2025年1-7月物流運行分析

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中國物流信息中心

2025年1-7月，我國物流運行延續穩中有進的發展態勢。社會(hui) 物流總額保持穩定增長，累計增速基本平穩。盡管部分地區出現高溫、暴雨洪澇等極端天氣，對物流運行造成了短期衝(chong) 擊，但整體(ti) 仍保持著穩健複蘇和結構優(you) 化的向好態勢。特別是高端製造、綠色低碳等新質物流需求動能強勁，推動產(chan) 業(ye) 結構持續優(you) 化。同時，物流市場規模穩步擴張，企業(ye) 經營效益出現改善跡象。總體(ti) 來看，物流運行恢複勢頭基本穩定，高質量發展取得新進展。

一、物流運行保持平穩恢複態勢，工業(ye) 與(yu) 消費新動能壯大彰顯韌性

1-7月，全國社會(hui) 物流總額201.9萬(wan) 億(yi) 元，按可比價(jia) 格計算，同比增長5.2%，比上半年回落0.4個(ge) 百分點；7月份當月社會(hui) 物流總額同比增長4.9%，增速環比回落0.6個(ge) 百分點。受多重因素影響，7月份社會(hui) 物流總額增速有所波動，但累計增速保持總體(ti) 平穩，物流平穩運行態勢沒有改變。從(cong) 結構看，工業(ye) 物流、進口物流韌性繼續彰顯，鞏固了物流需求增長的基本盤。同時在大規模設備更新、提振消費等相關(guan) 政策帶動下，單位居民、再生資源中的新業(ye) 態發展向好為(wei) 物流需求注入新動增長動力。具體(ti) 來看：

一是工業(ye) 品物流基本盤穩固，增長態勢平穩。1-7月份，工業(ye) 品物流總額同比增長5.7%，增速比上半年回落0.1個(ge) 百分點。其中，製造物流發揮核心支撐作用，高於(yu) 同期全部工業(ye) 品物流0.5個(ge) 百分點。工業(ye) 品物流的基礎更加堅實和多元化，多個(ge) 維度增長麵持續擴大，35個(ge) 行業(ye) 物流需求實現同比增長，增長麵超過85%；335種產(chan) 品產(chan) 量同比增長，增長麵超過50%。但也要看到，當前有效需求偏弱，7月份當月同比增長5.0%，增速環比回落0.3個(ge) 百分點。

二是進口物流需求結構性改善，高新技術產(chan) 品支撐作用增強。1-7月份，進口貨物物流總額同比下降2.4%，降幅比上半年收窄0.6個(ge) 百分點；7月份當月同比增長1.4%，增速環比回落0.7個(ge) 百分點。進口物流延續改善態勢，增長的結構性特征明顯，高新技術產(chan) 品與(yu) 機電產(chan) 品仍是主要拉動力量。從(cong) 產(chan) 品結構看，大宗商品進口物流呈現分化態勢，7月份鐵礦砂及其精礦、原油等進口物流量同比增長1.9%和11.5%；煤及褐煤則有所回落，同比下降22.9%。年內(nei) 機床等產(chan) 品進口物流量1-7月份累計增長依然顯著，保持18%以上的高速增長，7月份集成電路等高技術產(chan) 品同比增長超過10%。

三是單位與(yu) 居民物流需求穩健增長，升級與(yu) 新型動能增強。1-7月份單位與(yu) 居民物品物流總額同比增長6.2%，比上半年提高0.1個(ge) 百分點。消費相關(guan) 物流需求延續恢複態勢，以舊換新政策帶動相關(guan) 品類物流需求快速增長。7月份，家用電器和音像器材類同比增長28.7%；通訊器材類增長14.9%，消費政策與(yu) 物流需求增長形成良性循環。線上消費活力持續增強，線上線下融合加深。1-7月份實物商品網上零售額增長6.3%，快於(yu) 社會(hui) 消費品零售總額增速1.5個(ge) 百分點。即時零售、直播帶貨等新型消費助力相關(guan) 的實體(ti) 零售同步改善，1-7月份倉(cang) 儲(chu) 會(hui) 員店產(chan) 生的相關(guan) 物流需求增速持續超過30%，顯示線上線下物流需求協同發展。

四是新質物流需求強勁增長，多維度協同推進。新質相關(guan) 領域物流需求保持強勁增長態勢，高端製造、數字智能、綠色低碳等領域協同發力，成為(wei) 引領物流需求升級的重要引擎。高端製造業(ye) 物流需求快速增長。7月份，規模以上高技術製造業(ye) 相關(guan) 物流需求同比增長9.3%，模擬芯片、3D打印設備、工業(ye) 控製計算機及係統等高端產(chan) 品物流量增速均超過20%。智能化領域保持良好發展勢頭。7月份，規模以上數字產(chan) 品製造業(ye) 物流需求增長8.4%，機器人產(chan) 業(ye) 相關(guan) 物流量增長均超過10%。綠色低碳物流領域表現亮眼，新能源汽車、鋰離子電池等新能源產(chan) 品物流量增長均在20%左右，同時綠色轉型為(wei) 循環再生產(chan) 業(ye) 發展創造良好機遇，1-7月份再生資源物流總額同比增長13.2%，仍保持高速增長。

二、物流市場規模穩定增長，結構性變化顯現

1-7月份，物流業(ye) 總收入為(wei) 8.2萬(wan) 億(yi) 元，同比增長4.9%，增速較上半年回落0.1個(ge) 百分點；1-7月份中國物流業(ye) 景氣指數平均為(wei) 50.5點，7月份業(ye) 務總量指數為(wei) 50.5%，繼續保持擴張態勢，7月份物流企業(ye) 新訂單指數為(wei) 52.5%，企業(ye) 經營情況回暖。物流市場規模增速穩定，企業(ye) 內(nei) 生動力較強，景氣水平依然良好，結構性變化顯現。中西部地區增長提速、新業(ye) 態持續領跑、消費升級需求旺盛等特點凸顯，高質量發展取得新進展。主要體(ti) 現在以下方麵：

區域結構：中西部增長動能增強。地區發展格局呈現新變化，中西部地區增速領先全國。西部地區業(ye) 務總量指數達52.3%，中部地區為(wei) 50.9%，分別高於(yu) 全國水平1.8和0.4個(ge) 百分點，顯示中西部地區物流需求增長動能持續增強。東(dong) 部地區指數為(wei) 50.3%，保持穩健增長態勢，區域協調發展格局正在形成。

行業(ye) 結構：新業(ye) 態與(yu) 國際物流表現突出。新業(ye) 態延續良好發展態勢。電商快遞業(ye) 持續高景氣運行，業(ye) 務總量指數達69.3%；航空運輸業(ye) 為(wei) 52.8%，環比回升0.8個(ge) 百分點。國際物流成為(wei) 新增長點：鐵路運輸方麵，中亞(ya) 班列累計開行8526列，同比增長23.2%，中老鐵路累計發送跨境貨物344.1萬(wan) 噸，同比增長6.4%，多元化外貿政策帶動重點區域、關(guan) 鍵節點的國際鐵路聯運保持高速增長；航空貨運方麵，在跨境電商等需求帶動下，國際航線完成貨郵運輸量38.8萬(wan) 噸，同比增長21.5%，為(wei) 暢通國內(nei) 國際雙循環、保障供應鏈上下遊平穩運行提供了有力支撐。

服務領域：民生消費與(yu) 基礎能源保障有力。物流支撐能源運輸、民生消費的保障水平良好。從(cong) 服務消費的電商物流來看，呈現多元化發展特征，縣鄉(xiang) 消費潛能持續激發，物流支撐保障有效。7月份，電商物流總業(ye) 務量指數為(wei) 130.9點，農(nong) 村電商物流業(ye) 務量指數為(wei) 131.5點，比上月回升1.1點。從(cong) 服務能源保障的鐵路運輸來看，迎峰度夏期間電煤運輸保障有力，重點物資應裝盡裝、高效送達，1-7月份，國家鐵路發送煤炭11.96億(yi) 噸，其中電煤8.16億(yi) 噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長13.6%、8.2%、12.7%，基礎能源領域物流供給穩定高效。

三、物流服務價(jia) 格水平趨升，微觀主體(ti) 經營出現改善跡象

7月份，受季節性因素和市場供需變化影響，我國物流服務價(jia) 格呈現分化走勢。沿海運輸價(jia) 格小幅上漲，出口集裝箱運價(jia) 走勢分化，公路物流價(jia) 格穩中略降，快遞單票價(jia) 格持續下滑。沿海散貨運價(jia) 小幅上漲。7月份，受全國各地持續性高溫與(yu) 降雨天氣影響，終端日耗維持高位，補庫積極性提升，疊加台風及港口封航等因素，部分航線運價(jia) 持續上漲。7月25日，沿海（散貨）綜合運價(jia) 指數月平均值為(wei) 1036.23點，環比上漲1.0%。出口集裝箱運價(jia) 走勢分化。7月份，中國出口集裝箱綜合運價(jia) 指數月平均值為(wei) 1305.40點，較上月上漲2.2%；但反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數月平均值為(wei) 1684.06點，較上月下跌16.4%，顯示即期市場訂艙價(jia) 格呈下行走勢。公路物流運價(jia) 環比回落。7月份，中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 105點，環比回落0.05%，同比回升1.8%。部分區域因季節因素影響公路運輸受阻，市場需求相較前期有所放緩，運力供給仍較為(wei) 充足，價(jia) 格有所回落。快遞價(jia) 格持續下行。1-7月，郵政行業(ye) 業(ye) 務收入及單量均呈增長態勢，但單票價(jia) 格出現下滑，平均價(jia) 格同比下降7%，行業(ye) 競爭(zheng) 態勢持續。

企業(ye) 營收增速趨緩，盈利水平出現改善跡象。從(cong) 重點調查數據來看，在業(ye) 務量穩定和價(jia) 格企穩的帶動下，物流企業(ye) 的業(ye) 務收入增速保持基本穩定。1-7月份，重點調查的物流企業(ye) 物流業(ye) 務收入同比增長4.8%，增速比上半年回落0.6個(ge) 百分點。同時物流企業(ye) 持續提升運營效率與(yu) 盈利能力，助力資金周轉時效加快，單位運營成本穩中有降。1-7月重點企業(ye) 每百元物流業(ye) 務收入中的成本為(wei) 95.3元，同比降低0.2元，7月資金周轉率指數環比回升0.2個(ge) 百分點。在積極轉型升級和精細化管理的推動下，物流企業(ye) 盈利水平出現改善跡象。從(cong) 指數角度看，企業(ye) 主營業(ye) 務利潤指數為(wei) 46.2%，環比回升0.1個(ge) 百分點；從(cong) 經營指標看，1-7月份重點物流企業(ye) 收入利潤率為(wei) 3.4%，環比上半年提高0.3個(ge) 百分點。

綜合來看今年以來我國社會(hui) 物流運行延續穩中有進的發展態勢。物流需求保持增長，物流市場規模持續擴大、結構進一步優(you) 化。也要看到，本月受到多重因素影響，部分物流指標有所波動，有效需求偏弱、中小企業(ye) 盈利水平較低等困難依然存在。從(cong) 本月倉(cang) 儲(chu) 指數來看，平均庫存周轉次數指數為(wei) 48.5%，較上月下降7.2個(ge) 百分點，落入收縮區間；期末庫存指數為(wei) 51%，較上月回升3.3個(ge) 百分點，進入擴張區間。顯示供應鏈產(chan) 銷銜接水平有所放緩，商品周轉速度減慢，庫存水平普遍有所上升。7月30日召開的中央政治局會(hui) 議明確指出要“依法依規治理企業(ye) 無序競爭(zheng) ，推進重點行業(ye) 產(chan) 能治理”，並強調“縱深推進全國統一大市場建設”，以打破地方保護與(yu) 區域壁壘，降低全社會(hui) 物流成本，釋放市場潛力。下階段，相關(guan) 政策連續性穩定性及靈活性預見性有望增強，為(wei) 物流運行創造了更有序、健康的發展環境。數據顯示，7月份業(ye) 務活動預期指數仍維持55.6%的較高水平，微觀主體(ti) 對市場發展預期總體(ti) 向好，低空物流、供應鏈一體(ti) 化、跨境電商物流等新動能領域，呈現出顯著優(you) 於(yu) 整體(ti) 水平的發展勢頭。