华体会登录界面發布的2024年4月份中國物流業(ye) 景氣指數為(wei) 52.4%，環比回升0.9個(ge) 百分點。其中，業(ye) 務總量指數、新訂單指數、設備利用率指數、固定資產(chan) 投資完成額指數和業(ye) 務活動預期指數連續回升，企業(ye) 經營效益基本穩定。

生產(chan) 和消費加速帶動業(ye) 務總量指數、新訂單指數回升，中東(dong) 部引領增長。4月份，供應鏈上下遊保持聯動回升態勢，能源原材料運輸量小幅回落但增勢平穩，製造業(ye) 中裝備製造和交通運輸設備製造物流需求有序釋放，日用快消品和家具家電耐用消費品物流需求較快增長，4月份業(ye) 務總量指數為(wei) 52.4%，環比回升0.9個(ge) 百分點，其中東(dong) 部和中部地區業(ye) 務總量指數分別環比回升1.3和1.1個(ge) 百分點，西部地區業(ye) 務總量指數有所回落。4月份新訂單指數為(wei) 53.7%，環比回升0.3個(ge) 百分點，中部和東(dong) 部地區新訂單指數回升0.5個(ge) 百分點以上，西部地區新訂單指數回落1個(ge) 百分點。

投資動力、就業(ye) 形勢和發展預期較好，回升基礎繼續鞏固。4月份，物流領域投資有所加快，固定資產(chan) 投資完成額指數回升1.2個(ge) 百分點達到50%以上擴張區間，其中倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 、多式聯運及裝卸搬運行業(ye) 固定資產(chan) 投資完成額指數回升2個(ge) 百分點以上，鐵路運輸業(ye) 、航空運輸業(ye) 、水上運輸業(ye) 固定資產(chan) 投資完成額指數小幅回升，郵政快遞業(ye) 固定資產(chan) 投資完成額指數高位回落，但依然達到54.9%。4月份，物流就業(ye) 形勢穩中有升，從(cong) 業(ye) 人員指數回升0.2個(ge) 百分點，鐵路運輸業(ye) 、航空運輸業(ye) 、郵政快遞業(ye) 從(cong) 業(ye) 人員指數處在擴張區間，水上運輸業(ye) 、倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 從(cong) 業(ye) 人員指數小幅回升。從(cong) 增長預期來看，4月份，業(ye) 務活動預期指數為(wei) 55.7%，環比回升0.4個(ge) 百分點，連續三個(ge) 月處於(yu) 高景氣區間，除鐵路運輸業(ye) 和水上運輸業(ye) 外，其他行業(ye) 業(ye) 務活動預期指數均保持回升。

企業(ye) 盈利和資金周轉總體(ti) 平穩，但有分化趨勢。4月份，企業(ye) 主營業(ye) 務利潤指數環比回落0.2個(ge) 百分點，前四個(ge) 月主營業(ye) 務利潤指數均值為(wei) 47.3%，略高於(yu) 去年同期但仍位於(yu) 較低水平。從(cong) 企業(ye) 規模看，4月份，大型企業(ye) 、中型企業(ye) 主營業(ye) 務利潤指數環比回升；小型企業(ye) 和微型企業(ye) 主營業(ye) 務利潤指數分別回落0.6和0.5個(ge) 百分點。4月份，資金周轉率指數雖保持在擴張區間，但連續兩(liang) 個(ge) 月回落亦呈現分化態勢。其中，大中型企業(ye) 資金周轉率指數保持50%以上，小微型企業(ye) 資金周轉率指數回升但仍低於(yu) 50%。數據反映出企業(ye) 經營過程中業(ye) 務量雖然持續回升，但效益改善不同步，資金周轉速率放緩，企業(ye) 經營活力有待提升。

綜合來看，4月份社會(hui) 物流需求和物流供給能力向好的基礎進一步鞏固，但反映出的苗頭性問題也要予以關(guan) 注。一是地區之間、行業(ye) 之間以及不同規模的企業(ye) 增長出現不平衡趨勢。二是企業(ye) 經營成本上升明顯，前四個(ge) 月企業(ye) 主營業(ye) 務成本指數均值52.9%，遠高於(yu) 物流服務價(jia) 格指數，企業(ye) 增量增收但不增利的局麵依然存在，需要持續提振企業(ye) 經營活力，對症施策緩解資金周轉緊張狀況。三是高端人才供不應求，調研中企業(ye) 反映國際化經營、供應鏈整合和招商運營等方麵的綜合型、複合型人才需求缺口較大，需要加大物流供應鏈管理的高端人才發掘和培養(yang) 力度。

中國物流信息中心 胡焓