航空港、國際陸港……這些被寫(xie) 入《推動共建絲(si) 綢之路經濟帶和21世紀海上絲(si) 綢之路的願景與(yu) 行動》（以下簡稱《一帶一路的願景與(yu) 行動》）的鄭州“角色”，今年怎麽(me) 幹？融入“一帶一路”，提升戰略地位！
　　??昨日召開的省十二屆人大常委會(hui) 第十三次會(hui) 議上，河南省常務副省長李克受省政府委托，作鄭州航空港經濟綜合實驗區建設情況的專(zhuan) 項工作報告（以下簡稱報告）。會(hui) 上透露，申請自貿區，不僅(jin) 是鄭州航空港經濟綜合實驗區（以下簡稱鄭州航空港）創新的首要任務，還要突出物流樞紐特色。
　　??鄭州航空港·數讀
　　??GDP
　　??今年GDP雙位數“快跑”15%~20%
　　??在全國GDP增速“減速換擋”、“暖小7”占主流的背景下，2015年，鄭州航空港仍然提出GDP增長15%以上、力爭(zheng) 達到20%的目標。
　　??省社科院副院長穀建全解析，這與(yu) 鄭州航空港以前的GDP基數較低有關(guan) ，但最重要的還是航空港找到了自己的“動力”——產(chan) 業(ye) 結構屬於(yu) 高成長、高科技型。另外，重大項目的不斷落地，使得投資也拉動了GDP快跑。
　　??其他主要經濟數據跑得也不慢去年外貿進出口總額占全省58.3%
　　??固定資產(chan) 投資:增長30%以上，力爭(zheng) 達到50%；鄭州機場旅客吞吐量:達到1800萬(wan) 人次;貨郵吞吐量:達到50萬(wan) 噸；
　　??新簽約重大項目:50個(ge) 以上;實際簽約資金:超過1000億(yi) 元；
　　??城市功能區常住人口:達到50萬(wan) ；去年外貿進出口總額:388.2億(yi) 美元，約占全省的58.3%。
　　??舉(ju) 措
　　??鄭州建航空港和國際陸港今年出哪些招？
　　??《一帶一路的願景與(yu) 行動》中提到：支持鄭州、西安等內(nei) 陸城市建設航空港、國際陸港，加強內(nei) 陸口岸與(yu) 沿海、沿邊口岸通關(guan) 合作，開展跨境貿易電子商務服務試點。
　　??既然被點了名，航空港和國際陸港咋表現？
　　??1.鄭機城際鐵路通車，機場周邊高速公路建成
　　??鄭州航空港與(yu) 外部聯係要靠鐵路與(yu) 公路，《報告》指出，今年，我省在推進“米”字形鐵路網建設之時，除了推進鄭萬(wan) 鐵路河南段全線開工、鄭合鐵路開工建設，加快鄭太、鄭濟鐵路項目前期工作，還要把出入航空港的鐵路建成。這涉及兩(liang) 部分，一是鄭州機場的城際鐵路，二是機場周邊高速公路。
　　??2.亞(ya) 馬遜區域物流樞紐基地落戶
　　??對於(yu) 電商來說，倉(cang) 儲(chu) 與(yu) 配送才是最關(guan) 鍵的檢驗。目前亞(ya) 馬遜在天津武清設有物流中心。區域物流樞紐最大的職能是“收貨”和“支配”。
　　??3.南航飛機維修基地落戶
　　??飛機如要改裝或者維修不用再“跑上”千裏了，咱自己家門口就有。業(ye) 內(nei) 人
　　??士稱，航空公司的維修基地落戶比新增航線的意義(yi) 還要重大。
　　??4.通航城市達到35個(ge)
　　??為(wei) 強化航空港國際物流中心作用，進一步加密航線航班，以航空網絡貫通全球，今年，鄭州機場將力爭(zheng) 年底貨運航空公司達到20家以上，通航城市達到35個(ge) ，周貨運航班達到120班。
　　??任務
　　??申建自貿區突出物流樞紐特色
　　??報告指出，鄭州航空港要推進體(ti) 製機製創新，首要任務就是河南申請自由貿易實驗區。而此次報告也首次透露，河南自貿區將主要突出物流樞紐特色。
　　??而鄭州國際陸港的建設，被視為(wei) 為(wei) 鄭州申請中西部內(nei) 陸型自由貿易實驗園區創造了條件。鄭歐班列、E貿易、綜保區是鄭州國際陸港建設的三個(ge) 要素。
　　??據介紹，鄭歐班列形成強大的國外集疏運能力，E貿易帶來大批跨境網購物品分撥業(ye) 務，國家鐵路一類口岸和鐵路集裝箱中心站奠定大通關(guan) 基礎。
　　??今年，報告指出，鄭州國際陸港要擴大鄭歐班列和E貿易試點規模，完善口岸功能。
　　??亮點
　　??12月10日之後機場二期工程“亮相”
　　??備受關(guan) 注的機場二期工程將在2015年年底之前投入使用，可之前並未有明確時間表，報告則明確指出，今年要確保機場二期工程建成投用。重點抓好航站樓、綜合交通換乘中心、飛行區場道工程施工和設備安裝，確保全年完成投資69.16億(yi) 元。
　　??大河報記者為(wei) 您找到了時間表：9月30日前完成主要工程竣工驗收，10月31日前完成民航行業(ye) 驗收，12月10日前變更完成機場使用許可證，順利安全完成轉場。
　　??規劃
　　??向西與(yu) “帶”融合靠鄭歐班列向東(dong) 與(yu) “路”銜接靠多式聯運
　　??報告指出，鄭州航空港建設要主動融入“一帶一路”，提升戰略地位。按照“東(dong) 聯西進”、貫通全球、構建樞紐的總體(ti) 思路，組織編製我省推進“一帶一路”建設實施方案、年度工作要點和項目清單。
　　??另外，向西與(yu) 絲(si) 綢之路經濟帶融合，靠的是提升鄭歐班列運營水平，爭(zheng) 取開通出境新線路；向東(dong) 與(yu) 海上絲(si) 綢之路銜接，靠的是研究謀劃鐵海聯運、公鐵聯運推進措施，推動陸海相通。