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2020年4月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 98.5點，與(yu) 上月相比基本持平，比去年同期增長0.6%。月內(nei) 各周指數總體(ti) 平穩，其中第一、三、四周環比回升，第二周環比回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2020年4月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比漲跌互現，同比保持小幅增長。其中，以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 98.9點，比上月回升0.1%，比上年同期回升0.73%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 96.8點，比上月回落0.02%，比上年同期回升0.08%；零擔重貨指數為(wei) 98.9點，比上月回升0.14%，比上年同期回升0.78%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

從(cong) 需求看，4月份國內(nei) 物流需求保持穩中有升的良好勢頭，但仍低於(yu) 往年水平。PMI數據顯示，4月份製造業(ye) PMI指數為(wei) 50.8%，連續兩(liang) 個(ge) 月運行在50%以上，經濟處於(yu) 持續恢複良好態勢，但不排除在進出口形勢嚴(yan) 峻情況下，後期國際貿易不確定性帶來的衝(chong) 擊。從(cong) 供給看，運力供給總體(ti) 良好，隨著大部分地區下調疫情防控等級，運力供給已基本恢複正常水平，但一季度貨車市場新增銷量不足，回升幅度有限。綜合來看，在3月指數較快回升基礎上，4月公路運價(jia) 指數總體(ti) 平穩運行，顯示出我國疫情防控成效顯著，經濟恢複積極效應顯現，生產(chan) 和需求保持雙雙擴張下，公路市場延續總體(ti) 向好運行趨勢。分區域看，東(dong) 北、華北、華中、長三角、西北五大區域運價(jia) 指數環比小幅回升。

從(cong) 後期走勢看，二季度開局延續了3月份經濟恢複的勢頭，為(wei) 二季度整體(ti) 經濟運行穩中向好奠定了良好開局。在此基礎下，市場供需持續改善，公路運價(jia) 指數連續兩(liang) 周回升。但進入5月，一方麵存在進出口需求受阻，外部壓力加大。另一方麵6日起全國高速公路恢複收費，會(hui) 造成運力短期波動。預計後期公路物流運價(jia) 指數整體(ti) 平穩運行趨勢不會(hui) 變，但不排除國際因素影響造成的頻繁波動期。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。