記者劉江浩核心提示機會(hui) 總是垂青有準備的頭腦。兩(liang) 年前，河南省提出的“適時開放第五航權”的想法，如今，夢想終於(yu) 照進現實。昨日，鄭州新鄭國際機場第一條擁有第五航權的國際貨運航線，鄭州—盧森堡—芝加哥，成功首航。從(cong) 此，一線串起歐、亞(ya) 、美三洲，鄭州機場全球貨運樞紐地位更加凸顯。

河南首條第五航權國際貨運航線起航

盧森堡國際貨運航空公司(以下簡稱盧貨航)是由河南航投參股的公司，其執飛的“鄭州號”全貨機，每天往返於(yu) 鄭州與(yu) 盧森堡的上空。從(cong) 昨天起，“鄭州號”開始飛得更遠。與(yu) 以前往返於(yu) “鄭州—盧森堡”兩(liang) 地的航程不同，這一次，它抵達鄭州機場，並在機場完成貨物裝卸後，將直飛美國第一大航空貨運物流樞紐芝加哥，開啟它的歐亞(ya) 美環球飛之旅。

據盧貨航負責人介紹，該公司是鄭州機場第一家擁有第五航權的外航公司，今後可以從(cong) 盧森堡裝貨，在鄭州機場經停，卸貨裝貨，再到芝加哥機場，回程從(cong) 芝加哥飛到鄭州機場，也可以裝貨、卸貨，再飛回到盧森堡。

“在中國，外航很難獲得第五航權。”盧貨航有關(guan) 負責人表示，目前從(cong) 盧森堡飛到鄭州，一天一班，很快將加密到一天三班，未來2-5年，這條擁有第五航權的航線可以增加至一周三班。

鄭州成聯通歐美重要節點

截至目前，鄭州機場已開通22條全貨運航線。“盧—鄭—芝”航線與(yu) 以往串飛歐美的航線有何不同?“新航線不僅(jin) 將歐、亞(ya) 、美三洲的腹地區域一線貫通，更著重突出了鄭州機場的中心位置，對鄭州機場打造全球航空樞紐將發揮重要作用,使我省成聯通歐美的重要節點。”河南航投相關(guan) 負責人介紹說，“該貨運航線對於(yu) 促進一個(ge) 地區的產(chan) 業(ye) 升級等具有重要意義(yi) 。”這將為(wei) 富士康等大型企業(ye) 的國際貨物快速分流服務提供更為(wei) 高效的物流網絡和運載平台。

據悉，新航線與(yu) 盧貨航現有航線網絡無縫對接，完美構成了‘環球飛’的循環網絡，無論是承運人還是機場，都可以最大限度利用航班和時刻提高收益。

根據河南航投與(yu) 盧貨航的業(ye) 務規劃，今年6月份，盧貨航意大利公司計劃開通“米蘭(lan) —鄭州”的國際貨運航線。屆時，盧貨航有望在鄭州機場成為(wei) 班次最多、吞吐量最大的貨運航空公司。

此外，盧森堡貨航相關(guan) 負責人告訴記者，希望能獲得中國政府頒發的更多航權，比如第八航權(國內(nei) 運輸權)，這樣，盧森堡貨航就可以在中國國內(nei) 多個(ge) 城市進行串飛，對中國國內(nei) 的貨運航線網絡有效整合。

解讀：“第五航權”是啥?

第五航權是指一個(ge) 國家或地區的航空公司在經營某條國際航線的同時，在中途獲得第三國的許可，允許它中途經停，並且上下旅客和裝卸貨物，是極具經濟意義(yi) 的航權。

目前，我國各地開通的第五航權僅(jin) 限於(yu) 貨運，開通城市有北京、上海、廣州、天津、南京、煙台、武漢、廈門、海口、銀川、鄭州。