東(dong) 莞快遞業(ye) 從(cong) 1+1向1+3新業(ye) 態轉變

經濟新常態下，東(dong) 莞快遞業(ye) 迎來了新一輪的發展高潮。據東(dong) 莞市郵政管理局的統計，今年一季度，東(dong) 莞快遞業(ye) 務量同比大幅躍升，1-3月快遞業(ye) 務量達1.45億(yi) 件，同比增長120%;快遞業(ye) 務收入17.36億(yi) 元，同比增長80%。同時，全市快遞業(ye) 務收入位居全國50個(ge) 重點城市第七位，快遞業(ye) 務量則攀升至全國第六位，在全國地級市中位列第一。

值得注意的是，隨著業(ye) 務體(ti) 量的迅猛增長，整個(ge) 東(dong) 莞快遞行業(ye) 也催生出“標準快遞+國內(nei) 電商快遞、服務先進製造業(ye) 快遞、跨境電商快遞”齊頭並進的“1+3”新業(ye) 態，通過提供定製化、差異化及個(ge) 性化的快遞服務，服務領域進一步拓寬，與(yu) 製造業(ye) 的結合度也不斷提升。

事實上，東(dong) 莞快遞業(ye) 在經濟新常態下實現“加速跑”的背後，一方麵是我市消費市場的不斷升級。據市統計局公布的信息，一季度全市社會(hui) 消費品零售總額達431.07億(yi) 元，同比增長達7.9%，為(wei) 快遞業(ye) 的高速增長提供了理想的市場環境。另一方麵，“互聯網+”浪潮下快遞業(ye) 與(yu) 跨境電商等互聯網消費端口緊密銜接，也是推動東(dong) 莞快遞業(ye) 迅猛發展的主因之一。有分析人士指出，隨著東(dong) 莞快遞業(ye) 整體(ti) 服務能力及水平的不斷提升，接下來也有望反過來促進我市消費的持續升級，並通過為(wei) 跨境電商等互聯網消費提供更為(wei) 完善的物流保障，助推東(dong) 莞產(chan) 業(ye) 轉型升級和經濟結構戰略性調整。

快遞業(ye) 務量領跑全國地級市

作為(wei) 全省乃至全國快遞網絡重要節點城市的東(dong) 莞，今年以來又迎來發展新高潮。數據顯示，東(dong) 莞快遞業(ye) 在剛剛過去的第一季度保持良好發展勢頭，快遞業(ye) 務量收整體(ti) 同步大幅增長。1-3月，東(dong) 莞市快遞業(ye) 務量1.45億(yi) 件，同比增長120%，占全省快遞業(ye) 務量的16.2%;快遞業(ye) 務收入17.36億(yi) 元，同比增長80%，占全省快遞業(ye) 務收入的14.1%。同時，東(dong) 莞快遞業(ye) 務量和業(ye) 務收入繼續保持全省第三，快遞業(ye) 務收入位則居全國50個(ge) 重點城市第七位;快遞業(ye) 務量更是攀升至全國第六位，在全國地級市中位列第一，僅(jin) 次於(yu) 廣州、上海、北京、深圳和杭州。

東(dong) 莞作為(wei) 快遞網絡關(guan) 鍵節點的集聚效應也日益顯著。截至目前，在東(dong) 莞設立總部或區域中心的網絡型快遞企業(ye) 有32家，全市依法取得快遞業(ye) 務經營許可證的法人企業(ye) 365家，依法備案的快遞企業(ye) 分支機構354家，快遞從(cong) 業(ye) 人員6萬(wan) 多人。其中，虎門鎮已初步形成較具規模的快遞服務聚集地，據統計，在虎門鎮設立分撥中心的主要快遞品牌達20個(ge) ，設立企業(ye) 總部的省內(nei) 快遞品牌8個(ge) ，設立營業(ye) 網點的國內(nei) 外快遞品牌達40多個(ge) ，全鎮快遞從(cong) 業(ye) 人員超過1萬(wan) 人。

東(dong) 莞快遞業(ye) 的迅猛發展勢頭，也吸引了眾(zhong) 多國內(nei) 電商巨頭前來布局。到目前，1號店、京東(dong) 、阿裏巴巴菜鳥網絡等先後在莞投資建設物流樞紐項目，1號店投資打造的華南運營中心東(dong) 莞洪梅倉(cang) 近日正式開倉(cang) 運營。此外，順豐(feng) 、四通一達等快遞企業(ye) 也在東(dong) 莞有所布局。

創新服務催生新業(ye) 態

東(dong) 莞快遞業(ye) 在新常態下蓬勃發展的同時，新業(ye) 態和新格局也悄然湧現。

市郵政管理局相關(guan) 負責人對記者介紹，從(cong) 快遞業(ye) 態的角度來看，目前東(dong) 莞快遞業(ye) 呈現出兩(liang) 個(ge) 方麵的轉變。“一方麵是快遞業(ye) 服務不斷創新，拓展了代收貨款等快遞增值業(ye) 務，融入製造業(ye) 產(chan) 業(ye) 鏈，滿足製造企業(ye) 需求。”他對記者表示，快遞企業(ye) 居中代收貨款，改變了製造企業(ye) 傳(chuan) 統的銷售模式，為(wei) 製造企業(ye) 與(yu) 客戶間搭建了較為(wei) 可靠的商業(ye) 信用關(guan) 係，縮減了製造企業(ye) 成本，提高了企業(ye) 生產(chan) 效率。“目前，速爾、聯昊通、信豐(feng) 等本土快遞企業(ye) 積極推出代收貨款服務，有力地服務了當地製造企業(ye) ，尤其是中小製造企業(ye) 。”

另一方麵，快遞業(ye) 通過提供定製化、差異化、個(ge) 性化快遞服務，為(wei) 製造業(ye) 、農(nong) 業(ye) 、醫藥等多種行業(ye) 服務的專(zhuan) 業(ye) 化水平也在不斷提升。“東(dong) 莞快遞業(ye) 與(yu) 製造業(ye) 唇齒相依，快遞企業(ye) 為(wei) 製造企業(ye) 提供設計圖樣、電子產(chan) 品、汽車零配件等快速寄遞服務，針對電子通信、服裝紡織等製造企業(ye) 定製化生產(chan) 提供個(ge) 性化快遞服務。”上述負責人告訴記者。

從(cong) 整體(ti) 上來看，東(dong) 莞快遞業(ye) 態已從(cong) “1+1”向“1+3”轉變。據介紹，“1+1”指的是標準快遞和國內(nei) 電商快遞，而“1+3”則涵蓋“標準快遞+國內(nei) 電商快遞+服務先進製造業(ye) 快遞+跨境電商快遞”等多個(ge) 領域和多種業(ye) 態，行業(ye) 發展格局進一步拓寬。

從(cong) “互聯網+”到“快遞+”

“互聯網+”時代不僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 統製造業(ye) 帶來了新的機遇，快遞企業(ye) 也在努力搭上“互聯網+”的發展快車。今年來，順豐(feng) 、中通、圓通等主流快遞公司先後開辟或加碼海外業(ye) 務，布局跨境物流以期分享跨境電商高速發展所帶來的紅利。

東(dong) 莞快遞企業(ye) 搶灘“互聯網+”並不僅(jin) 僅(jin) 局限於(yu) 跨境電商。順豐(feng) 速運相關(guan) 負責人對記者直言，隨著“互聯網+”時代的到來，各大產(chan) 業(ye) 都走向互聯網化，包括商業(ye) 、金融、製造業(ye) 等，而快遞物流行業(ye) 隻有很好地配套這種升級，才能順應市場的發展求得生存、保持發展。“在此背景下，東(dong) 莞順豐(feng) 針對東(dong) 莞市經濟環境的變化調整、升級，結合順豐(feng) 總部整體(ti) 的策略方向，通過為(wei) 東(dong) 莞客戶在物流、信息流、現金流等方麵提供全麵的解決(jue) 方案，輔以產(chan) 品創新、時效管控、服務升級等手段，充分滿足東(dong) 莞的實際市場需求，促進業(ye) 務進一步發展。”上述負責人說。

從(cong) 整個(ge) 東(dong) 莞快遞行業(ye) 的層麵上來看，麵對“互聯網+”行動計劃的戰略機遇，我市快遞業(ye) 也有望實現“快遞+”的升級。市郵政管理局相關(guan) 負責人表示，市郵政管理局將引導東(dong) 莞快遞業(ye) 以“互聯網+”行動計劃為(wei) 契機，圍繞“東(dong) 莞製造2025”戰略，深化快遞與(yu) 電商、跨境電商協同，與(yu) 製造業(ye) 等關(guan) 聯產(chan) 業(ye) 聯動，助力“快遞+”升級。

焦點延伸

快遞新業(ye) 態助推消費持續升級

東(dong) 莞快遞業(ye) 的提速發展，得益於(yu) 我市消費市場的不斷升級。數據顯示，我市一季度社會(hui) 消費品零售總額431.07億(yi) 元，同比增長7.9%;全市批發業(ye) 銷售額560.61億(yi) 元，同比增長14.0%，增速比去年同期提高7.3個(ge) 百分點;零售業(ye) 銷售額416.77億(yi) 元，同比增長8.4%，增速比去年同期提高0.1個(ge) 百分點。

不僅(jin) 如此，在“互聯網+”的時代，消費業(ye) 態也在不斷更新，包括互聯網金融、交通、旅遊、生活服務等，打開了一個(ge) 巨大的O2O消費市場，滿足了正在升級的消費需求。不久前，首家東(dong) 莞本土創立的完整意義(yi) 上的O2O蔬菜平台開始運營，作為(wei) 一個(ge) 以O2O模式發展的集線上與(yu) 線下的綠色有機菜市場，該平台線上方麵建立於(yu) 微信平台上的移動菜市場，線下發展規劃則是在東(dong) 莞各成熟社區及商業(ye) 圈開設電商體(ti) 驗店。在業(ye) 內(nei) 人士看來，這是東(dong) 莞探索“互聯網+”機遇、順應消費新需求的又一重要嚐試。

與(yu) 此同時，作為(wei) 商貿零售領域重要組成部分的便利店，也在積極適應“互聯網+”趨勢，探索新業(ye) 態。在去年下半年，天福便利店就攜手本土生鮮電商菜蟲網試水O2O，而在更早的時候，美宜佳也與(yu) 阿裏巴巴、京東(dong) 等巨頭先後開展了合作，上好也在去年開始嚐試利用O2O購物新模式加速業(ye) 務發展。

“東(dong) 莞消費市場的不斷升級，推動了快遞行業(ye) 的加速發展。”有專(zhuan) 家指出，而從(cong) 另一個(ge) 角度來看，消費的持續升級也需要快遞業(ye) 的升級作為(wei) 服務支撐，比如新的消費業(ye) 態就離不開快遞業(ye) 的創新服務方式來進行配套。“兩(liang) 者相輔相成，相互促進。”

同時，快遞業(ye) 的升級發展，也有望為(wei) 東(dong) 莞產(chan) 業(ye) 轉型升級和經濟結構戰略性調整注入新的動力。以跨境電商為(wei) 例，快遞業(ye) 能夠更好提供跨境電商服務、降低成本，也有助於(yu) 東(dong) 莞製造企業(ye) 更好地“走出去”，抓住“互聯網+”的機遇實現轉型升級。