12月6日，經國務院批準，中國物流集團有限公司正式成立。

新組建的中國物流集團由原中國鐵路物資集團，與(yu) 中國誠通控股集團物流板塊的中國物資儲(chu) 運集團、華貿國際物流股份有限公司、中國物流股份有限公司、中國包裝有限責任公司4家企業(ye) 為(wei) 基礎整合而成。

在中國物流集團成立大會(hui) 上，國務院國資委主任郝鵬指出，中國物流集團將著力打造世界一流現代物流企業(ye) ，大力發展專(zhuan) 業(ye) 物流、智慧物流、綠色物流、應急物流、共享物流。

中國物流集團黨(dang) 委書(shu) 記、董事長李洪鳳表示，“中國物流集團應時代而生，是建設現代流通體(ti) 係，服務構建新發展格局的迫切需要，是推動物流行業(ye) 降本提質增效，保障產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈自主可控安全的迫切需要，也是加快國有資本布局優(you) 化和結構調整，引導國有資本向重要行業(ye) 和關(guan) 鍵領域集中的迫切需要。”

專(zhuan) 業(ye) 整合打造物流“國家隊”

2021年，是國企改革三年行動的攻堅之年，在這個(ge) 關(guan) 鍵的時間節點，中國鐵物和中國誠通物流板塊實施專(zhuan) 業(ye) 化整合，一方麵顯示出國企改革行動的持續推進，另一方麵也體(ti) 現了構建現代物流體(ti) 係和穩固供應鏈的重要性。

當前，我國物流業(ye) 存在企業(ye) “小散弱”、物流效率不高等短板，而建設現代物流體(ti) 係是構建新發展格局的重要抓手，因此推進中央企業(ye) 物流業(ye) 務專(zhuan) 業(ye) 化整合、打造綜合物流國家隊、致力於(yu) 優(you) 化倉(cang) 儲(chu) 網絡布局、完善現代物流體(ti) 係勢在必行。

可以預見，中國物流集團將著力推動物流板塊高質量發展，力爭(zheng) 在統籌推進現代流通體(ti) 係建設、培育壯大具有國際競爭(zheng) 力的現代物流企業(ye) 中發揮重要作用。

中國企業(ye) 聯合會(hui) 研究員劉興(xing) 國在接受媒體(ti) 采訪時表示，從(cong) 內(nei) 外兩(liang) 方麵來說，中國物流集團的成立，有助於(yu) 聚集物流資源並優(you) 化資源配置，提升新組建企業(ye) 的資產(chan) 質量和資源利用效率，同時央企物流板塊的專(zhuan) 業(ye) 化整合，將有助於(yu) 提升物流行業(ye) 集中度，規範優(you) 化物流行業(ye) 發展秩序，促進物流行業(ye) 技術進步，助力全行業(ye) 提質增效發展。

據相關(guan) 統計，整合後的倉(cang) 儲(chu) 麵積總計近千萬(wan) 平米，倉(cang) 儲(chu) 資源既有露天堆場也有倉(cang) 庫，且倉(cang) 儲(chu) 資源遍及全國和世界，這一規模優(you) 勢將在全球處於(yu) 領先地位。

不僅(jin) 如此，中國物流集團的成立也將進一步提升組織能力。华体会登录界面副會(hui) 長蔡進在接受采訪時強調，“目前中國物流領域存在的一個(ge) 比較大的問題就是組織能力偏弱，處在單一物流業(ye) 務的組織活動比較多，未來就是要通過中國物流集團這樣的整合來實現單一的物流組織能力，向整體(ti) 供應鏈的組織能力進一步轉型升級。”

中國企業(ye) 研究院首席研究員李錦認為(wei) ，中國物流集團的成立打造了綜合物流國家隊，將致力於(yu) 優(you) 化倉(cang) 儲(chu) 網絡布局，完善現代物流體(ti) 係。物流行業(ye) 的央企專(zhuan) 業(ye) 化重組有助於(yu) 優(you) 化大宗商品的倉(cang) 儲(chu) 、物流網絡布局，形成全鏈條的大宗商品倉(cang) 儲(chu) 、物流體(ti) 係，補上中國現代物流產(chan) 業(ye) 的一塊短板。

未來發展將發力數字化供應鏈

隨著國內(nei) 數字經濟的不斷發展，供應鏈服務和數字化轉型或將成為(wei) 中國物流集團發展的重要方向之一，從(cong) 而為(wei) 打造產(chan) 業(ye) 鏈條完整、綜合實力強的現代物流企業(ye) 奠定基礎。

李洪鳳在中國物流集團成立大會(hui) 上表示，“中國物流集團將始終堅持數字優(you) 企，集聚創新要素，推進產(chan) 業(ye) 數字化、數字產(chan) 業(ye) 化，共建共享物流大數據平台，發展流通新技術、新業(ye) 態、新模式，助推產(chan) 業(ye) 轉型升級。”

在劉興(xing) 國看來，中國物流集團將對推進物流數字化具有兩(liang) 方麵的作用：一方麵，專(zhuan) 業(ye) 化整合將原本分散化的物流業(ye) 務有機整合在新的物流集團，這有助於(yu) 為(wei) 數字化技術在物流領域的深度應用提供更多場景；另一方麵，借助專(zhuan) 業(ye) 化整合，實現了資源優(you) 化配置，可以對原本分散化資源的統籌調配運用，這無疑有助於(yu) 增強新組建物流集團數字化技術應用能力和數字化技術提升能力，從(cong) 而更好實現數字化技術與(yu) 物流業(ye) 務的融合應用。

值得一提的是，在這一方向上，中儲(chu) 股份旗下網絡貨運平台中儲(chu) 智運作為(wei) 全國首批“5A級網絡貨運平台企業(ye) ”，正在著力構建數字化供應鏈體(ti) 係。中儲(chu) 智運利用區塊鏈、雲(yun) 計算、大數據、物聯網、人工智能等技術，以物流運力交易係統和數字化物流管理係統構成了核心的“智運”網絡貨運平台，並在此基礎上逐步發展、構建了“智鏈”供應鏈綜合服務平台、“智信”數字信用服務平台，從(cong) 而形成物流服務、數據服務、金融服務、技術服務四大板塊構成的數字物流與(yu) 供應鏈生態圈。目前，中儲(chu) 智運開展關(guan) 聯性生態多元化建設，平台業(ye) 務範圍已覆蓋全國所有省級行政區（港澳台地區除外），涵蓋全國455個(ge) 城市，擁有32000條運輸線路。

為(wei) 網絡貨運發展提供更大空間

黨(dang) 的十九大已經明確將物流基礎設施與(yu) 鐵路、公路、水運、航空、電網等重大基礎設施並列，物流設施地位提高，物流行業(ye) 對保障國計民生的重要性增強。

在此背景下，結合“新基建”的發展，中國物流集團將能夠有效利用國有資本屬性，從(cong) 事物流設施設備平台投資，與(yu) 高新產(chan) 業(ye) 中的ERP、MES、SCM等係統打通接口，形成數字化物流運營基礎，從(cong) 而實現製造供應鏈上下遊各類物流資源統一調度。

同時，整合的幾大板塊中也互有重合的地方，如能達成有效協作、調動存量資源，將實現一加一大於(yu) 二的效果。需要關(guan) 注的是，隨著中國物流集團的成立，將對整合的幾大板塊業(ye) 務的發展帶來影響。如前文所述，供應鏈服務和數字化轉型將成為(wei) 相關(guan) 企業(ye) 整合發展的方向，在這其中，網絡貨運基於(yu) 先進信息技術的應用，在構建數字化、智能化供應鏈方麵具有得天獨厚的優(you) 勢，中國物流集團在今後的發展中也將為(wei) 網絡貨運提供更大的發展空間。

在這方麵，中儲(chu) 智運顯然具有得天獨厚的先發優(you) 勢。依托中儲(chu) 股份的優(you) 勢資源，中儲(chu) 智運已經在數字化、智能化供應鏈建設上積累了豐(feng) 富經驗和成功實踐，這將為(wei) 中國物流集團發力構建現代化物流體(ti) 係提供有力支持。

麵對全新的發展趨勢，網絡貨運平台也麵臨(lin) 新的要求，需要在技術創新、豐(feng) 富平台功能、完善線上線下服務等維度實現進一步提升，滿足行業(ye) 發展的新需要。作為(wei) 新興(xing) 業(ye) 態的網絡貨運，憑借在打通供應鏈數據、提高運輸效率、降低物流成本等方麵的獨特優(you) 勢，將在新物流時代發揮出更大價(jia) 值。（王勤）