記者獨家獲悉，國內(nei) 快遞公司圓通速遞日前正在領頭籌備建立一個(ge) 全球包裹聯盟，或將使整個(ge) 快遞行業(ye) 能夠更便捷地投身當下最為(wei) 火爆的跨境電商的快遞藍海當中。經濟觀察網從(cong) 圓通內(nei) 部人士處了解到，全球包裹聯盟的具體(ti) 運作模式是，國內(nei) 快遞業(ye) 通過和國外當地快遞公司合作，建一個(ge) 覆蓋全球主要市場的國際包裹服務網絡，聯盟內(nei) 成員將遵循共同的運營標準和流程、統一的IT基礎設施以及結算機製。
　　這其中，將會(hui) 涉及到合作聯盟成員之間的數據交換、聯盟成員與(yu) 電商企業(ye) 的數據交換、聯盟與(yu) 政府及海關(guan) 之間的數據交換。圓通方麵一位負責人透露，建成這樣的全球性快遞網絡，將十分有利於(yu) 促進跨境電商、跨境貿易乃至全球經濟一體(ti) 化的發展。
　　眾(zhong) 所周知，眼下中國快遞企業(ye) 希望盡快走向國際舞台，而外國快遞企業(ye) 對於(yu) 巨大的中國市場也非常有興(xing) 趣。在圓通內(nei) 部看來，這將是全球快遞行業(ye) 共同合作的基礎。而全球包裹聯盟建立以後，將通過“建紐帶、建標準、建製度”的方式，發揮成員各自的資源優(you) 勢，加強網絡協同效應。
　　這和此前阿裏成立菜鳥，試圖通過信息流實現各個(ge) 快遞公司的協同作業(ye) 、進行資源重新配置非常類似。區別在於(yu) ，菜鳥整合的更多的國內(nei) 不同快遞公司，而全球包裹聯盟則立足於(yu) 跨境電商物流。
　　當然，菜鳥的建立由第三方平台阿裏主導，有四通一達的象征性入股，而全球包裹聯盟目前尚不清楚未來將采取何種合作方式實現不同夥(huo) 伴之間的利益綁定。經濟觀察網獲悉的消息顯示，該聯盟將於(yu) 今年年內(nei) 正式成立，目前已經聚集了韓國CJ集團(韓國最大的快遞企業(ye) )、台灣本土統一速達快遞等多家合作夥(huo) 伴。
　　圓通方麵稱，阿裏巴巴對於(yu) 全球包裹聯盟的發起非常支持。但尚不清楚阿裏是否會(hui) 實際參與(yu) 聯盟的實際籌建和運營。全球包裹聯盟得到了政府部門的重視，消息人士向經濟觀察網透露，上海郵管局局長曾軍(jun) 山會(hui) 親(qin) 自出席該聯盟發起儀(yi) 式。
　　圓通速遞位列國內(nei) 快遞“四通一達”之列，根據最新統計，今年3月份圓通速遞的國內(nei) 市場占有率達到15%，在電商最為(wei) 發達的上海和江浙地區其更占據市場領先份額。圓通總裁相峰早些時候在接受經濟觀察網采訪時候曾表示，中國的民營快遞在跨境電商物流這個(ge) 領域遇到了一個(ge) 曆史機遇。他稱中國有很多快遞企業(ye) ，但還沒有一家具備全球的網絡，而“這將是中國快遞業(ye) 的曆史機遇”。
　　當時他就稱，圓通會(hui) 在國際網絡布局中跨國家、跨文化去經營這個(ge) 網點，即會(hui) 考慮在網絡建設中強強聯手。