在2023首屆件雜貨國際物流發展大會(hui) 上的致辭

——华体会登录界面副會(hui) 長 蔡進

2023年12月6日 山東(dong) ·煙台

尊敬的何黎明會(hui) 長、江成書(shu) 記、霍高原董事長，尊敬的各位來賓，非常高興(xing) 來參加今天的大會(hui) 。我受何黎明會(hui) 長的委托，代表华体会登录界面向大會(hui) 的各位嘉賓表示感謝、表示歡迎！本次是我們(men) 首次召開件雜貨國際物流大會(hui) ，而且是基於(yu) 國際物流平台召開。打造高效通暢、低碳綠色、韌性安全的件雜貨供應鏈體(ti) 係，對中國的高質量發展是非常重要的。件雜貨物流的高質量發展是我們(men) 國家物流發展的重要組成部分，所以說我們(men) 今天這個(ge) 會(hui) 議是非常有意義(yi) 的。借次機會(hui) 我從(cong) 件雜貨物流發展，談三點自己個(ge) 人的看法。

一、中國高質量發展的格局為(wei) 件雜貨市場的發展奠定基礎。在中國高質量發展的基礎上，中國經濟穩中有增的基本格局為(wei) 件雜貨物流奠定了非常好的基礎。從(cong) 今年來看，不出意外中國的經濟增長能夠達到5%的預期目標，這也是很多經濟學者們(men) 的分析，未來中國經濟的潛力增長仍然會(hui) 在5%，或者說在高質量發展的過程中間，中國的經濟將始終保持穩中有增的基本格局。這樣的基本格局，為(wei) 我們(men) 件雜貨物流的發展奠定了非常好的市場基礎。

二、中國的高質量發展邁向中高端的基本趨勢，給件雜貨物流帶來了非常好的空間。有一個(ge) 數據能夠說明這一點，就是华体会登录界面發布的采購經理人指數（PMI），今年1—11月份 PMI指數平均值是50%，其中高端裝備製造業(ye) PMI是51%，也就是說，基於(yu) 中高端裝備製造業(ye) 發展的一些產(chan) 業(ye) 發展非常好，這恰恰是件雜貨非常巨大的市場，從(cong) 國際競爭(zheng) 的能力提升來看，中高端領域的競爭(zheng) 能力和水平在不斷提升，例如我們(men) 煙台港，中高端的汽車裝備，尤其是整車的出口，這幾年在迅速的發展。在過去幾年，出口高速增長的基礎上，今年1—10月份中國的汽車出口達到50%以上的增長，也給我們(men) 件雜貨物流帶來巨大的發展空間。

三、“一帶一路”的發展推動整個(ge) 中國對外開放進一步深化。在“一帶一路”發展的推動下，項目件雜貨物流（或者稱為(wei) 海關(guan) 工程）在不斷增長，項目上的件雜貨物流需求越來越大，要求越來越高，從(cong) 這幾方麵我們(men) 可以看得到，在未來中國高質量發展過程中間，在未來我們(men) 進一步深入對外開放過程中間，件雜貨物流具有巨大的發展潛力。

另一方麵，隨著件雜貨物流的不斷快速發展，它的痛點也在進一步體(ti) 現出來。我個(ge) 人認為(wei) ，件雜貨的痛點目前來看體(ti) 現為(wei) 四個(ge) “低”。

一、組織協同力低。我們(men) 現在件雜貨物流還談不上物流，隻是簡單的運輸、簡單的倉(cang) 儲(chu) 等，所以說整個(ge) 物流過程是單一的、分散的，在件雜貨的物流過程中間協同能力還偏弱。上下遊產(chan) 銷的銜接還做的不到位，尤其是在與(yu) 各種物流的方式，如公路、水運、海運等銜接上，組織化、協同能力偏弱。

二、標準化水平較低。全國物流標準化技術委員會(hui) 的秘書(shu) 處設在华体会登录界面，據了解，基於(yu) 件雜貨物流的行標和國標均尚屬空白。有的人說有原因，因為(wei) 件雜貨本身就是非標的一個(ge) 領域，但是我認為(wei) ，越是不標準的領域越是要通過標準去把它規範化，所以說在標準化程度、標準化水平比較低的情況下，甚至還容易出現一係列安全的問題，所以說標準化水平低也是我們(men) 件雜貨目前所麵臨(lin) 的一個(ge) 痛點。

三、專(zhuan) 業(ye) 化程度低。我們(men) 雖然有很多大件運輸的企業(ye) ，但是基於(yu) 把握大件物流運行的基本規律，提出非常有效且協同能力高的物流解決(jue) 方案的業(ye) 務基準和運營機製，我個(ge) 人認為(wei) 相對於(yu) 其他物流還很欠缺。缺乏專(zhuan) 業(ye) 化運營機製的建設，這方麵我覺得也是我們(men) 在未來件雜貨物流發展中急需要做的事情，就是要專(zhuan) 業(ye) 化的建設，包括專(zhuan) 業(ye) 化的人才以及件雜貨物流企業(ye) 的專(zhuan) 業(ye) 能力評估等等。

四、智慧化的程度偏低。在智慧化程度偏低的情況下，協同能力產(chan) 供銷彼此之間銜接的能力就差。從(cong) 這幾個(ge) 方麵來講，我覺得隨著件雜貨物流發展的加快，它的痛點越來越顯現。

基於(yu) 以上痛點，我認為(wei) 要從(cong) 以下幾方麵來推動我們(men) 件雜貨物流健康、高效、安全穩定的有序發展：

一、加快提升件雜貨的組織協同能力。一定要有一種方式來推動整個(ge) 件雜貨組織協同能力的提升，這個(ge) 組織協同能力就是供應鏈，通過供應鏈這樣的組織方式，加大我們(men) 物流領域和上遊的生產(chan) 領域、下遊的客戶彼此之間的組織協同水平，同時我們(men) 在物流內(nei) 部也要加強水路、公路、鐵路多式聯運的協同能力，來推動整個(ge) 件雜貨物流的進一步提升，即協同化。

二、加快提升標準化。我的觀點是，越是不標準的領域越是要通過標準去規範它，我今天上午去參觀煙台最老的碼頭，也是件雜貨碼頭，我感覺到件雜貨所用的捆綁工具以及所用的設備，細分下來它一定是可以做標準的。裝備包括細分品來做標準，都會(hui) 推進件雜貨水平的不斷提高，來形成我們(men) 效率和韌性安全水平的進一步提升，這是第二個(ge) 方麵。

三、加快提升專(zhuan) 業(ye) 化。專(zhuan) 業(ye) 化我覺得最重要的就是要加大對件雜貨物流的運營規律進一步把握，在把握的基礎上形成我們(men) 件雜貨專(zhuan) 業(ye) 化運營的物流機製。從(cong) 這些方麵來講，我覺得要通過這幾方麵去實現它。

首先就是專(zhuan) 業(ye) 化人才的培養(yang) ，這也是华体会登录界面培訓部的優(you) 勢。

第二就是要推進我們(men) 件雜貨物流專(zhuan) 業(ye) 能力水平的提升，需要進行評估。企業(ye) 評估其實也是一個(ge) 標準的事情。

第三是逐漸探索件雜貨物流的運營機製，形成專(zhuan) 業(ye) 化的能力，專(zhuan) 業(ye) 化的物流機製和物流體(ti) 係。

第四方麵就是數字化，通過數字化提升我們(men) 整個(ge) 件雜貨物流的韌性，尤其是這種定製化水平是需要數字化去實現的，或者我們(men) 叫智慧化，通過智慧化鏈接的功能，使得我們(men) 整個(ge) 物流運作過程更加柔性、更加敏捷、更加可定製，使得我們(men) 上遊的生產(chan) 和下遊客戶，能夠通過物流有效地銜接起來，提升我們(men) 整個(ge) 件雜貨物流運營的效率，這個(ge) 非常必要。

第五方麵也是最重要的，國際化。現在看來，基於(yu) 件雜貨需求的品類出口已經占到了一半，甚至是一半以上，例如我們(men) 的機電出口，今年的機電設備出口基本上都是件雜貨，已經占到了整個(ge) 出口的49%，已經接近50%，以汽車為(wei) 例，如果用散裝船裝的話也是屬於(yu) 件雜貨一類。在未來中國對外開放的不斷深入過程中，件雜貨走向國外的步伐會(hui) 越來越快，所以提升國際化水平至關(guan) 重要。

我們(men) 今天在煙台港召開首次件雜貨物流的會(hui) 議，是因為(wei) 煙台港在國際物流中有經驗，也具備一定的影響性和示範性，材料顯示，它已經開發了件雜貨的21條國際航線，它的貿易是全中國第一港，中非貿易中很大一部分都是件雜貨貿易，今年件雜貨運輸吞吐量應該達到了700萬(wan) 噸，所以說我們(men) 也期待像煙台港這樣的港口，能夠率先推動件雜貨物流體(ti) 係的健全，這不僅(jin) 僅(jin) 是基於(yu) 我們(men) 煙台港自身發展或者是我國港口的發展，也是對我們(men) 國家件雜貨物流體(ti) 係建設做出的貢獻，當然從(cong) 华体会登录界面來說，我們(men) 將一如既往的重視我們(men) 國家件雜貨物流體(ti) 係的建設，我們(men) 也將在物流標準化、人才培養(yang) 、企業(ye) 評估、專(zhuan) 業(ye) 化的能力、組織協同能力提升等方麵，與(yu) 在座各位企業(ye) 家們(men) 共同推進中國的件雜貨物流走向全球、走向世界，謝謝各位！