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2024年6月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 102.1點，比上月回落0.80%，比去年同期回落0.24%。從(cong) 周指數看，第一、二周運價(jia) 指數環比回落，第三、四周運價(jia) 指數環比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2024年6月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比小幅回落，同比去年有所回落。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 102.4點，比上月回落0.76%，比上年同期回落0.11%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 101.2點，比上月回落1.04%，比上年同期回落0.80%；零擔重貨指數為(wei) 102.3點，比上月回落0.68%，比上年同期回落0.12%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

綜合來看，隨著前期積壓訂單以及年中大促等活動放緩，公路市場需求呈現小幅趨緩走勢，運力供給則穩步增長，本月運價(jia) 指數小幅回落，反映市場供需關(guan) 係失衡進一步加大，公路運輸市場供大於(yu) 求局麵加劇。同時今年以來市場需求不足的問題未見明顯改善，公路市場競爭(zheng) 激烈，價(jia) 格水平持續低位，不及去年同期水平，同比再次小幅回落0.2%。分區域看，僅(jin) 華中、山東(dong) 半島、西北區域運價(jia) 指數有所回升，其餘(yu) 六大區域運價(jia) 指數均有所回落。

從(cong) 後期走勢看，當前國內(nei) 市場需求不足和公路市場過度競爭(zheng) 仍是影響行業(ye) 健康發展的重要因素，需著重落實擴內(nei) 需促消費等舉(ju) 措，穩定生產(chan) 經營和市場預期，預計後期市場進入傳(chuan) 統淡季，運價(jia) 指數可能呈現震蕩回落走勢，但在大規模以舊換新政策激勵下，市場需求有望改善，回落幅度相較前期或將有所收窄。 

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。