這個(ge) 春天，疫情打亂(luan) 了申城的腳步。

麵對嚴(yan) 峻的疫情防控形勢，交通運輸部先後緊急發布多份通知，組織水運行業(ye) 同舟共濟，統籌做好水路運輸安全生產(chan) 、疫情防控和保通保暢工作，努力實現“保障港口暢通有序、保持內(nei) 河航道順暢、保障國際海運物流供應鏈暢通”的目標。

在這場“大考”中，長三角三省一市始終堅持港航一體(ti) 化協同工作，胸懷大局，同心戰“疫”。上海組合港各單位一方麵因地製宜、科學管控，嚴(yan) 控疫情通過水路運輸傳(chuan) 播蔓延；另一方麵堅決(jue) 貫徹落實交通運輸部關(guan) 於(yu) 切實加強水路運輸保通保暢有關(guan) 工作總體(ti) 要求，通力協作，互聯互認互助，協力破解堵點難點問題，高標準、高效率統籌保障水路暢通，全力以赴為(wei) 實現“民生托底、貨運暢通、產(chan) 業(ye) 循環”提供堅實保障。

港航協同 口岸運行平穩有序

上下同欲者勝，同舟共濟者贏。

連日來，在長三角各地的港口、碼頭、船舶，都能看到水運人忙碌的身影。從(cong) 防疫物資到重要生產(chan) 生活物資，他們(men) 科學調配運力，科學管理船舶防範等級……一項項務實的舉(ju) 措，構築起保通保暢的堅強力量。

麵對產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈經受的巨大考驗，上海組合港各港航單位堅決(jue) 貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記關(guan) 於(yu) 疫情防控的重要指示精神，堅定不移履職盡責，以同舟共濟的精神，化解疫情帶來的一個(ge) 又一個(ge) 困難，全力保障疫情影響下的上海海運口岸安全暢通，落實“六穩六保”重任。

——中遠海運與(yu) 上港集團等港航單位加強協同聯動，各方第一時間建立應急指揮機製，加強聯係配合，通力協作，做好保障。

——上海港引航站200多名一線專(zhuan) 班引航員持續奮戰在抗疫一線，通過快節奏輪轉、高強度工作，強化與(yu) 長江引航中心的對接，盡最大努力滿足上海港及長江沿線碼頭的船舶引航需求，服務港口生產(chan) 。

——為(wei) 防止封控期間因船舶過戶、證書(shu) 過期等問題影響船舶正常開航，上海海事局暢通防疫期間船舶登記辦理線上服務渠道，申請人可通過網上政務中心、海事郵箱等方式申請辦理船舶登記業(ye) 務。全流程網上流轉、不見麵審批，海事部門實現了疫情封控期間24小時全天候服務。對於(yu) 辦理過程中因疫情影響，一時難以提供的材料，上海海事局積極推行信用承諾製，容缺受理、先辦後補、跟蹤閉環為(wei) 一體(ti) 的船舶登記“遠程辦”模式，全力以赴助企紓困，努力減少疫情對航運經濟發展的影響。自本輪封控以來，海事部門共遠程辦理船舶登記業(ye) 務70餘(yu) 艘次。寧波舟山港努力克服疫情影響，千方百計做好物流保供，一方麵加強與(yu) 航運企業(ye) 聯動，多措並舉(ju) 提升船公司在寧波舟山港的調空量和出口艙位，解決(jue) 外貿企業(ye) 訂艙難、訂艙貴問題；另一方麵充分發揮海鐵聯運和支線優(you) 勢，統籌協調釋放集裝箱海鐵作業(ye) 能力，幫助企業(ye) 、貨代對接相關(guan) 業(ye) 務，量身定製物流方案和應急方案，保障進出口物流通道順暢。

江蘇建立內(nei) 河重點物資水路運輸“綠色通道”，優(you) 先保障防疫物資、生活物資運輸，重點保障電煤、油品、液化石油氣、糧食、礦石、集裝箱等重要生產(chan) 物資運輸，對重點物資運輸船舶實行“優(you) 先報港、優(you) 先登記、優(you) 先放行、優(you) 先護航”四優(you) 先政策，提供預約過閘服務，確保隨到隨過，實現重點物資和防疫物資的運輸船舶過閘“零等待”，極大提升了內(nei) 河水網運行效率。

安徽省港航集團合理組織、特事特辦、急事急辦，全力保障疫情防控重點物資、生活生產(chan) 保供物資裝卸運輸供應鏈高效順暢；充分發揮港口溝通客戶及運輸企業(ye) “橋梁紐帶”作用，想方設法、多措並舉(ju) 破解物流瓶頸問題，助推外貿企業(ye) 物暢其流，努力實現港口疫情防控、生產(chan) 經營“兩(liang) 不誤、兩(liang) 戰贏”。

整合堆場資源，調整船舶靠泊計劃，第一時間安排船舶靠泊，第一時間組織卸船作業(ye) ，協調相關(guan) 口岸查驗單位提供全方位快捷優(you) 質服務……

通過各環節各單位高效銜接、緊密配合，長三角港航一體(ti) 化機製保障了疫情下上海海運口岸業(ye) 務運行總體(ti) 平穩有序。連日來，水上物資高效運轉的故事一直在長三角上演。

“陸改水” 暢通貨物運輸“生命線”

近日，安徽江淮汽車集團因公路運輸無法發運犯了愁。了解到該情況，安徽省港航集團充分發揮長三角區域港口一體(ti) 化協作機製作用，緊急開辟合肥—上海河海聯運水運新通道。這條“陸改水”直達航線將首批385輛江淮汽車順利發運上海港，解決(jue) 了客戶的燃眉之急。

受疫情影響，長三角公路運輸受阻，部分企業(ye) 生產(chan) 物資運輸遇到困難。相較於(yu) 公路，水路運輸受影響較小。水路運輸具備單位船舶運量大、運輸成本小的先天優(you) 勢，特別是在當前疫情防控的嚴(yan) 峻形勢下，可以最大限度減少社會(hui) 麵接觸，消除疫情通過交通運輸環節傳(chuan) 播擴散的潛在風險隱患。

保障重點物資在疫情期間高效便捷運輸對保持人民生產(chan) 生活平穩有序至關(guan) 重要。保障防疫物資、生活物資和重要生產(chan) 物資運輸通道不斷，就是守住運輸“生命線”。為(wei) 保障物資能夠運得走、供得上，讓民生通道暢通無阻，長三角港航在長江沿線各港口開通“陸改水”服務，發揮新通道優(you) 勢，優(you) 先保障防疫物資和重要生產(chan) 、民生物資運輸。

為(wei) 持續優(you) 化上海港集疏運體(ti) 係，緩解因疫情影響造成的上海港公路運輸資源緊缺壓力，上港集團於(yu) 近日推出“集裝箱陸改水”服務，為(wei) 客戶提供高效、便捷的水路運輸服務。該服務涵蓋上海港洋山片區、外高橋片區各碼頭至長江及長三角區域相關(guan) 港口。在這一模式下，客戶的集裝箱可以直接送到太倉(cang) 港或蘇州港進行集拚，再通過小船運至洋山港區或外高橋港區，從(cong) 而避免通過陸路進入上海，有效保障集裝箱及時到港、出運。

江蘇太倉(cang) 港發揮與(yu) 上海港戰略合作優(you) 勢，進一步暢通兩(liang) 港水上快速通道，推動蘇州企業(ye) 集裝箱由公路集卡直運上海港改為(wei) 在太倉(cang) 港水路中轉上海港。他們(men) 為(wei) 上海麥德龍提供冷鏈進出上海的“陸改水”替代物流服務，為(wei) 無錫村田提供危險品運輸出港綠色通道，為(wei) 昆山必優(you) 提供經太倉(cang) 港至上海港“陸改水”模式，有力保障企業(ye) 生產(chan) 物資運輸暢通。目前，滬太兩(liang) 港水上快速通道在兩(liang) 地享受最優(you) 的靠泊待遇和最低的收費標準，極大降低了水運中轉成本。

中遠海運充分利用江海聯運資源，在長江沿線開通了“陸改水”服務，憑借在長江沿線運營的140餘(yu) 艘船舶、40多條航線，積極發揮黃金水道優(you) 勢，既保障防疫物資和重要民生物資運輸，更為(wei) 廣大貨主外貿出口打通了內(nei) 陸運輸物流阻滯。目前，南京、揚州、張家港、徐州等地到上海實現水路“天天班”。

據了解，《關(guan) 於(yu) 協同推進長三角港航一體(ti) 化發展六大行動方案》實施3年多以來，長三角地區港航管理部門協同推進內(nei) 河高等級航道網建設，織密航道網絡，攜手共繪船暢其行的美好藍圖。特殊時期，長三角地區密集的航道網絡，有力支撐了“陸改水”供應鏈的暢通，將沿河沿江地區的大量物資通過水路運輸調運交易、走向世界。

人民至上 切實為(wei) 群眾(zhong) 排憂解難

記者了解到，上海港水域往來船舶，需要提供船員核酸報告。當下船員難以上岸檢測，對內(nei) 河船舶運輸造成較大困擾。為(wei) 方便船員檢測，長三角內(nei) 河航道建起很多核酸檢測站，保障諸多企業(ye) 的業(ye) 務開展。浦東(dong) 海事局也主動聯係醫院與(yu) “海巡0102”輪聯合組建“水上移動核酸檢測服務站”，為(wei) 轄區流動船員提供緊急核酸檢測服務。

集卡運輸事關(guan) 物流鏈供應鏈暢通。當前，疫情仍在高位運行，涉及範圍進一步擴大，防控正處於(yu) 關(guan) 鍵緊要時期。傳(chuan) 統集卡運輸也麵臨(lin) 重大挑戰。前一段時間，由於(yu) 城際集卡進出關(guan) 卡需要執行嚴(yan) 格的防疫流程，很多地方的集卡司機因無法提供48小時核酸檢測證明，被城際道口勸返，集裝箱陸路運輸體(ti) 係陷入前所未有的困境。

3月29日，上港集團依托大數據平台緊急開發的《上港集團防疫通行證》正式上線啟用。該平台通過對接大數據中心的核酸檢測數據、“隨申碼”信息，並結合電子設備交接單業(ye) 務信息，生成電子防疫通行證供駕駛員在手機端使用，顯著提升集裝箱車輛物流周轉效率。當前，《上港集團防疫通行證》在長三角地區已實現互通互認，可視為(wei) 當地通行證。

疫情阻隔不了溫情。為(wei) 更好地滿足集卡司機的基本生活需求，上海港在8個(ge) 集裝箱碼頭出口道口處，為(wei) 司機免費發放盒飯。連日來，除了在碼頭固定派發，上海港還派車到外高橋停車點流動送餐，平均每天發放盒飯2500份。此外，上海港在外高橋現有5個(ge) 核酸檢測點基礎上增設2個(ge) 檢測點，每天為(wei) 集卡司機等人員提供檢驗服務約2500—3000人次。

特殊時期，長三角港航同舟共濟，用溫情激發信心，用堅守點燃保通保暢的必勝希望。“為(wei) 保障重要物資運輸通道不斷，港航人從(cong) 來都是逆風而行、不懼艱險。麵對來勢洶洶的疫情，長三角港航將齊心協力，始終站在水路運輸保通保暢第一線！”上海組合港管委會(hui) 辦公室主任徐國毅說。

大江南北、沿海內(nei) 河，長三角港航人正以昂揚的鬥誌，響應黨(dang) 中央的號召和人民的訴求，用實際行動發出保通保暢最強音！