今年1至4月，中石化森美公司通過整體(ti) 物流優(you) 化整合，調整部分成品油流向，節省費用約62萬(wan) 元，預計全年將節省費用300萬(wan) 元。
　　中石化森美公司的成品油一次物流有管輸、海運、鐵路運輸三種方式，其中以鐵路運輸單價(jia) 最高，是管輸價(jia) 格的2至3倍，但南平、三明等山區城市由於(yu) 條件限製多采取鐵路運輸方式。隨著公司油庫庫容布局的調整和福建省高速公路網的完善，在綜合比較了一次物流、倉(cang) 儲(chu) 費用、二次物流的綜合費用水平，並在確保安全與(yu) 滿足及時配送的情況下，將原來由南平的油庫配送到政和、鬆溪、建甌、建陽的25座加油站成品油，改為(wei) 由寧德的樟灣油庫發油配送；原來由三明的油庫配送到三明大田縣6座加油站的成品油，改為(wei) 由泉州福寧油庫配送，流向調整涉及成品油7萬(wan) 多噸。這樣，雖然由於(yu) 二次配送的距離有所加長導致二次物流的運費有所增加，但一次物流及倉(cang) 儲(chu) 的費用大幅下降，整體(ti) 物流費用水平明顯降低。
　　據悉，該公司還成立了發規、倉(cang) 儲(chu) 、油品供應、二次配送等部門組成的物流優(you) 化的工作小組，建立了整體(ti) 物流優(you) 化的常態工作機製，未來還將關(guan) 注油庫布局及路網的改變帶來的優(you) 化機會(hui) ，及時調整成品油物流流向。