發布時間:2015-04-27 11:15:27 上海證券報

阿裏巴巴昨日公布了2015年“互聯網+汽車”戰略,首次披露了剛成立半個(ge) 月的汽車事業(ye) 部之使命、阿裏係重要平台的各自定位及關(guan) 聯。據透露,未來該部將聯手整車、二手車、本地服務等汽車相關(guan) 企業(ye) ,利用阿裏大數據,豐(feng) 富消費者端的車生活場景和需求。
阿裏連珠炮發力汽車領域
昨日,包括寶馬、捷豹路虎、別克、豐(feng) 田、雪佛蘭(lan) 、米其林、馬牌、固特異、快修先生、廣匯汽車服務等40家企業(ye) 成為(wei) 阿裏汽車事業(ye) 部首批戰略合作夥(huo) 伴。事實上,正在進行的2015上海車展期間,阿裏係資源已經試水鏈接車前銷售與(yu) 車後服務的O2O市場,提供線上4S店預約服務等。
此前的一個(ge) 月,阿裏在汽車領域頻繁發力。3月12日,阿裏與(yu) 上汽集團聯手設立合資公司掘金互聯網汽車。3月19日,寶馬攜手天貓探索汽車電商新模式。緊接著,天貓開始頻繁接觸車聯網概念股企業(ye) 。4月8日,阿裏集團正式宣布整合旗下汽車相關(guan) 業(ye) 務,成立阿裏汽車事業(ye) 部,王立成擔任阿裏汽車事業(ye) 部首任總經理。而就在上周,阿裏又與(yu) 上海通用汽車達成戰略合作,在汽車大數據營銷、汽車金融、原廠售後O2O業(ye) 務和二手車置換四大領域展開合作。
王立成在接受記者采訪時坦言,與(yu) 此前阿裏與(yu) 上汽設立10億(yi) 車聯網基金的資本運作不同,阿裏汽車事業(ye) 部更多聚焦在消費者車主的需求層麵。據阿裏內(nei) 部相關(guan) 項目負責人向記者透露,目前車聯網基金的運作由阿裏投資部負責,而阿裏汽車事業(ye) 部是與(yu) 之平行的部門,更多關(guan) 注在打通阿裏係資源,服務消費者層麵。
阿裏生態圈各有“車位”
值得一提的是,在昨日的開放論壇中,包括汽車事業(ye) 部、以及螞蟻金服、阿裏數字娛樂(le) 事業(ye) 群、高德軟件、阿裏雲(yun) 以及阿裏媽媽在內(nei) 的阿裏係各個(ge) 業(ye) 務高層悉數出席。一位與(yu) 會(hui) 的4S服務商代表向記者透露,目前汽車產(chan) 業(ye) 鏈的公司最關(guan) 心阿裏係各個(ge) 板塊的資源聯動能為(wei) 傳(chuan) 統的線下汽車業(ye) 務帶來哪些增值機會(hui) ,這也是決(jue) 定公司是否願意牽手阿裏合作的關(guan) 鍵。
而根據阿裏巴巴集團零售事業(ye) 群總裁張建鋒昨日透露的汽車領域布局計劃,截至2015年初,阿裏已經有三大平台介入汽車的業(ye) 務。在阿裏生態圈中,淘寶將定位為(wei) 最大的車主市場和線上汽車後市場;天貓定位則是最大的線上整車市場,最大的線上汽車首發平台;而聚劃算將打造最大的汽車團購和品牌事件平台。
此外,阿裏汽車還將和螞蟻金服合作,推出餘(yu) 額寶購車,下一步會(hui) 考慮信用購車、租車等產(chan) 品;和阿裏媽媽合作,嚐試精準營銷、全互聯網推廣;和阿裏數據合作,以汽車觀象台(數據產(chan) 品)數據對消費者精準洞察。除此之外,後續包括YunOS、優(you) 酷土豆、高德等應用也將接入進來。
最關(guan) 鍵的是線下整合
張建鋒表示,阿裏巴巴成立汽車事業(ye) 部,整合了B2C、C2C、團購、一淘等力量,但都隻是對消費端流量的整合,但最關(guan) 鍵的整合是希望把線下所有的服務的站點,包括快修、快保的站點整合進來,給這些公司帶來流量和機會(hui) ,也希望通過線下公司為(wei) 用戶提供更高質量的服務。
而在現場發布的一張“汽車業(ye) 務大圖”顯示,圍繞著車生活,阿裏“互聯網+汽車”規劃將基於(yu) 車型的生命周期,涉及新車、二手車、商品服務、本地化服務等各個(ge) 層麵。王立成坦言,“我們(men) 整理了汽車消費者的16個(ge) 場景,從(cong) 車海淘、汽車金融、汽車用品、4S保養(yang) ,加油違章查詢、代駕等,這16個(ge) 場景我們(men) 會(hui) 分階段實現。”
另據透露,阿裏汽車還在規劃一款管家型用車養(yang) 車APP 的“汽車生活”,並將與(yu) YunOS智能車載係統無縫對接,比如通過汽車的LED屏幕或者激光抬頭顯示係統,引導用戶更合理使用或養(yang) 護汽車。而當用戶想換車時,基於(yu) 阿裏汽車的大數據及智能車載平台,在阿裏汽車上的購車、用車、保養(yang) 和維修等行為(wei) 都已雲(yun) 端記錄,車主還可以“一鍵賣車”。
“阿裏汽車事業(ye) 部的目標,是要降低車企營銷成本,讓賣車更精準、更高效;要讓消費者更快速的找到符合需求的汽車,而且更便宜、決(jue) 策門檻更低;最後,要讓汽車本身更易用,讓有車生活更加美好。”王立成表示。
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