华体会登录界面和京東(dong) 集團聯合發布的2024年8月份中國電商物流指數為(wei) 114.2點，較上月回升0.1點。分項指數中，總業(ye) 務量指數、物流時效指數、履約率指數和滿意率指數有所提高，農(nong) 村業(ye) 務量指數、庫存周轉率指數、實載率指數、人員指數和成本指數有所下降。

電商物流總業(ye) 務量指數止跌回升。8月份，電商物流總業(ye) 務量指數為(wei) 130.5點，比上月提高0.3點。分地區來看，東(dong) 部、西部和東(dong) 北部地區總業(ye) 務量指數有所上升，其中東(dong) 北部地區升幅較大，回升1.5個(ge) 點。

農(nong) 村電商物流業(ye) 務量指數小幅下降。8月份，農(nong) 村電商物流業(ye) 務量指數為(wei) 128.9點，比上月回落0.6點。分地區來看，東(dong) 北部地區農(nong) 村業(ye) 務量指數有所上升，其他地區有所回落，西部地區回落幅度較大。東(dong) 部地區總業(ye) 務量指數超過全國平均水平，為(wei) 129.8點。

履約和時效指數止跌回升，電商物流滿意度再創新高。8月份，電商物流企業(ye) 服務能力穩步提高，物流時效指數和履約率指數分別回升0.4點和0.2點，保持在高位運行。市場迎來積極反饋，滿意率指數環比提高1.2點，達到103.7點，實現連續6個(ge) 月上升，並再次創出指數發布以來的新高。

庫存周轉率、人員、實載率指數有所回落，成本指數明顯下降。8月份，部分電商平台和企業(ye) 進入中秋備貨季，企業(ye) 庫存有所上漲，電商物流企業(ye) 庫存周轉率環比下降2.5點，中國倉(cang) 儲(chu) 指數為(wei) 50.2%，重回擴張區間。人員指數和實載率指數出現小幅波動，分別較上月回落0.6點和0.1點。成本指數大幅下降3.1點，創出2023年以來的新低，企業(ye) 成本壓力明顯改善。

繼7月電商物流指數季節性回調後，8月電商物流指數止跌回穩，較上月回升0.1點，與(yu) 預期基本一致。從(cong) 需求端看，“奧運熱”帶動文體(ti) 商旅融合消費持續升溫，電商物流需求重回增長軌道，總業(ye) 務量指數環比提升0.3點。在“體(ti) 育+”消費的帶動下，遊泳、騎行和球類運動器材等成為(wei) 8月電商消費的熱點內(nei) 容。但與(yu) 此同時，受8月多地高溫延續及北方降水偏多等因素影響，農(nong) 村電商物流業(ye) 務量指數環比回落0.6點。從(cong) 供給端看，企業(ye) 服務能力穩步提高，物流時效、履約率和滿意率指數均有所上漲。人員指數和實載率指數受農(nong) 村業(ye) 務量回落影響，有小幅下降，但仍保持在高位區間。受8月份成品油價(jia) 格下調，及新能源配送車輛更新等積極因素影響，電商物流企業(ye) 成本迎來明顯改善，8月份成本指數較上月大幅下降3.1點，回落到2022年年底水平。總體(ti) 來看，8月電商物流指數逐步企穩，用戶滿意度連續上升，電商物流市場供求兩(liang) 端均保持穩定。後期，隨著開學季和中秋國慶的到來，消費潛力繼續釋放，網購活動趨於(yu) 活躍，預計電商物流保持平穩運行、質效提升。

附注：

1.指標解釋

電商物流指數：反映電商物流運行的整體(ti) 情況，通過各分項指數加權計算得出。

總業(ye) 務量指數：反映電商物流業(ye) 務量規模，通過物流單量變化來體(ti) 現。

農(nong) 村業(ye) 務量指數：反映電商物流農(nong) 村地區業(ye) 務量規模，主要通過發送到農(nong) 村地區的物流單量變化來體(ti) 現。

物流時效指數：反映電商物流消費者從(cong) 提交訂單到收到商品之間的物流時效，體(ti) 現物流配送的效率水平。

庫存周轉率指數：反映電商物流商品庫存周轉情況。

實載率指數：反映電商物流運輸過程中貨運車輛體(ti) 積實載情況。

履約率指數：反映電商物流配送履約水平情況，主要通過按照承諾時間，準時送達消費者的訂單量與(yu) 全部訂單量的比率變化來體(ti) 現。

滿意度指數：反映電商物流消費者對電商物流服務的滿意度水平。

人員指數：反映電商物流從(cong) 業(ye) 人員規模。

成本指數：反映電商物流行業(ye) 成本情況。

2.涵蓋範圍

中國電商物流指數調查的地區覆蓋全國（除港澳台外）各省、自治區和直轄市。調查方法以平台數據和企業(ye) 調查相結合，平台數據來自京東(dong) 集團電商物流信息平台，調查單位主要是服務於(yu) 電商物流的快遞企業(ye) 。

3.中國電商物流指數分為(wei) 同比指數、環比指數和定基指數，其中定基指數以2015年1月為(wei) 基期，基點100。