天津海空兩(liang) 港將實現聯通，不但進行客貨的海空聯運轉運，還將推出“海空聯運”旅遊產(chan) 品。2月6日，隨著天津機場和天津港(集團)有限公司簽署戰略合作協議，天津海空兩(liang) 港實現“聯姻”。

根據協議，天津機場將在天津港建立異地城市候機樓，天津港在天津機場利用物流設施建立服務窗口，雙方積極開展海空物流業(ye) 務的集成服務，實現客貨的海空聯運轉運，並推動海空聯運通關(guan) 一體(ti) 化工作。同時，天津港與(yu) 天津機場將共同建立信息共享、聯合應急及定期交流機製，搭建信息交流平台，將兩(liang) 港的物流信息、代理人信息、企業(ye) 信息、船舶信息、航班信息等信息資源整合，實現共同利用。

對普通市民來說，海空聯運最直接的好處是今年將推出的旅遊產(chan) 品，旅客將實現“到機場就是到港口”。近年來，到天津港乘郵輪去韓國日本遊玩的人越來越多，可是天津港到天津機場的交通接駁並不十分通暢。而今年海空兩(liang) 港將全力協調地麵交通問題，推動旅客巴士在兩(liang) 港運輸。同時，實現航空公司與(yu) 郵輪公司的合作，將嚐試為(wei) 西部等腹地遊客打造郵輪旅遊的綠色通道，並逐步實現“海空聯運”通關(guan) 一體(ti) 化。

而貨物運輸也將實現海運、空運互轉。在天津空海兩(liang) 港聯通之前，華北、東(dong) 北、西北等地的貨物都是海運轉陸運、海運轉鐵路進行運輸,而空海聯通後，貨物運輸效率將得到提升。

天津機場市場部經理孫雨告訴記者，“天津機場計劃開通二連浩特、滿洲裏等航線，屆時，該方向的貨物將可通過海運轉空運前往俄羅斯等地區。同時空運轉海運也得以實現，天津的貨物運輸將在周轉速度、中轉方式、航空器使用效率等方麵有大幅度的提高。”

天津港是全球第四大港口、我國第二大外貿口岸、北方最大的綜合性港口，擁有亞(ya) 洲最大的郵輪母港、全國最大的保稅港區，具備優(you) 越的規模優(you) 勢、功能優(you) 勢和區位優(you) 勢。2014年，天津港貨物吞吐量突破5.4億(yi) 噸，集裝箱吞吐量超過1400萬(wan) 標準箱，內(nei) 陸無水港總數增至25個(ge) 。天津機場是我國北方重要的航空樞紐，去年，天津機場在北京南站設立天津機場航站樓，並實現了京津空鐵聯運一小時通達。今年，機場旅客吞吐量的目標是1400萬(wan) 人次，貨郵吞吐量為(wei) 26萬(wan) 噸。