2014年，嘉興(xing) 港航係統采取多種舉(ju) 措，加快調整水運運力結構，促進水運業(ye) 健康發展，全市水運運力保持穩中有升的態勢，截至12月底，全市擁有營運船舶 3679艘，110.45萬(wan) 載重噸，平均噸位達到300.20噸。

一是淘汰老舊、小噸位船舶。自9月1日全市“十二五”期內(nei) 河船型標準化工作全麵啟動以來，截止12月31日，全市共受理船舶拆解申請106艘，其中小噸位過閘船舶9艘、老舊船舶97艘；涉及申請政府補貼資金813.55萬(wan) 元，其中小噸位過閘船舶116.61萬(wan) 元、老舊船舶696.94萬(wan) 元；完成船舶拆解53艘，其中小噸位過閘船舶2艘、老舊船舶51艘，為(wei) 內(nei) 河運力結構轉型升級夯實基礎。

二是積極推動銀企合作，成功搭建融資平台。截止12月底，共完成貸款船舶228艘，貸款金額1.13億(yi) 元，比上年同期分別增長5.56%和1.21%，有效解決(jue) 了水運企業(ye) 和個(ge) 體(ti) 船戶造船融資難問題。因銀企合作及鋼材價(jia) 格持續走低等因素影響，促使船戶們(men) 積極打造新船，為(wei) 水運業(ye) 注入新活力。據統計，2014年我市新增內(nei) 河貨船368艘，13.79萬(wan) 載重噸。

三是不斷發展特種運輸船舶。嘉興(xing) 轄區特種運輸船舶主要有集裝箱船（多用途船）、散裝水泥船、危險品船（散裝化學品、油品運輸）。據統計，截止12月底，嘉興(xing) 轄區在冊(ce) 內(nei) 河集裝箱船（含多用途船）共計19艘，837標箱，分別同比增長58.33%和61.27%；在冊(ce) 散裝水泥船達到221艘，載貨量達到69229噸，平均噸位313.25噸，其中2014年累計新增（新建）散裝水泥船26艘，載重量13569噸，保持較高的增速；在冊(ce) 內(nei) 河危險品船舶共計13艘，載重量5264噸，其中化學品船9艘，油船4艘。