中國工業(ye) 和信息化部裝備工業(ye) 一司副司長郭守剛12日在發布會(hui) 上表示，從(cong) 全年數據統計看，2021年中國新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展可以概括為(wei) “三個(ge) 快速”。

郭守剛介紹，2021年新能源汽車產(chan) 銷規模快速增長，全年累計銷售352.1萬(wan) 輛，市場滲透率達到了13.4%，同比增長1.6倍左右，連續7年位居全球第一，創造了2016年以來的最快增速，其中私人消費占比接近80%，可持續發展能力進一步提升。

新能源汽車質量品牌快速提高，純電動乘用車平均續駛裏程從(cong) 2016年的253公裏提高到2021年的400公裏以上，消費者質量滿意度與(yu) 燃油汽車持平，中國品牌新能源乘用車銷量占新能源乘用車銷售總量的74.3%，月銷過萬(wan) 的車型也越來越多。

新能源汽車產(chan) 品出口快速增長，全年實現新能源汽車出口31萬(wan) 輛，同比增長3倍多，超過了曆史累計出口總和。

此外，產(chan) 業(ye) 發展配套環境也進一步優(you) 化，截至2021年底，累計建成充電站7.5萬(wan) 座，充電樁261.7萬(wan) 個(ge) ，換電站1298個(ge) ，在全國31個(ge) 省市區設立動力電池回收服務網點超過1萬(wan) 個(ge) 。

“總體(ti) 看，我國新能源汽車已進入加速發展新階段，對全球汽車產(chan) 業(ye) 電動化轉型的引領作用進一步增強。但也要看到，產(chan) 業(ye) 發展也麵臨(lin) ‘雙碳’目標要求、國際競爭(zheng) 壓力增大、產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈安全風險等新形勢和新問題。”郭守剛表示。

下一步，中國將加快新能源汽車推廣應用。加快充換電基礎設施建設，持續開展好新能源汽車下鄉(xiang) 、換電模式試點工作，啟動公共領域車輛全麵電動化城市試點，推動提高城市公交、出租、物流配送等領域新能源汽車比例。