2021年11月，安能物流順利在港交所上市，並在當年完成96.45億(yi) 元的營收，同比增長36%……自2018年榮獲第三屆運輸服務榜樣品牌以來，通過持續技術創新和業(ye) 務模式優(you) 化，安能物流深耕快運沃土，鍛造硬核競爭(zheng) 力。

業(ye) 務模式持續優(you) 化

安能物流在快運行業(ye) 首創貨運合作商平台模式，以“中心直營+網點加盟”為(wei) 方向，目前在全國有160多個(ge) 分撥中心，分撥中心的場地、操作人員等均由安能物流直營，有超6000家貨運合作商和2.4萬(wan) 多個(ge) 貨運代理商，經營範圍覆蓋全國96%的鄉(xiang) 鎮。

安能物流企業(ye) 發展辦公室副主任王海濤介紹，網點采用加盟方式，不僅(jin) 能更好拓寬末端服務範圍，貨運合作商和代理商能夠直接利用安能物流品牌進行品牌宣傳(chuan) 、洽談合作，實現網點增收，也讓末端網點的業(ye) 務積極性得到更充分釋放。

為(wei) 進一步優(you) 化物流運輸成本，從(cong) 2020年起，安能物流建起直營車隊。

“車隊直營能讓安能物流更好掌握車輛調配的主動權，提升服務效率。”王海濤說，“通過車隊直營以及合理調配車輛，2021年幹線車輛運輸成本相比車隊外包降低了9%，節省下來的成本會(hui) 按比例投放給市場和網點加盟商，主要體(ti) 現在運輸價(jia) 格優(you) 惠和加盟網點利潤空間提升等方麵，讓加盟商更具市場競爭(zheng) 力。”

安能物流提供按公斤段和時效性劃分的差異化物流產(chan) 品。如今，安能物流單日最高貨量已超過5萬(wan) 噸。

業(ye) 務上的不斷優(you) 化也轉化到了市場成績上。作為(wei) “港股快運第一股”，3月25日安能物流交出的上市首份年度報告顯示，安能物流2021年總營收達96.45億(yi) 元、同比增長36%，總貨運量達1260萬(wan) 噸、同比增長23.4%，資產(chan) 總值達到63.36億(yi) 元、同比大增71%。考慮到疫情反複、燃油價(jia) 格上漲等因素，安能物流的成績單受到行業(ye) 認可。今年3月，安能物流被納入港股通，股票流動性得到進一步擴充。

目前，安能物流還在探索將分撥中心由以往租用形式向自己買(mai) 地、自己建設的方式轉變，預計能為(wei) 企業(ye) 節約近20%的成本。

智慧管理運轉高效

近年來，安能物流為(wei) 提高業(ye) 務服務能力和效率，圍繞網絡生態、車輛運營、經營管理、客戶服務4大生態研發了50多套數字化係統，應用於(yu) 公司全鏈路運營的各個(ge) 環節，實現全鏈路數字化運營及智能化決(jue) 策，助力企業(ye) 降本增效。

其中，基於(yu) 大數據、雲(yun) 計算等技術的企業(ye) 管理“羅盤係統”，集成安能物流經營、運營、質量等關(guan) 鍵指標數據，使貨量、收入、成本、毛利等數據在各經營單元間實時複盤、聯動，從(cong) 而全麵反映公司品質管理狀態，輔助效率決(jue) 策。此外，還有用於(yu) 幹線運輸管理的TMS係統、用於(yu) 分撥中心管理的倚天係統，以及用於(yu) 車輛管理的磐石係統等，構成了安能物流高效運轉的核心。

王海濤介紹，目前，安能物流也在大力推進運營網絡的網格化管理。今年5月，安能物流一級網點已全部更換新一期網絡生態係統，接下來會(hui) 對業(ye) 務員端進行係統更換，預計7月能實現全麵落地。據介紹，基於(yu) 新的網路生態係統項目，安能物流將打造公司的五級地址庫，實現從(cong) 一級網點到承包區乃至業(ye) 務員的網格化管理，實現定人定區的業(ye) 務模式，讓客戶與(yu) 公司業(ye) 務員之間的聯係更加便捷。

服務上海全麵恢複

作為(wei) 運輸服務榜樣品牌，近年來安能物流在做好自身業(ye) 務的同時，還積極承擔社會(hui) 責任。

王海濤介紹，今年上海疫情期間，安能物流緊急協調浦東(dong) 、浦西兩(liang) 個(ge) 分撥中心作為(wei) 物資臨(lin) 時接駁點，為(wei) 上海真愛夢想公益基金會(hui) 承運5653件物資，全部按時交付至指定方艙、醫院與(yu) 社區。同時，安能物流在公司車源偏緊情況下，仍協調貨車十餘(yu) 輛次，為(wei) 上海防疫物資運輸開辟綠色通道，協助廣東(dong) 珠海一家醫療器械公司將7批、共計超過700立方米的醫療物資運至上海支援抗疫。

4月27日，安能物流被上海市政府納入第二批複工複產(chan) 企業(ye) 名單，但通行證數量有限，各地對上海出發車輛防疫措施也有不同。為(wei) 此，安能物流選擇在距離上海較近的浙江省嘉興(xing) 市嘉善縣建立集中甩掛換櫃中心，通過甩掛方式將上海貨物發往全國，全國各地到達上海的貨物也集中在嘉善進行轉運。20多輛拿到通行證的牽引車來回擺渡，一天可以往返3—4趟，運力利用率超300%，5月共往返上海運輸貨物約3.5萬(wan) 噸，助力上海複工複產(chan) 。

同時，安能物流往返上海車輛全程閉環操作，司機在駕駛室內(nei) 不與(yu) 外界接觸，車身在出發前會(hui) 進行終末消殺，有效保證了貨運從(cong) 業(ye) 人員防疫安全。