特種物流即危化品、大件、冷鏈、醫藥、貴重等特種貨物的專(zhuan) 業(ye) 化物流。過去十年是中國物流業(ye) 快速發展的十年，也是特種物流快速發展的十年。但特種物流行業(ye) 在快速發展中也麵臨(lin) 著政策法規不健全、因辦證難導致的跨省跨地區運輸難度大、大件道路運輸運力分布不合理、缺乏準入門檻導致一些不夠規範的企業(ye) 進入市場等問題。參加中國特種物流行業(ye) 發展年會(hui) 暨綠色精益物流高峰論壇的代表表示，解決(jue) 中國特種物流行業(ye) 發展中存在的問題，需要政府、運輸協會(hui) 以及企業(ye) 多方努力。

中國特種物流行業(ye) 發展年會(hui) 暨綠色精益物流高峰論壇由中國交通企業(ye) 管理協會(hui) 、中國商業(ye) 聯合會(hui) 主辦，近日在北京舉(ju) 行。

本次會(hui) 議圍繞“轉變機遇挑戰”“危險品物流運輸”“冷鏈物流運輸”“大件物流運輸”“中國物流走出去”“大物流體(ti) 係的建設”“物流與(yu) 采購”“物流企業(ye) 創新發展”等專(zhuan) 題和企業(ye) 關(guan) 注的熱點話題，舉(ju) 行多場研討會(hui) 。

我國特種物流行業(ye) 起步晚。但隨著國民經濟的快速發展、市場消費需求的增長，我國特種物流行業(ye) 自“十一五”後期呈現快速發展。過去十年是中國物流業(ye) 快速發展的十年，也是特種物流快速發展的十年。特種物流的諸多領域如冷鏈物流、大件物流、醫藥物流都得到了長足的發展，而且未來發展空間巨大。

據有關(guan) 專(zhuan) 家介紹，目前冷凍食品已進入千家萬(wan) 戶百姓餐桌，同時成為(wei) 連鎖快餐、食堂餐飲等渠道的“寵兒(er) ”，業(ye) 務用量上升，市場前景十分可觀。冷凍技術也得到改進和提高，冷凍食品規格品種多樣，凍品市場規模上升到2萬(wan) 億(yi) 的規模和容量，成為(wei) 重要的食品工業(ye) 新興(xing) 產(chan) 業(ye) 。這為(wei) 冷鏈物流的發展提供了基礎。

大件運輸業(ye) 務橫跨石油、化工、電力、海洋工程、冶金、機械、建築等行業(ye) 。據了解，我國目前從(cong) 事大件運輸的企業(ye) 約有300多家，其中國有企業(ye) 和民營企業(ye) 占90%以上，外資企業(ye) 所占比例很小。運輸方式主要涉及公路、鐵路、水路及多種運輸方式聯運。曾經有人用“三年不開張，開張吃三年”來描述大件運輸行業(ye) 的超高額利潤。

醫藥物流在我國剛剛起步，但發展迅速，並很快成為(wei) 醫藥流通領域的熱點。

但我國特種特流行業(ye) 在快速發展過程中也麵臨(lin) 著諸多問題。長期以來，我國對外還沒有頒布一個(ge) 正式統一的特種物流行業(ye) 國家標準。特種物流行業(ye) 發展方式粗獷，物流基礎配套建設嚴(yan) 重滯後，安全生產(chan) 事故多發。特種物流行業(ye) 散、亂(luan) ，企業(ye) 執行標準不統一的問題嚴(yan) 重製約了行業(ye) 的發展。

與(yu) 會(hui) 專(zhuan) 家表示，促進特種物流行業(ye) 良好發展，規範市場秩序，提高物流服務質量，提高技術進步水平，更好地貫徹落實國務院近日下發的《關(guan) 於(yu) 印發物流業(ye) 發展中長期規劃(2014~2020年)的通知》精神，推動我國特種物流運輸產(chan) 業(ye) 的精益化發展，是特種物流行業(ye) 發展的當務之急。