7月份，物流服務價(jia) 格指數較上月回落2.5個(ge) 百分點，為(wei) 52.2%；主營業(ye) 務利潤指數小幅回落0.7個(ge) 百分點，為(wei) 52.7%；主營業(ye) 務成本指數回升1.5個(ge) 百分點，為(wei) 66.5%。物流服務價(jia) 格回落的主要原因：一方麵是每年的5～8月是公路物流需求的相對平穩期，運價(jia) 存在季節性回落；另一方麵，則是隨著經濟增長方式轉變和產(chan) 業(ye) 升級換代，大宗商品需求與(yu) 貨運量增勢出現回落，導致價(jia) 格有所回落。物流服務價(jia) 格的回落，造成企業(ye) 業(ye) 務成本的上升和利潤的下降，因此成本指數有所回升，利潤指數有所回落，顯示出物流企業(ye) 經營壓力繼續增大。

5.平均庫存量指數有所回升，庫存周轉次數指數與(yu) 上月持平。7月份，平均庫存量指數為(wei) 51.8%，較上月回升3.9個(ge) 百分點；反映出企業(ye) 庫存由生產(chan) 環節向流通環節轉移。庫存周轉次數指數為(wei) 50.9%，較上月持平，反映出庫存流動效率平緩。

6.資金周轉率指數小幅回升，顯示當前資金環境趨好。7月份，資金周轉率指數為(wei) 55.8%，較上月小幅回升0.7個(ge) 百分點，反映出當前經濟運行中的資金環境有所放寬。

從(cong) 後期走勢看，新訂單指數回落3.7個(ge) 百分點，回落至52.7%，業(ye) 務活動預期指數回升1.5個(ge) 百分點，為(wei) 61.2%，兩(liang) 項指數依然位於(yu) 高位區間，但隨著高溫、台風季等季節性因素影響加大，物流業(ye) 發展將延續企穩運行態勢。

圖   2014年4月-2015年7月物流業(ye) 景氣指數（LPI）走勢