記者從(cong) 交通運輸部獲悉：5月，全國重點監測港口完成集裝箱吞吐量2308萬(wan) 標箱，同比增長4.2%，日均環比增長4.4%，完成貨物吞吐量10.3億(yi) 噸，日均環比增長3.2%，水運業(ye) 生產(chan) 穩中向好。

貨物周轉繁忙。5月，我國11個(ge) 國際樞紐海港完成集裝箱吞吐量1776萬(wan) 標箱，同比增長5.2%，日均環比增長3.9%。其中，上海港完成集裝箱吞吐量340.96萬(wan) 標箱，日均環比增長7%，呈加快恢複性增長態勢。

港口生產(chan) 高效。5月，我國集裝箱港船舶平均在港時間、在泊時間分別為(wei) 1.98天、1.04天，明顯優(you) 於(yu) 國外主要集裝箱港口平均水平的3.3天、2.4天。

運力平穩有序。5月，中遠海運、馬士基等13家主要國際班輪公司在我國主要出口遠洋航線累計投放192萬(wan) 標準箱艙位，環比基本持平；完成集裝箱運量184萬(wan) 標箱，環比增長1.9%。

近期，交通運輸部發揮物流保通保暢工作機製作用，以長三角、粵港澳、京津冀等區域為(wei) 重點，強化區域聯動和調度協調，發揮水水中轉和鐵水聯運優(you) 勢，大力推進“公改水”“公改鐵”。今年1—4月，全國港口集裝箱鐵水聯運量完成278.9萬(wan) 標箱，同比增長18.1%。

水運行業(ye) 將加強上下遊聯動，加強科技賦能，全力保障產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定。交通運輸部推動有關(guan) 方麵實施好定向降低沿海港口引航費等政策措施，大力推行非接觸作業(ye) 、無紙化作業(ye) ，推進港航作業(ye) 單證電子化流轉，部署應用基於(yu) 區塊鏈的集裝箱貨物港航電子放貨。