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2022年8月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 103點，比上月回落0.16%，比去年同期增長3%。從(cong) 周指數看，第一、三周運價(jia) 指數環比回升，第二、四周運價(jia) 指數環比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2022年8月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比漲跌互現，同比去年小幅增長。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 103.1點，比上月回落0.19%，比上年同期增長2.6%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 102.6點，比上月回升0.02%，比上年同期增長4.6%；零擔重貨指數為(wei) 103.1點，比上月回落0.21%，比上年同期增長2.6%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，本月經濟延續平緩恢複態勢，市場需求有所回暖但整體(ti) 需求依舊不足，從(cong) PMI數據看，8月份製造業(ye) PMI指數為(wei) 49.4%，比上月回升0.4個(ge) 百分點，仍位於(yu) 50%以下。從(cong) 供給看，高溫天氣和疫情防控管製下運力供給環比前期整體(ti) 趨緩。綜合來看，市場需求偏弱的問題短期內(nei) 難見明顯好轉，國內(nei) 疫情多點散發因素疊加，企業(ye) 生產(chan) 經營受阻，公路運輸市場需求進一步收窄，運價(jia) 水平小幅回落。分區域看，九大區域運價(jia) 指數中僅(jin) 華中區域運價(jia) 指數環比小幅回升，其餘(yu) 區域運價(jia) 指數環比均有所回落。

從(cong) 後期走勢看，三季度以來，宏觀調控政策穩增長、擴內(nei) 需、助企紓困持續發力，市場環境有所改善，需求回升動力有限但企業(ye) 後期信心轉好，隨著短期因素影響減弱，市場需求仍具備企穩回升基礎，預計在此形勢下，運價(jia) 指數有望呈現維穩態勢，或將有所回升。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。