導讀:“台州市黨(dang) 代會(hui) 和市‘兩(liang) 會(hui) ’確立的‘一都三城’戰略目標，特別是海上絲(si) 路港城建設，給港航係統提出了更高的發展要求，提供了更廣闊的發展平台。”“台州 市黨(dang) 代會(hui) 和市‘兩(liang) 會(hui) ’確立的‘一都三城’戰略目標，特別是海上絲(si) 路港城建設，給港航係統提出了更高的發展要求，提供了更廣闊的發展平台。”2月11日，在台州市港航工作會(hui) 議會(hui) 後，市港航局局長周建業(ye) 接受采時表示，港航部門將緊緊圍繞市委、市政府戰略部署，凝心聚力，克難奮進，全麵服務“海上絲(si) 路港城”建設。

周建業(ye) 介紹，目前，以頭門港區和大麥嶼港區為(wei) 重點的台州港口 開發從(cong) 開花步入結果階段，可以預見，台州沿海必將成為(wei) 台州產(chan) 業(ye) 升級、城市崛起的高級平台，台州港 航的發展將成為(wei) 推動現代化港灣都市區發展的重要力量。

圍繞打造“海上絲(si) 路港城 ”，港航部門將重點推進以資產(chan) 整合為(wei) 紐帶的投資經營一體(ti) 化，促進台州港口投資、經營一體(ti) 化的管理模式，以及以頭門港區為(wei) 核心和以大麥嶼港區、海門港區為(wei) 重點的港、產(chan) 、城互動一體(ti) 化。

“以港口引領、擁灣發展為(wei) 導向，發展灣區經濟、臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 。”周建業(ye) 表示，重點謀劃重大水運港口建設 項目，包括啟動頭門港區二期兩(liang) 個(ge) 7萬(wan) 噸級碼頭建設，抓緊進港航道一期工程前期工作;安排浙江浙能台州第二發電廠“上大壓小”新建工程和浙江物產(chan) 港洲石化有限公司成品油碼頭工程等2個(ge) 項目，新建台州遠洲石化倉(cang) 儲(chu) 配套碼頭一期等4個(ge) 工程;加強航道養(yang) 護，完成柵溫線、永寧江航道標準化建設;推進華能玉環電廠三期碼頭擴建工程等。

與(yu) 此同時，港航部門統籌推進港區建設，努力形成各港區優(you) 勢互補、資源共享、錯位發展的格局;呼應浙江省海洋經濟發展示範區國家戰略的要求，努力對接“一帶一路”、長江經濟帶和江海聯運中心戰略，主動接受輻射，同步發展，爭(zheng) 取年底前完成《台州港總體(ti) 規劃》(2014-2030)省政府批複。

市港航局還將構建沿海開發開放新機製，鞏固對台客貨運直航成果，打造長三角對台綜合樞紐港。在穩定客運、拓展貨運的基礎上，加快大麥嶼港區台灣農(nong) 產(chan) 品市場建設。密切關(guan) 注兩(liang) 岸協商和政策動態，積極申報海峽兩(liang) 岸車渡基地試點，逐步探索兩(liang) 岸自駕遊通道。同時，優(you) 化海門港區發展，按照“控規模、限貨種、優(you) 結構”的要求，進一步優(you) 化港區功能。配合做好椒(靈)江港口資源的整合，推進椒江兩(liang) 岸開發，促進港區的綠色發展和科學發展。