物流需求企穩回升  市場活力有所釋放

——2023年1-8月物流運行分析

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中國物流信息中心

8月份，宏觀調控政策措施密集出台，國民經濟恢複有所加快。物流主要指標同步恢複回穩，社會(hui) 物流總額增速回升，工業(ye) 、進口、民生消費等領域需求穩步擴大，物流運行保持穩定恢複。

一、政策效能逐步顯現，物流需求溫和複蘇

1-8月，全國社會(hui) 物流總額216.4萬(wan) 億(yi) 元，按可比價(jia) 格計算，同比增長4.8%，比1-7月提高0.1個(ge) 百分點；8月份，增長5.2%，比7月份提高0.7個(ge) 百分點。進入8月，極端天氣擾動減弱、上遊生產(chan) 回升，物流需求隨之企穩回暖，主要指標呈恢複態勢。但也要看到，部分領域轉型調整壓力依然存在，社會(hui) 物流總額複蘇水平依然偏弱，累計增速尚未恢複至正常水平。

從(cong) 結構看，本月多數領域生產(chan) 、消費均有不同程度改善，創新驅動、產(chan) 業(ye) 升級對物流需求恢複的帶動作用顯現，主要呈現以下特點：

工業(ye) 生產(chan) 加快，重點領域物流需求增勢良好。1-8月工業(ye) 品物流總額同比增長3.9%，比1-7月提高0.1個(ge) 百分點；8月份，同比增長4.5%，比7月份提高0.8個(ge) 百分點。其中多數領域實現增長，製造物流持續有力支撐。同時產(chan) 業(ye) 升級態勢持續，創新動能的帶動作用明顯。8月份製造業(ye) 物流總額增長5.4%，加快1.5個(ge) 百分點。在數字經濟、綠色經濟等創新動能帶動下，重點領域物流需求實現較快增長。8月份，電子工業(ye) 專(zhuan) 用設備製造、電子器件製造物流總額分別增長15.7%和13%，從(cong) 實物量來看集成電路、光電子器件等高技術產(chan) 品物流量超過20%。

暑期消費旺盛，民生物流增勢較好。1-8月份單位與(yu) 居民物品物流總額同比增長9.0%，年內(nei) 均保持較快增長。暑期旅遊出行帶動下，餐飲消費等領域物流需求增長較快。8月份，餐飲相關(guan) 物流需求增速超過10%。零售商貿物流在直播帶貨等新銷售模式帶動下持續保持較快增長。8月份，中國電商物流總業(ye) 務量指數為(wei) 121.4點，反映出電商物流業(ye) 務量保持20%以上高速增長，對社會(hui) 物流總額增長的貢獻率繼續提升。

內(nei) 需有所改善，進口物流量價(jia) 回升。1-8月份進口物流總額同比增長14.4%，增速持續回升；8月份，進口商品價(jia) 格邊際回暖，物流量持續改善，8月份當月進口物流總額同比增長18.4%，比7月份提高4.6個(ge) 百分點。從(cong) 產(chan) 品結構看，內(nei) 需回暖帶動原材料等大宗商品進口增速有所加快，鐵礦砂及其精礦、原油、煤及褐煤進口物流量累計同比增速分別為(wei) 7.4%、14.7%、82.0%；機電產(chan) 品在部分領域國產(chan) 替代等因素影響下，進口量有所放緩，半導體(ti) 器件、集成電路、汽車進口物流量降幅較大。

綠色物流發展勢頭良好。今年以來，在政策利好、降本增效和節能減碳的多重積極因素驅動下，綠色物流發展趨勢良好，各地加快新能源汽車基礎設施建設，努力保障城市配送車輛能源補給需求。1-8月新能源重卡市場平均月銷量2096輛，略高於(yu) 去年全年平均水平，8月份，國內(nei) 新能源重卡市場銷售2907輛，環比增長23%，同比增長近六成。

二、物流保持供給韌性，產(chan) 業(ye) 鏈周轉持續高效

1-8月，物流業(ye) 總收入8.7萬(wan) 億(yi) 元，同比增長4.7%，增速比1-7月提高0.1個(ge) 百分點。8月份物流業(ye) 務總量指數為(wei) 50.3%，環比回落0.6個(ge) 百分點。本月初局部區域極端天氣影響尚存，物流受到周期性、階段性影響運行偏弱，但行業(ye) 調整響應水平明顯加快，物流網絡整體(ti) 暢通、運行效率穩定，物流市場規模增速總體(ti) 穩中有升。

倉(cang) 儲(chu) 物流持續高效，助力產(chan) 銷銜接改善。8月份，中國倉(cang) 儲(chu) 指數中的平均庫存周轉次數指數為(wei) 54.3%，較上月上升0.3個(ge) 百分點，倉(cang) 儲(chu) 周轉服務保持高效，助力產(chan) 業(ye) 鏈銜接順暢，上遊產(chan) 成品存貨降至較低水平。國家統計局數據顯示，8月份規模以上工業(ye) 企業(ye) 產(chan) 品銷售率恢複至97%以上的年內(nei) 較高水平，7月末產(chan) 成品存貨增速已連續六個(ge) 月回落至曆史較低水平。

重點領域市場活力有所釋放，民營企業(ye) 貢獻增強。今年以來，電商快遞持續高景氣運行，中國物流景氣指數中的郵政快遞業(ye) 業(ye) 務總量指數連續6個(ge) 月在60%以上高景氣區間。1-8月份快遞業(ye) 務收入增速超過10%，拉動物流業(ye) 總收入增長1個(ge) 百分點。隨著對民營經濟支持力度加大，民營快遞物流主體(ti) 市場開拓成效不斷顯現，本月發布的中國民營企業(ye) 500強中快遞物流企業(ye) 升至7家，占快遞業(ye) 務總收入的比重達到80%，對物流市場的貢獻率繼續提升。

綜合來看，1-8月份物流總體(ti) 保持恢複態勢，進入8月份一係列擴內(nei) 需、穩預期、防風險的政策舉(ju) 措初步顯效，物流需求恢複基礎有所穩固，市場預期基本穩定。但也要看到，上遊需求波動依然頻繁、複蘇基礎仍需鞏固，多數物流領域競爭(zheng) 壓力增大，行業(ye) 轉型調整仍麵臨(lin) 壓力。一是行業(ye) 整體(ti) 尚處供大於(yu) 求狀態。8月份中國物流業(ye) 景氣指數中的新訂單指數回落至50%以下，連續多月低於(yu) 同期業(ye) 務量指數。顯示當前上遊需求總體(ti) 偏弱，市場整體(ti) 處在供大於(yu) 求狀態，部分領域行業(ye) 內(nei) 同質化競爭(zheng) 激烈，供給結構待進一步調整優(you) 化。二是多數物流企業(ye) 盈利依然承壓。近期上遊原材料價(jia) 格趨緩，物流企業(ye) 經營成本壓力略有緩解，重點企業(ye) 每百元物流業(ye) 務收入中的成本略有回落，環比減少0.2元。但同時物流企業(ye) 提價(jia) 也麵臨(lin) 更大挑戰，多數中小企業(ye) 在議價(jia) 談判中地位不高，物流業(ye) 務收入趨緩致盈利空間依然狹窄，利潤率水平持續較低。三是服務價(jia) 格持續低位運行，價(jia) 格回升支撐乏力，公路、水上等運輸價(jia) 格均低於(yu) 同期水平。8月份中國沿海（散貨）綜合運價(jia) 指數月平均為(wei) 937.54點，同比下降18.9%；中國公路物流運價(jia) 指數月平均為(wei) 102.5點，同比下降0.5%。

從(cong) 後期走勢看，隨著宏觀政策措施進一步顯效，物流企業(ye) 對市場發展信心也將進一步穩固，加之上遊企業(ye) 生產(chan) 、采購活動加快，物流需求有望穩步回升。9月前兩(liang) 周數據顯示各類運輸方式運量環比均有改善跡象，交通貨運或將進入旺季。四季度物流運行有望逐步向好，物流業(ye) 務活動趨於(yu) 活躍，助力供應鏈循環暢通、經濟上量提質。