節日將至，“通達係”半歇業(ye) ，EMS、順豐(feng) 正當時

“2月12日晚起，江浙滬京津山東(dong) 地區停止普通快遞發貨，春節過後發貨時間另行通知。”12日，淘寶上一家童裝服飾店貼出公告，而類似春節歇業(ye) 的店鋪比比皆是，甚至有的在月初就已經貼出了通知，“2月6日快遞放假”的消息在朋友圈等社交平台廣為(wei) 傳(chuan) 播。

近幾年，國家郵政局一直要求快遞企業(ye) 春節期間“不打烊”，此前再次發出通知明確各級郵政管理部門督促郵政、快遞企業(ye) 合理調配人力、運力，全力保障春節前“不休網、不拒收、不擠壓”。

記者調查發現，目前一些大型電商，如京東(dong) 、蘇寧、1號店因為(wei) 擁有自己的物流係統，春節期間無休，就連年初一都照送不誤，逐漸凸顯出優(you) 勢。而一些民營快遞企業(ye) 隻剩下值班人員，送達速度也不敢保證，服務質量嚴(yan) 重“縮水”，進入“半休業(ye) ”狀態。

12日，記者走訪多家快遞公司網點發現，現場已經沒有了堆積成山的快遞盒子，工作人員也不忙亂(luan) 。“我們(men) 保留了一半人員，春節期間不休息，運費價(jia) 格不漲價(jia) ，維持原來水平。”圓通速遞有限公司蘇皖區副總經理俞林告訴記者，春節期間收寄件的量都有所下降，一些臨(lin) 時用工回老家過年了。

記者發現，“通達係”（圓通、申通、匯通、中通和韻達）雖然承諾春節無休，但人員減少、速度放緩，已經進入“春節模式”，壓力隨之轉嫁到順豐(feng) 、EMS等大型快遞企業(ye) 身上。

順豐(feng) 在其官網貼出了《關(guan) 於(yu) 2015年春節期間正常收寄服務的公告》，從(cong) 2月18日到2月24日期間，大陸地區寄遞快件需加收10元/件春節服務費，大陸地區與(yu) 海外地區互寄，及港澳台地區與(yu) 海外地區互寄免收服務費。順豐(feng) 南京片區工作人員徐惠坦言，春節期間業(ye) 務量大，人員、車輛成本加大，因此連續多年維持了加收服務費的做法。即便如此，不少網店依舊切換成了“順豐(feng) 模式”。

“我們(men) 已經感受到了壓力，收寄量甚至超過了‘雙十一’，但目前還能應付過來。”南京EMS綜合部主任王永釗則告訴記者，春節期間EMS各攬投點延續了往年過節不歇業(ye) 的傳(chuan) 統，承諾“不放假、不提價(jia) ”，承擔起國企的社會(hui) 責任。目前，南京EMS日均處理量出口達到8萬(wan) 件，進口6萬(wan) -7萬(wan) 件，已超過去年“雙十一”、“雙十二”的日均處理量，內(nei) 部處理皮帶機24小時處理進出口郵件。“由於(yu) 大量外地務工人員返鄉(xiang) ，春節期間鍾點工不好招，我們(men) 隻能通過內(nei) 部消化來解決(jue) 高量期的郵件處理問題。”

“忙活了一年，誰不想歇歇，回老家看看父母。”南京三茅巷一家快遞網點的快遞員小趙是安徽和縣人，春節期間卻被安排值班3天，不能提前回家的他顯得有點泄氣，“過年3倍工資，但一天沒幾個(ge) 件，增收並不多，這錢真不如不掙。我打定主意，春節過完就不幹快遞了。”

其實，像小趙一樣，想春節後辭工的快遞員不在少數。節前用工緊、節後用工荒成為(wei) 業(ye) 內(nei) 常態，過節已經成了過“劫”。

江蘇省快遞協會(hui) 會(hui) 長陶伯剛說，快遞從(cong) 業(ye) 人員90%以上是外地人員，高強度、低福利讓他們(men) 缺乏歸屬感，不放假幾乎不可能，快遞企業(ye) 隻能留一部分本地人做應急處理，因此服務、速度上都會(hui) 打折扣。一線城市情況尚可，越往邊遠的縣市和鄉(xiang) 鎮越明顯。“其實，休不休假折射出的是行業(ye) 深層次的問題，快遞業(ye) 應盡快轉型升級，建立起完善的用工製度和服務標準。”