湖北是農(nong) 業(ye) 大省，多種生鮮農(nong) 產(chan) 品產(chan) 量居全國前列。近年來，隨著電子商務迅猛發展，許多企業(ye) 開始嚐試和探索生鮮農(nong) 產(chan) 品電商服務，大量資本投向生鮮電商，2014年全國電商生鮮銷售額實現翻番，部分企業(ye) 增長幾十倍，武漢周黑鴨、潛江小龍蝦、洪湖蓮藕等特色農(nong) 產(chan) 品依托電商平台和城鄉(xiang) 物流體(ti) 係走出湖北，生鮮農(nong) 產(chan) 品銷售電商化逐漸成為(wei) 農(nong) 民創收增收的關(guan) 鍵。生鮮電商蒸蒸日上的背後，離不開日新月異的互聯網信息技術和日益完善的城鄉(xiang) 物流配送體(ti) 係保障。可以說，生鮮電商成功的“命脈”與(yu) 互聯網、城鄉(xiang) 物流供應鏈體(ti) 係發展息息相關(guan) 。

為(wei) 研究拓展我省生鮮農(nong) 產(chan) 品電商發展空間，4月13日，省交通運輸廳(物流發展局)、省商務廳、省供銷合作社、等部門會(hui) 同湖北物流發展研究中心、農(nong) 業(ye) 電子商務湖北省協同創新中心，舉(ju) 辦了“湖北省生鮮電商物流協同創新研討會(hui) ”。企業(ye) 、院校、政府部門、專(zhuan) 家學者一致認為(wei) ，當前湖北促進生鮮農(nong) 產(chan) 品電商業(ye) 發展，保證農(nong) 民通過生鮮電商發展機遇創業(ye) 增收，除了食品安全、食品保鮮、食品價(jia) 格、食品時效的瓶頸外，最大的難題就是城鄉(xiang) 物流體(ti) 係不完善，冷鏈物流發展緩慢，不適應生鮮農(nong) 產(chan) 品運輸配送需要，特別是農(nong) 產(chan) 品“最初100米”和“最後100米”的物流支持和保障不到位。研討會(hui) 呼籲，電商企業(ye) 要進一步創新生鮮農(nong) 產(chan) 品銷售模式，大力發展生鮮電商產(chan) 業(ye) ;物流企業(ye) 要創新生鮮農(nong) 產(chan) 品物流供應鏈管理，為(wei) 生鮮農(nong) 產(chan) 品物流配送提供更加優(you) 質的服務，要促進生鮮電商物流協同發展，共同打造具有我省特色的生鮮農(nong) 產(chan) 品知名品牌。

為(wei) 服務生鮮農(nong) 產(chan) 品電商發展，省交通運輸廳物流發展局將結合貫徹落實《湖北省農(nong) 村物流發展戰略合作協議》，積極推動城鄉(xiang) 物流服務生鮮農(nong) 產(chan) 品電商發展，促進區域農(nong) 業(ye) 發展、農(nong) 民增收。

一是以推進農(nong) 村物流試點為(wei) 契機，促進農(nong) 村冷鏈物流發展。出台《湖北省農(nong) 村物流融合發展規劃編製指南》，鼓勵和指導縣市依托主要農(nong) 產(chan) 品生產(chan) 基地、特色種養(yang) 殖基地，科學謀劃一批農(nong) 村冷鏈運輸基礎設施項目。重點支持和指導十堰亨運城鄉(xiang) 物流配送一體(ti) 化促進農(nong) 村綜合物流發展試點、荊門眾(zhong) 誠區域物流一體(ti) 化項目試點、竹溪縣縣級農(nong) 村物流示範建設試點、秭歸縣農(nong) 村貨運班線試點等4個(ge) 省級農(nong) 村物流試點的冷鏈物流發展。引導大型商貿企業(ye) 、電子商務企業(ye) 、物流龍頭企業(ye) 布局農(nong) 產(chan) 品物流體(ti) 係建設。在縣、鎮、村三級農(nong) 村物流信息體(ti) 係構建過程中，高度重視生鮮電商平台的應用和對接，努力提高生鮮農(nong) 產(chan) 品物流信息化水平，服務好生鮮農(nong) 產(chan) 品“最初100米”。

二是以推進城市物流發展為(wei) 契機，支持城市冷鏈配送發展。支持和指導武漢、宜昌、襄陽、十堰、荊州、恩施等中心城市和地區，編製城市物流發展規劃重點考慮冷鏈物流設施布局。積極鼓勵創新性互聯網企業(ye) ，利用先進的信息係統平台整合社會(hui) 冷鏈配送運力資源，協同促進生鮮農(nong) 產(chan) 品城市配送發展，服務好生鮮農(nong) 產(chan) 品 “最後100米”。

三是以編製“十三五”交通物流發展規劃為(wei) 契機，長遠謀劃建設城鄉(xiang) 冷鏈物流體(ti) 係。在科學調研的基礎上，將物流樞紐園區、物流中心、配送站點、信息節點布局統籌考慮，拓展其服務農(nong) 產(chan) 品物流的功能，冷鏈物流服務幹線、支線、配送線、信息線無縫銜接。結合區域農(nong) 業(ye) 產(chan) 業(ye) 化發展布局，對現有物流樞紐園區、物流中心、物流配送點等基礎設施進行“二次升級”，在“十三五”時期加以改進和完善，適應生鮮農(nong) 產(chan) 品銷售電商化發展趨勢，為(wei) 構建生鮮農(nong) 產(chan) 品“全流程”物流服務體(ti) 係打下堅實基礎。