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2024年7月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 103.2點，比上月回升0.99%，比去年同期回升0.65%。從(cong) 周指數看，第一、三周運價(jia) 指數環比回落，第二、四周運價(jia) 指數環比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2024年7月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比小幅回升，同比去年總體(ti) 回升。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 103.4點，比上月回升1.05%，比上年同期回升0.79%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 102點，比上月回升0.76%，與(yu) 上年同期基本持平；零擔重貨指數為(wei) 103.4點，比上月回升1.04%，比上年同期回升0.84%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

綜合來看，本月經濟運行持續趨穩，國內(nei) 市場需求偏緊局麵延續，當前進入傳(chuan) 統生產(chan) 淡季疊加部分地區遭受高溫多雨天氣，運力供給總體(ti) 保持穩定，部分地區運力供給有所趨緩，公路運輸市場處於(yu) 季節性調整期。本月運價(jia) 指數環比小幅回升，主要受前期供需失衡加劇和部分區域運輸受阻導致，出現恢複性回調，且在暑期消費和大宗能源消耗拉動下，運價(jia) 指數整體(ti) 水平相較去年同期有所回升。分區域看，九大區域運價(jia) 指數均有所回升，其中華中、西北、山東(dong) 半島區域運價(jia) 指數回升較快。

從(cong) 後期走勢看，當前經濟下行壓力猶存，市場需求仍需進一步鞏固增強，公路運輸市場供需仍不穩定，盡管上遊企業(ye) 預期總體(ti) 樂(le) 觀，但下遊市場競爭(zheng) 依舊激烈，盈利空間承壓，亟需通過一係列穩經濟擴內(nei) 需政策、推動大規模以舊換新促消費舉(ju) 措，改善公路運輸市場環境，促進公路運輸市場良性發展。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。