遼寧景瑞農(nong) 業(ye) 科技有限公司是一家化肥生產(chan) 企業(ye) ，約七成產(chan) 品供應沈陽市周邊地區，三成供應吉林省、黑龍江省等地。疫情發生後，化肥原料運輸一度受阻，企業(ye) 生產(chan) 受到影響。

“交通運輸部門在了解到我們(men) 的情況後，給我們(men) 發了通行證，前幾天還專(zhuan) 門就化肥等農(nong) 用物資運輸保通保暢出了通知，讓我們(men) 的貨車通行無阻，真是太及時了！”從(cong) 電話裏，記者感受到遼寧景瑞農(nong) 業(ye) 科技有限公司經理張為(wei) 的喜悅。

當前正值東(dong) 北春耕備耕關(guan) 鍵時期。遼寧省交通運輸部門加強協調聯動，牽頭成立化肥轉運專(zhuan) 班，在鐵路、公路、水路領域齊發力，全方位做好化肥等春耕農(nong) 用物資的運力投送和保通保暢。

“點對點”保障化肥緊急運輸

春播糧食麵積占全年一半以上，按時保質完成春播任務，對全年糧食生產(chan) 至關(guan) 重要。

麵對緊急態勢，遼寧省交通運輸廳會(hui) 同黑龍江、吉林兩(liang) 省建立化肥等農(nong) 資運輸轉運保障製度和工作專(zhuan) 班，聯合農(nong) 業(ye) 農(nong) 村等部門印發關(guan) 於(yu) 做好化肥等春耕農(nong) 用物資保通保暢工作的通知，發放化肥轉運公路運輸車輛專(zhuan) 用通行證，組織232輛應急運輸車輛“點對點”保障化肥緊急運輸。

遼寧各地按照“非必要不阻斷”的原則，保障好運輸化肥、種子、農(nong) 藥、農(nong) 機具、飼料、獸(shou) 藥、動物防疫用品等春耕農(nong) 用物資的車輛，跨區作業(ye) 農(nong) 機具、運輸返鄉(xiang) 耕種農(nong) 民工和專(zhuan) 業(ye) 化代耕代種人員的車輛和運輸“菜籃子”農(nong) 產(chan) 品的車輛順利通行。

為(wei) 進一步落實“一斷三不斷”要求，遼寧交通每天投入6000餘(yu) 人次，24小時堅守公路一線，全力保障路網安全暢通。目前，全省已清除各地擅自在普通公路設置的18處路障，打通運輸“大動脈”；加強對農(nong) 村公路檢測點設置情況的監督指導，保障車輛能夠到達村組，進一步暢通春耕物資“微循環”。

優(you) 先靠泊提升裝卸效率

在遼寧港口集團營口港，一列發往佳木斯的列車正在裝車，十幾名工人精準地掛鉤作業(ye) ，一排整齊的吊車抓起化肥噸袋，平穩放到車廂內(nei) 。遠處的24號泊位，裝載著1.3萬(wan) 噸化肥的“新領航19”輪正在進行卸船作業(ye) 。

營口港是東(dong) 北地區最重要的化肥轉運港口，進港化肥吞吐量占遼寧全省總量的90％。“雖然受到疫情影響，但營口港仍有6000餘(yu) 名幹部職工一直堅守在港區，全力保障港口生產(chan) 的正常進行。”營口港第一分公司生產(chan) 業(ye) 務部高級經理郭巍告訴記者。

營口港對化肥運輸船舶優(you) 先進出靠泊和裝卸，並首次嚐試整列鉀肥噸袋裝火車作業(ye) ，有效提升作業(ye) 效率。3月30日至4月12日，營口港內(nei) 庫及港外庫累計發運化肥16.29萬(wan) 噸，占已確定發運計劃的57.7％，其中鐵路發運9.04萬(wan) 噸、公路發運7.25萬(wan) 噸。

中國鐵路沈陽局集團有限公司加強運輸組織，大幅提高化肥承認車數量，創新裝車作業(ye) 方式，做到優(you) 先組織、重點組織，全力保障關(guan) 鍵時期疏港化肥運輸裝車。4月1日以來，沙鮁鐵路鮁魚圈北站日均裝車153車，4月4日更是創下了日裝185車的曆史新高。

“截至目前，全省發放重點物資運輸綠色通行證4.5萬(wan) 餘(yu) 張，我們(men) 正全力組織開發全省港口車輛運輸綜合管理平台，力爭(zheng) 近期上線運營。”遼寧省交通運輸事務服務中心副主任劉戈表示。