什麽(me) 是神華集團黃驊港的夢想?對此，集團董事長張玉卓提出了“瞄準一個(ge) 目標，抓好兩(liang) 個(ge) 轉變，推進四個(ge) 發展，實現五個(ge) 提高”的新戰略;總經理淩文多次深入生產(chan) 一線，指導幫助港口生產(chan) 經營工作。特別值得一提的是，很多職工以“與(yu) 企業(ye) 共進退”的主人翁精神，積極為(wei) 黃驊港未來發展建言獻策，共同推動黃驊港以“綠色、智慧、國際一流”為(wei) 核心的“港口夢”。

一、憑借過去幾年的紮實工作，為(wei) 黃驊港追求新的“港口夢”奠定了堅實的基礎。

近年來，在集團黨(dang) 組的正確領導下，黃驊港上下咬定目標不放鬆，提前一年全麵實現了“十二五”初確定的“三個(ge) 翻番”目標。港口吞吐能力實現了兩(liang) 億(yi) 噸跨越， “三個(ge) 轉變”邁出實質性步伐，創新驅動、價(jia) 值創造成為(wei) 公司各項工作的立足點，企業(ye) 發展的六個(ge) 核心能力得到顯著提升，使黃驊港有條件在更高平台上追求未來的 “港口夢”。

一是戰略發展能力顯著提升。在短短三年的時間裏，黃驊港先後完成了三、四期工程建設，使黃驊港煤炭下水能力達到2億(yi) 噸。在此基礎上，黃驊港積極推動散雜貨、油品、航道疏浚、船舶代理等配套產(chan) 業(ye) 的綜合發展，大大提升了企業(ye) 的可持續發展能力。

二是價(jia) 值創造能力顯著提升。港口經營業(ye) 績持續向好，利潤總額連續兩(liang) 年突破10億(yi) 元大關(guan) ，在集團第一陣營中站穩腳跟。股東(dong) 回報率連續保持15%左右的增長，資產(chan) 負債(zhai) 率保持在40-50%的理想水平。

三是行業(ye) 引領能力顯著提升。大規模筒倉(cang) 群技術、堆場設備集控技術、管控一體(ti) 化技術等處於(yu) 國內(nei) 領先水平;與(yu) “十一五”末相比，全港百萬(wan) 噸用工從(cong) 27人下降至 23人，全員勞動生產(chan) 率達到16.1萬(wan) 噸，增長了16.7%，居全行業(ye) 領先水平。公司還被評為(wei) 全國首批5個(ge) 一級標準化達標港口之一。

四是改革創新能力顯著提升。一體(ti) 化、專(zhuan) 業(ye) 化管理模式改革成效顯現，技術人才優(you) 勢得到集中釋放，2011年至今，黃驊港累計獲得專(zhuan) 利授權170項，為(wei) 開港前10年總和的2.18倍。在剛剛結束的第八屆國際發明展覽會(hui) 上，黃驊港更是一舉(ju) 拿下三項金獎。

五是綠色發展能力顯著提升。清潔生產(chan) 的理念深入人心，幹霧抑塵、藥劑抑塵等新技術取得明顯效果，機械化清掃探出新路子，壓艙水回收、岸電等也在積極推廣應用，“十二五”期間港區綠化麵積增長了4.3倍，環境麵貌顯著改善。

六是風險管控能力顯著提升。公司製度、流程體(ti) 係不斷健全，經營決(jue) 策更加規範化、科學化，“三重一大”事項得到有效管控;同時伴隨著港口能力的提升，和雙向航道全麵建成，神華集團一體(ti) 化鏈條出現係統性風險的可能性也大大降低。

更加值得一提的是，通過深入開展黨(dang) 的群眾(zhong) 路線教育實踐活動，公司作風建設不斷加強，幹部職工的聯係更加緊密，全港上下更加團結，“幹事業(ye) 、謀發展”的士氣更加高漲。

“六個(ge) 能力”的提升，折射出黃驊港的拚搏曆程，蘊含著神華的寶貴經驗，為(wei) 黃驊港奠定了目前非常好的物質基礎、技術優(you) 勢、人才隊伍和組織保障，也是黃驊港進一步追求“港口夢”、“神華夢”的信心和力量之源。

二、正確認識黃驊港的“港口夢”，使其與(yu) “神華夢”，與(yu) 黃驊港的人生理想相統一。

黃驊港的發展離不開神華集團，離不開廣大職工。在經濟發展新常態下，追求黃驊港的“港口夢”，必須正確認識和妥善處理集團、港口和職工個(ge) 人三者的關(guan) 係。

首先，要準確把握“港口夢”的科學內(nei) 涵。

用8個(ge) 字概括“港口夢”，就是“綠色、智慧、國際一流”。其中，“國際一流”是黃驊港不懈追求的中心，“綠色、智慧”則是兩(liang) 個(ge) 基本點，是實現國際一流的最好注解。

港口夢，應該是一個(ge) 追求綠色的夢想。黃驊港要實現可持續發展，必須努力減少港口建設運營的負外部性，實現與(yu) 自然、與(yu) 環境的和諧共贏。港口夢，應該是一個(ge) 追求智慧的夢想。黃驊港的智慧港口建設還剛剛起步，但要實現各生產(chan) 作業(ye) 流程的無縫銜接，實現全港資源的最優(you) 配置，就必須持續推進信息化、標準化係統建設，一步一個(ge) 腳印地向智慧港口邁進。港口夢，應該是實現國際一流的夢想。目前，黃驊港雖然規模和紐卡斯爾港相當，但全員勞動生產(chan) 率卻不足後者的三分之一，若將外委勞務工計算在內(nei) ，則約為(wei) 後者的七分之一。差距固然存在，但奮起直追，為(wei) 時不晚。因為(wei) 黃驊港有著與(yu) 之相近的基礎條件：首先，集團愈發重視黃驊港的轉型升級，確定了優(you) 先發展的主基調;其次，黃驊港依托神華高效的整體(ti) 運營，受市場的直接衝(chong) 擊較小;其三，黃驊港隻麵對神華集團一家客戶，更易於(yu) 實施全麵協同的計劃管理。由此可見，依托神華大後方，黃驊港理應成為(wei) 煤炭專(zhuan) 業(ye) 化港口轉型升級的先行者、示範者和創新者，理應在引領行業(ye) 發展上發揮更大作用。

第二，要正確認識港口夢和神華夢之間關(guan) 係。

“成為(wei) 世界一流企業(ye) 之夢”是幾代神華人矢誌不渝的追求。黃驊港的“港口夢”是“神華夢”的有機組成部分。黃驊港的發展取決(jue) 於(yu) 神華集團的快速發展，黃驊港的進步依賴於(yu) 神華一體(ti) 化運營能力的發揮，黃驊港價(jia) 值創造能力的提升，每位員工個(ge) 人價(jia) 值的實現，必然以神華創建世界一流綜合能源企業(ye) 的大平台為(wei) 依托。黃驊港追求“綠色、智慧、國際一流”的目標，就是為(wei) 了保證神華一體(ti) 化產(chan) 業(ye) 鏈更加高效、更加順暢的發展，隻有這樣，黃驊港才能減少運營中的風險，才能做到大樹底下好乘涼。

為(wei) 科學應對“經濟新常態”，集團黨(dang) 組審時度勢，提出了“1245”的發展戰略，並且把路港航物流資源作為(wei) 集團的戰略資源、稀缺資源和創造價(jia) 值之源，努力打造先進的、現代化的路港航運輸體(ti) 係。因此，在港口夢的踐行過程中，黃驊港必須堅定不移地落實集團總體(ti) 戰略部署，進一步厘清自身在神華夢實現過程中的角色和定位。未來，黃驊港要逐步發揮自身優(you) 勢，在推進一體(ti) 化鏈條升級和計劃管理方麵發揮主導作用，以“以銷定船、以船定垛、以垛定車、以車定產(chan) ”的市場導向機製為(wei) 支撐，全麵加強堆場及垛位管理，既能準確向上遊反映市場需求，又能及時向下遊傳(chuan) 遞供給情況，逐步構建一體(ti) 化產(chan) 業(ye) 鏈上產(chan) 能、生產(chan) 、維修三項計劃的全麵協同機製，在未來一體(ti) 化運營中體(ti) 現越來越重要的價(jia) 值。

第三，要堅定信心在追求港口夢的過程中實現自己的人生價(jia) 值。

黃驊港追求港口夢，不僅(jin) 是為(wei) 集團、為(wei) 企業(ye) 創造更大的價(jia) 值，更重要的是為(wei) 黃驊港的廣大職工提供更多實現黃驊港夢想的機會(hui) 。黃驊港追求港口生產(chan) 智慧化，就是為(wei) 了在規模提升的同時，減少用工總量的增額，在確定的工資總額下提高廣大員工的人均收入;黃驊港狠抓綠色港口建設，積極開展清潔生產(chan) 和港區綠化活動，就是為(wei) 了給廣大職工提供一個(ge) 更好的生產(chan) 、生活環境;黃驊港深入推進技能鑒定和培訓體(ti) 係建設，推進崗位交流，就是為(wei) 了讓大家獲得更多鍛煉的機會(hui) ，實現自身價(jia) 值增值;黃驊港注意完善製度流程，構建管理、技術、技能人才梯隊，就要幫助大家明確職業(ye) 生涯規劃，公平、公正、規範地邁上自己人生的新階梯。所以說，黃驊港的港口夢，與(yu) 大家的利益是息息相關(guan) 的，與(yu) 廣大職工的人生理想是根本一致的。在追求港口夢的過程中，黃驊港有足夠的機會(hui) 、足夠的容量幫助廣大職工實現自己的夢想。

三、瞄準目標，齊心協力，共同追求黃驊港的“港口夢”。

“舞台雖小要極致，總量不大成標杆”，黃驊港在未來的工作中，要堅定不移地貫徹好、執行好集團“1245”戰略部署，匯集廣大員工的正能量，把“綠色、智慧、國際一流”作為(wei) 黃驊港共同的價(jia) 值追求，一項項推進、一件件落實。

一是要緊扣價(jia) 值創造的核心。

價(jia) 值創造是黃驊港追求港口夢必須一以貫之的核心，隻有不斷挖掘、提升自身的價(jia) 值創造能力，才能持續提高自身的核心競爭(zheng) 力。今後一段時期，黃驊港價(jia) 值管理的著力點應該放在降本增效和低成本運營上。三四期工程的相繼投運，給黃驊港帶來了很大的折舊和攤銷壓力，而且受目前市場所限，全港生產(chan) 能力短期內(nei) 還不能充分釋放，要想保住神華效益最優(you) 的核心下水港地位，抓好低成本運營顯得尤為(wei) 重要。

二是要夯實安全生產(chan) 的基礎。

安全，是踐行港口夢的前提和基礎，如果沒有安全作保障，黃驊港連發展都成問題，更不可能有精力顧及港口夢的實現。而且，黃驊港朝著“綠色、智慧、國際一流”方向的轉型升級，核心就是由粗放式增長向集約式增長的轉變，由外延式向內(nei) 涵式增長轉變，通過精簡提效、科技興(xing) 安、抑塵保安等措施，恰恰可以為(wei) 安全生產(chan) 提供更有力的保障。黃驊港要始終秉承“港口生產(chan) 零死亡，無控隱患是事故”的理念，全麵加強風險預控。堅決(jue) 杜絕各類安全事故的發生，為(wei) 港口夢的實現打下堅實的安全基礎。

三是要深度激發創新活力。

黃驊港推進創新型港口的建設，不是要求每年要出多少項專(zhuan) 利，拿多少個(ge) 金獎，更主要的是創新環境、創新機製的建設，打造一個(ge) 能夠激發創新活力的平台。近年來，依靠一個(ge) “李長安創新工作室”，在翻、堆、取、控集中控製改造方麵取得了很好的成績，為(wei) 實現堆場無人化做出了重要貢獻。下一步，黃驊港要圍繞“綠色、智慧、國際一流”的港口夢，繼續搭建這樣的平台。在信息化方麵，黃驊港完全有條件建立信息化方麵的創新工作室，發動和鼓勵大家參與(yu) 進來。要格外重視核心技術的管理和產(chan) 權的保護，盡最大努力保護專(zhuan) 利人的合法權益，並根據集團相關(guan) 規定，加大對科技創新的獎勵力度。在此基礎上，黃驊港還要逐步推動技術、人才輸出，緊緊抓住神華港電一體(ti) 化等有利時機，大膽將黃驊港的人員、技術向外輸出，真正把黃驊港打造成技術高地、人才高地。

四是要科學調整業(ye) 務布局。

謀劃構建“四個(ge) 子分公司，一個(ge) 中心”的發展格局：物流分公司、疏浚合資公司、拖輪分公司、船代子公司、技術創新服務中心。設立物流分公司，盤活鐵路腹地和航運線路內(nei) 的物流網絡，為(wei) 神華鐵路上遊企業(ye) 及神華煤化工業(ye) 務的後續發展提供有力的物流支持;設立拖輪分公司，目前黃驊港自有拖輪的數量已經達到了15艘，完全可以在滿足自身需求的情況下實現業(ye) 務輸出;設立船代子公司，做好產(chan) 業(ye) 結構調整，改變目前各種服務類的港務管理收入在總收入中占比不足5%的現狀;經營好疏浚合資公司，目前疏浚公司已經憑借專(zhuan) 業(ye) 化的管理和完備的疏浚能力成功取得港口與(yu) 航道工程總承包二級資質，並首次成功承攬長江口的部分疏浚業(ye) 務。

此外，黃驊港還要積極推進創新服務中心建設，改變過去僅(jin) 重視技術應用、輕視知識成果的管理、積累和效益轉化的弊端，真正讓知識創造價(jia) 值。

五是要大力推進第二次管理模式的變革。

通過兩(liang) 年多的探索實踐，“縱向一體(ti) 化、橫向專(zhuan) 業(ye) 化”的矩陣式管理模式改革順利落地。目前，黃驊港正在醞釀第二次組織管理模式的變革。這項改革推行開後，每個(ge) 運行班組的職工將在每年內(nei) 獲得兩(liang) 次一個(ge) 月左右的完整時間，借此機會(hui) 公司將組織大家開展各類技術、技能培訓，從(cong) 而讓一線員工享受到更多的假期、更多的提升素質的機會(hui) ，讓大家生活得更加幸福。

六是要做好智慧升級。

下一步，推進智慧港口建設，要重點把握三條主線：首先，加快完善產(chan) 運銷協同係統，繼續延長生產(chan) 展望期，通過生產(chan) 仿真指揮調度生成最優(you) 的生產(chan) 排布計劃，進一步挖掘港口堆場的價(jia) 值創造能力，配合集團以港口堆存情況安排銷售策略及生產(chan) 運輸方案。其次，要逐步建立完善管理者駕駛艙，利用大數據技術，通過詳盡的指標體(ti) 係，高效的數據分析，實時反映企業(ye) 的運行狀態，將采集的數據形象化、直觀化、具體(ti) 化，為(wei) 公司決(jue) 策提供支持。其三，要依托設備遠程自動化改造成果，將員工從(cong) 操作崗位上逐步解放出來，並集中到技術崗位，重點圍繞生產(chan) 工藝、自動化、設備保障三大領域開展自主攻關(guan) ，幫助員工從(cong) “人才”向“人力資源”再向“人力資本”的轉變。

七是要抓好綠色轉型。

港口的環境麵貌與(yu) 職工的幸福生活息息相關(guan) 。黃驊港要深化綠色港口建設，建立健全節能減排與(yu) 環境保護目標責任製，推動節能環保風險防控體(ti) 係建設;繼續把抑製煤炭裝卸環節的粉塵汙染擺在首要位置;做好節能減排和資源回收利用，打造完整的煤炭轉運綠色產(chan) 業(ye) 鏈。黃驊港要在更好地保障職工身心健康的同時，眼睛向外，努力構建完整的、可複製的成套煤炭港口綠色轉運流程，緊密契合環保政策要求，提高港口轉運工藝附加值，逐步打造新的利潤增長點。

八是團結和依靠每一名職工。

黃驊港必須堅持“公平、公正、透明、規範”的原則，堅持黨(dang) 的群眾(zhong) 路線，完善學、查、改長效機製，讓員工有機會(hui) 參與(yu) 到公司的決(jue) 策中來，了解公司的運行動態。開展不同層級之間的人才交流，加快構建職業(ye) 發展通道，滿足員工發展訴求;堅持陽光導向，凡是與(yu) 職工切身利益相關(guan) 的事項，要充分征求職工的意見;同時，黃驊港還要充分發揮每一位職工的主人翁作用，並使大家充分享受企業(ye) 發展帶來的實惠。隻有切實做到將黃驊港的經營成果與(yu) 職工利益更為(wei) 緊密的結合，才能凝聚港口力量，實現“綠色、智慧、國際一流”的港口夢。