隨著互聯網技術的應用以及移動終端的普及，電子商務迎來了大發展時期。網購的普及不僅(jin) 僅(jin) 體(ti) 現在城市，農(nong) 村市場對網購的需求也非常旺盛。快遞企業(ye) 怎樣才能融入農(nong) 村市場、滿足農(nong) 村電商發展的需求呢?筆者認為(wei) ，必須加大網絡建設力度，讓快遞公司的終端末梢深入廣大農(nong) 村。

農(nong) 村快遞物流有它的特殊性。對農(nong) 產(chan) 品而言，一是種類不同，稻米穀麥、幹鮮果品、蜂產(chan) 品、鮮活水產(chan) 、禽畜蛋類、糧食製品、農(nong) 副產(chan) 品等受季節限製嚴(yan) 重，上市時間集中，淡旺季節明顯，很難做到有效整合和集中疏運;二是對運輸的要求較高，需要有量身定製的運輸方案、專(zhuan) 用運輸設備和物流技術支撐。比如：禽畜及蝦、蟹、魚等水產(chan) 品要考慮到供氧保鮮、在途喂養(yang) ;水果、蔬菜要做到保鮮無汙染;糧食製品、幹果需要做好在途防黴防腐、防雨淋變質;農(nong) 用物資化肥、農(nong) 藥要做好在途防腐蝕等安全保障工作。

麵對大部分快遞物流企業(ye) 規模小、管理水平低、技術條件差、設備設施落後的現狀，發展農(nong) 村快遞物流有很多問題需要解決(jue) 。以農(nong) 產(chan) 品為(wei) 例，一要縮短農(nong) 村物流鮮活類商品、糧食類製品、農(nong) 用物資的運輸時限;二要配置專(zhuan) 用物流車輛，如冷藏車、恒溫車、柵欄車等;三要有簡易實用的商品包裝(禽蛋、水果、果汁等);四要嚴(yan) 格控製產(chan) 地到集散地的運輸成本;五要有應對惡劣氣候環境影響的應急預案。在這樣的情況下，開展農(nong) 村快遞物流活動，相對來說成本較高、管理鏈條較長、市場規範程度較低。

因此，網絡建設是快遞物流企業(ye) 進入農(nong) 村市場的關(guan) 鍵一步。但從(cong) 現實和經濟的角度考慮，與(yu) 那些傳(chuan) 統郵政係統、供銷係統比起來，第三方快遞物流企業(ye) 在網絡的建設上沒有任何優(you) 勢。況且，有關(guan) 人士調查發現，農(nong) 村商品配送的物流成本比城市平均物流成本高30%，成本高了，農(nong) 民沒感受到價(jia) 格優(you) 勢,企業(ye) 自然難以為(wei) 繼。在這種情況下，大多數快遞物流企業(ye) 不會(hui) 自建網絡，而是通過明確法律關(guan) 係、完善合作條款、增加商業(ye) 保險等手段，整合資源，建立新型快遞物流運營組織。比如，縣域的一些種子、化肥、農(nong) 機等農(nong) 資企業(ye) ，利用原有的渠道、倉(cang) 庫和運力，開展多元化經營，為(wei) 農(nong) 村快遞物流服務添磚加瓦。一些農(nong) 產(chan) 品批發商到農(nong) 村收購時，合作進行區域定點配送，解決(jue) 從(cong) 縣城到鄉(xiang) 村這段距離的空載問題。各類快遞物流市場主體(ti) 也都要由競爭(zheng) 走向競合，開放網絡資源，打造雙贏、多贏格局，實現“功能疊加、資源整合、優(you) 勢互補”，合作共建網絡，既要照顧眼前實際利益，又不要錯過開拓農(nong) 村市場的機會(hui) 。

這幾年，郵政係統在這方麵進行了一些業(ye) 務創新，前景大有希望。相對其他快遞物流企業(ye) 而言，郵政速遞物流具有相當大的優(you) 勢。目前，全國郵政服務網點的近70%在農(nong) 村;在全國31個(ge) 省(區、市)設有郵政速遞物流公司，郵政服務“三農(nong) ”網點遍布全國農(nong) 村，逐步形成了“連鎖經營+配送到戶+科技支撐”的農(nong) 村快遞物流綜合服務模式，形成了“省-市-縣-鄉(xiang) -村”五級分銷配送網絡服務體(ti) 係，打造了一條連接工業(ye) 企業(ye) 、商貿企業(ye) 、零售店、農(nong) 戶的市場鏈條，開辟了一條工業(ye) 品下鄉(xiang) 、農(nong) 產(chan) 品進城的新的流通渠道。

未來，郵政係統想要繼續在農(nong) 村快遞物流市場拓展更大的服務領域，也需要不斷建設網絡，要加強與(yu) 供銷社等部門的合作，整合農(nong) 資生產(chan) 企業(ye) 、農(nong) 家店等社會(hui) 資源，在鄉(xiang) 、村郵政網點疊加農(nong) 村快遞物流服務站，開通農(nong) 戶與(yu) 生產(chan) 企業(ye) 之間的物流直通車，形成具有郵政特色的農(nong) 資產(chan) 品分銷“綠色通道”。供銷等係統要在發揮傳(chuan) 統優(you) 勢的同時，依托郵政成熟的服務網絡，與(yu) 郵政速遞物流有效銜接，借助郵政的品牌、數據庫資源、渠道等綜合優(you) 勢和服務能力，實現信息共享、資源整合，開展農(nong) 資、農(nong) 村日常消費品的配送和倉(cang) 儲(chu) 服務。