2025年4月17日，由华体会登录界面主辦、华体会登录界面汽車物流分會(hui) 承辦的2025汽車物流國際會(hui) 議在上海召開，华体会登录界面副會(hui) 長兼秘書(shu) 長馬增榮出席會(hui) 議並致辭。

馬增榮在致辭中表示，以中國製造為(wei) 引領的國際汽車產(chan) 業(ye) 新格局為(wei) 全球汽車市場發展帶來新局麵，引領了智能化、綠色化發展新趨勢，成為(wei) 全球經濟發展的新引擎。但是，新格局帶來新的發展和機遇的同時，也麵臨(lin) 著新的挑戰。特別是美國最近出台的極端關(guan) 稅政策，對包括汽車產(chan) 品在內(nei) 的國際產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈都形成了嚴(yan) 峻的幹擾和挑戰。如何積極應對成為(wei) 全球經濟發展麵臨(lin) 的重大課題。

馬增榮指出，當前汽車產(chan) 業(ye) 發展主要表現為(wei) 以下幾方麵：一是新能源汽車市場已經形成了穩定的發展趨勢。二是新能源汽車產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈新生態逐漸形成。三是中國汽車出口逐漸形成國際汽車產(chan) 業(ye) 新格局。四是國際汽車物流的良好基礎是全球汽車產(chan) 業(ye) 結構穩定發展的堅實力量，同時也是汽車產(chan) 業(ye) 全球化運作的關(guan) 鍵支撐。

馬增榮強調，在中國汽車國際化蓬勃發展的同時，我們(men) 也需要采取切實有效的發展措施，推動汽車國際物流發展。一是要暢通國際物流通道，打造全球物流服務網絡。二是要強化海外基礎投入，提升國際服務能力。三是加大技術裝備投入，提高數智化服務水平。四是要提高綠色服務能力，構建綠色服務物流體(ti) 係。五是要深化國際交流合作，實現全球汽車供應鏈的共贏。

參加此次會(hui) 議的領導和嘉賓還有华体会登录界面汽車物流分會(hui) 名譽會(hui) 長、中國第一汽車集團公司原書(shu) 記趙方寬，商務部駐上海特派員辦事處四級調研員劉可，國家信息中心正高級經濟師徐長明，华体会登录界面汽車物流分會(hui) 分會(hui) 名譽會(hui) 長、中國汽車流通協會(hui) 名譽會(hui) 長沈進軍(jun) ，北京物流與(yu) 供應鏈管理協會(hui) 會(hui) 長林有來，澳大利亞(ya) 駐華大使館公使銜農(nong) 業(ye) 參讚Nadia Bouhafs，澳大利亞(ya) 駐華大使館高級研究項目官員袁方唯，墨西哥駐華使館商務參讚SANTIAGO TOLEDO TEJA，墨西哥駐華使館投資推廣專(zhuan) 員David Iván Trujillo Solís，比利時駐滬總領事館法蘭(lan) 德斯大區商務領事Frank Van Eynde，比利時駐滬總領事館投資總監張曉贇，菲律賓駐上海總領事館菲律賓投資貿易中心（上海）副領事（商務）兼負責人Jojie Dinsay，白俄羅斯共和國駐華大使館參讚 Viktor Liozov，波蘭(lan) 投資貿易局董事會(hui) 副主席帕維爾·普德洛夫斯Paweł Pudłowski，波蘭(lan) 投資貿易局副主任Arkadiusz Tarnowski，波蘭(lan) 投資貿易局首席代表Andrzej Juchniewicz，德國莫索夫國際物流有限公司物流與(yu) 服務部門執行董事/歐洲整車物流協會(hui) （ECG）主席董事Wolfgang Göbel，ECG執行董事Frank Schnelle，分會(hui) 當值會(hui) 長、上汽安吉物流股份有限公司總經理莊菁雄，分會(hui) 輪值會(hui) 長：北京長久物流股份有限公司董事長薄世久，一汽物流有限公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長張巍，東(dong) 風物流集團股份有限公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長張戈等。

本次會(hui) 議共有來自全球的知名跨國汽車集團、國內(nei) 優(you) 秀汽車自主品牌、零部件供應商、汽車物流等240多家企業(ye) 的產(chan) 品700多名代表參與(yu) 。